Forklift truck is one of the most i

Forklift truck is one of the most important tools in logistics. However, the general mast system
of a forklift truck not only restrains the driver's vision, but also increases the whole weight of a
truck and decreases the fuel economy. Therefore, this paper focuses on the innovative design of
a new lifting mechanism for forklift truck. Firstly, a spatial multi-link lift-guidance mechanism
is proposed. And then, under the constraints of this mechanism, the mobility of the fork and
fork frame is investigated in theory. Lastly, a new lifting mechanism based on it is presented
and computer simulation is used to demonstrate the feasibility of motion. This multi-link lifting
mechanism takes advantage of flexible cable drive and rigid body guidance, which not only
provides the operator with a wider field of vision but also reduces the equilibrate weight of a
vehicle and therefore improves the fuel economy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม ระบบเสาทั่วไปรถยกของรถบรรทุกไม่เพียงแต่ ยับยั้งวิสัยทัศน์การขับขี่ แต่ยัง เพิ่มน้ำหนักทั้งหมดของการรถบรรทุก และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ดังนั้น กระดาษนี้เน้นการออกแบบนวัตกรรมกลไกยกที่ใหม่สำหรับรถบรรทุกรถฟอร์คลิฟท์ ประการแรก กลไกปริภูมิเชื่อมโยงแบบหลายยกคำแนะนำมีเสนอ แล้ว ภาย ใต้ข้อจำกัดของกลไกนี้ การเคลื่อนไหวของทางแยก และส้อมเฟรมเป็นการตรวจสอบทฤษฎี สุดท้าย การนำเสนอกลไกยกใหม่นั้นและมีใช้คอมพิวเตอร์จำลองแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหว ยกนี้เชื่อมโยงหลายกลไกใช้ประโยชน์จากการขับรถสายยืดหยุ่นและร่างกายแข็งคำแนะนำ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ดำเนินการกับความกว้างของการมองเห็น แต่ยัง ช่วยลดน้ำหนัก equilibrate ของการยานพาหนะ และดังนั้นจึง ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถยกเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการขนส่ง อย่างไรก็ตามระบบเสาทั่วไปของรถยกไม่เพียง แต่ยับยั้งการมองเห็นของคนขับรถ แต่ยังเพิ่มน้ำหนักทั้งหมดของรถบรรทุกและลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นงานวิจัยนี้มุ่งเน้นไปที่การออกแบบนวัตกรรมของกลไกใหม่สำหรับการยกรถยก ประการแรกเป็นกลไกเชิงพื้นที่แบบมัลติลิงค์ยกคำแนะนำที่มีการเสนอ และจากนั้นภายใต้ข้อ จำกัด ของกลไกนี้ในการเคลื่อนไหวของส้อมและกรอบส้อมมีการตรวจสอบในทางทฤษฎี สุดท้ายกลไกยกใหม่บนพื้นฐานของมันจะถูกนำเสนอและการจำลองคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในการแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหว นี้ยกแบบมัลติลิงค์กลไกการใช้ประโยชน์จากไดรฟ์ที่มีความยืดหยุ่นสายเคเบิลและคำแนะนำร่างกายแข็งซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ประกอบการที่มีความกว้างของวิสัยทัศน์แต่ยังช่วยลดน้ำหนักที่สมดุลของที่ยานพาหนะและดังนั้นจึงช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถยกเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม ระบบเสาทั่วไป
ของรถยกไม่เพียงยับยั้ง วิสัยทัศน์ของไดรเวอร์ แต่ยังเพิ่มน้ำหนักทั้งหมดของ
รถบรรทุกและลดเชื้อเพลิงเศรษฐกิจ ดังนั้นบทความนี้จะเน้นที่การออกแบบนวัตกรรมของ
กลไกยกใหม่สำหรับรถบรรทุกรถยก ประการแรก การนำมัลติลิงค์ยกกลไก
แนะแนวคือการเสนอ จากนั้น ภายใต้ข้อจำกัดของกลไกนี้ การเคลื่อนไหวของส้อมส้อมและ
กรอบการศึกษาทฤษฎี สุดท้าย , ใหม่ยกกลไกตามมันนำเสนอ
และการจำลองคอมพิวเตอร์ใช้เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหว นี้หลายลิงค์ยก
กลไกใช้ประโยชน์จากไดรฟ์สายเคเบิลมีความยืดหยุ่นและคําแนะนําตัวแข็ง ซึ่งไม่เพียงแต่
ให้ผู้ประกอบการ พร้อมสนามกว้างของวิสัยทัศน์ แต่ยังช่วยทำให้สมดุลน้ำหนักของยานพาหนะ และดังนั้นจึง ปรับปรุง
เชื้อเพลิงเศรษฐกิจ