Several other factors contributed t

Several other factors contributed to the low unit costs of the LCCs. The utilization of secondary airports
and older terminals reduced airport fees and also, up to a certain point it made it possible to avoid head-on
competition with the FSCs carriers. Also, less congested airports reduce average flight times and delay incidents.
Consequently LCCs started to attract business travelers who value punctuality and frequency. The deployment of
homogeneous fleets resulted in savings with maintenance, cockpit training and standby crews. Other important
features of the early LCCs include innovative boarding processes that yielded shorter ground waits, no air freight, no
hub services, short cleaning times and a lean sales force due to greater reliance on online sales. Labor costs represent
an important cost category in the airline industry, accounting for about one third of total operating costs. Keeping
these costs under control can make a big difference with respect to the financial viability of the airlines. Strong
unions and more rigid institutional arrangements and agreements prevented the FSCs from achieving the labor cost
efficiencies of the LCCs. On the other hand, the LCCs benefited from flexible and highly motivated workers who
were often given a vested interest through profit sharing programs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยอื่น ๆ หลายส่วนต้นทุนต่อหน่วยต่ำสุดของ LCCs การใช้ประโยชน์สนามบินรองเทอร์มินัลอายุลดค่าธรรมเนียมสนามบิน และยัง ถึงจุดหนึ่ง จะทำเพื่อหลีกเลี่ยงการพูดการแข่งขันกับสายการบิน FSCs ยัง สนามบินน้อย congested ลดเที่ยวบินเฉลี่ยเวลา และปัญหาความล่าช้าดังนั้น LCCs เริ่มที่จะดึงดูดนักธุรกิจที่ค่า punctuality และความถี่ การใช้งานเหมือน fleets ให้ประหยัดบำรุงรักษา การฝึกอบรมควบคุม และหน้าที่สแตนด์บาย อื่น ๆ ที่สำคัญLCCs ต้นมีกระบวนการบัตรนวัตกรรมที่ผลสั้นล่างรอ ไม่มีขน ไม่ขายแบบ lean และเวลาสั้นทำความสะอาด บริการฮับบังคับครบพึ่งขายออนไลน์มากขึ้น แสดงถึงต้นทุนแรงงานประเภทต้นทุนที่สำคัญในอุตสาหกรรมสายการบิน บัญชีสำหรับประมาณหนึ่งในสามของค่าใช้จ่าย รักษาต้นทุนเหล่านี้ภายใต้การควบคุมสามารถทำให้เกิดความแตกต่างกับชีวิตทางการเงินของสายการบิน แข็งแกร่งสหภาพแรงงาน และสถาบันจัดเข้มงวดมากขึ้น และข้อตกลงป้องกันการ FSCs บรรลุต้นทุนแรงงานประสิทธิภาพของการ LCCs บนมืออื่น ๆ LCCs รับประโยชน์จากแรงงานมีความยืดหยุ่น และแรงจูงใจสูงซึ่งมักจะได้รับความชอบธรรมผ่านโปรแกรมแบ่งปันผลกำไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายส่วนทำให้ต้นทุนต่อหน่วยต่ำของ LCCs การใช้ประโยชน์จากสนามบินรอง
และอาคารเก่าลดค่าธรรมเนียมสนามบินและยังได้ถึงจุดหนึ่งมันก็ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงหัว
การแข่งขันกับผู้ให้บริการ FSCS นอกจากนี้สนามบินแออัดน้อยลดเวลาในการเดินทางโดยเฉลี่ยและเหตุการณ์ความล่าช้า.
ดังนั้น LCCs เริ่มที่จะดึงดูดความสนใจจากนักธุรกิจที่ค่าตรงต่อเวลาและความถี่ การใช้งานของ
กลุ่มยานยนต์ที่เป็นเนื้อเดียวกันส่งผลให้เงินฝากออมทรัพย์กับการบำรุงรักษา, การฝึกอบรมนักบินและลูกเรือสแตนด์บาย ที่สำคัญอื่น ๆ
คุณสมบัติของ LCCs ต้นรวมถึงกระบวนการกินนอนนวัตกรรมใหม่ที่ให้ผลสั้นรอพื้นดิน, การขนส่งทางอากาศที่ไม่มี
บริการฮับการทำความสะอาดครั้งในระยะสั้นและแรงขายยันเนื่องจากความเชื่อมั่นมากขึ้นในการขายออนไลน์ ค่าใช้จ่ายแรงงานเป็นตัวแทนของ
ประเภทค่าใช้จ่ายที่สำคัญในอุตสาหกรรมสายการบินคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวม การรักษา
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ภายใต้การควบคุมสามารถทำให้ความแตกต่างใหญ่ที่เกี่ยวกับความสามารถทางการเงินของสายการบิน แข็งแกร่ง
สหภาพแรงงานและการเตรียมการสถาบันเข้มงวดมากขึ้นและข้อตกลงป้องกัน FSCS จากการบรรลุค่าแรงงาน
ที่มีประสิทธิภาพของ LCCs ในทางตรงกันข้าม, LCCs ได้รับประโยชน์จากแรงงานที่มีความยืดหยุ่นและมีแรงจูงใจสูงที่
ได้รับมักจะเป็นส่วนได้เสียกำไรผ่านโปรแกรมแชร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจัยอื่น ๆหลาย ๆหน่วยสนับสนุนค่าใช้จ่ายต่ำของ lccs . การใช้สนามบินรอง
และเก่าอาคารสนามบินค่าธรรมเนียมลดลง และยัง ถึงจุดหนึ่งมันทำให้มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการแข่งขันโดย
กับ FSCS ) ยัง ไม่แออัด สนามบิน ลดเวลาและเที่ยวบินเฉลี่ย
เหตุการณ์ล่าช้าจากนั้น lccs เริ่มดึงดูดนักเดินทางธุรกิจที่ค่าความตรงต่อเวลาและความถี่ การใช้งานของยานทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน
ออมกับการบํารุงรักษา และการฝึกนักบิน พร้อมลูกเรือ . คุณสมบัติที่สำคัญอื่น ๆได้แก่ นวัตกรรมแรกของ lccs
ขึ้นกระบวนการที่ให้ผลพื้นดินสั้นรอไม่มีการขนส่งทางอากาศไม่
บริการฮับสั้นและทำความสะอาดครั้งลีนแรงขายเนื่องจากมากกว่าการขายของออนไลน์ ต้นทุนแรงงานเป็นตัวแทน
หมวดต้นทุนที่สำคัญในอุตสาหกรรมสายการบินบัญชีประมาณหนึ่งในสามของต้นทุนทั้งหมด การรักษา
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ภายใต้การควบคุมสามารถสร้างความแตกต่างใหญ่ด้วยความเคารพสามารถทางการเงินของสายการบิน แข็งแรง
สหภาพแรงงานและข้อตกลงการจัดสถาบันเข้มงวดมากขึ้นและป้องกันการ FSCS จากการบรรลุต้นทุน
แรงงาน ประสิทธิภาพของ lccs . บนมืออื่น ๆ , lccs ได้รับประโยชน์จากความยืดหยุ่นและมีแรงจูงใจสูง คนงานที่
มักจะได้รับความสนใจผลประโยชน์ผ่านการแบ่งปันผลกำไรโปรแกรม