• There is no transverse thrust fro

• There is no transverse thrust from hydraulic actuators. Thrust is purely axial resulting in less guide wear.
• Controlled landing speed, from the air return spring, ensures minimum stress on valve and seat.
• Valva rotation, caused by impellers fixed to the valve spindle, ensures well –balanced thermal and mechanical stress and uniform valve seating.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•จะขวางไม่กระตุกจากหัวขับไฮโดรลิค กระตุกเป็นแกนหมดจดเกิดสึกหรอน้อยแนะนำ•ควบคุมความเร็ว การขนย้ายสินค้าจากสปริงคืนอากาศ ช่วยให้ความเครียดต่ำวาล์วและนั่ง• Valva หมุน สาเหตุ impellers คงให้แกนวาล์ว ใจดีสมดุลความร้อน และเครื่องจักรกลที่มีความเครียดและวาล์วเครื่องแบบที่นั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ไม่มีแรงผลักดันขวางจากตัวกระตุ้นไฮดรอลิ เป็นแรงผลักดันแกนหมดจดผลในการสวมใส่คู่มือน้อย.
•ความเร็วในการเชื่อมโยงไปถึงการควบคุม, การกลับมาจากฤดูใบไม้ผลิอากาศเพื่อให้แน่ใจความเครียดต่ำสุดในวาล์วและที่นั่ง.
• Valva หมุนที่เกิดจากใบพัดจับจ้องไปที่แกนวาล์วเพื่อให้แน่ใจดีความเครียดความร้อนและกล -balanced และที่นั่งวาล์วเครื่องแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ไม่มีขวางแทงจากไฮดรอลิก actuators . กระตุกเป็นแกนให้หมดจดใส่ไกด์น้อย .
- ควบคุมความเร็วลงจากอากาศฤดูใบไม้ผลิกลับให้เครียดน้อยที่สุดในวาล์วและที่นั่ง .
- valva การหมุนจากใบพัดคงที่วาล์วแกนหมุนให้สมดุลทางความร้อนและเชิงกลดีและความเครียดและชุดวาล์ว
ที่นั่ง