On the other hand, the analysis of

On the other hand, the analysis of scale, scope and industry structure involving relatively
simple transport networks technically described in detail, has generated important
conclusions. For synthesis, we have been able to show the process through which cost
advantages arising from a network expansion (new nodes served) are realized. In essence,
fleet capacity can be better used by means of variations in the route structure when new
flows are incorporated to production after this type of network expansion. From a
microeconomic viewpoint, this translates into economies of scope, which have been shown
to exist even under constant returns to scale (in this case, the absence of fixed costs). This
provides a new conceptual framework that might help understanding the observed behavior
in some transport industries, which is a problem that, so far, has been analyzed as a scale
property, an inadequate approach in our view.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บนมืออื่น ๆ การวิเคราะห์โครงสร้างขนาด ขอบเขต และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับค่อนข้างเครือข่ายขนส่งง่ายที่อธิบายในรายละเอียด เทคนิคได้สร้างสิ่งสำคัญบทสรุป การสังเคราะห์ เราได้รับสามารถแสดงของกระบวนการต้นทุนที่ข้อดีที่เกิดจากการขยายเครือข่าย (บริการใหม่โหน) ต่าง ๆ เกิดขึ้น ในสาระสำคัญกำลังกองทัพสามารถใช้ โดยการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างเส้นทางใหม่เมื่อกระแสจะถูกรวมในการผลิตหลังจากการขยายเครือข่ายชนิดนี้ จากการมุมมองเศรษฐศาสตร์ นี้แปลเป็เศรษฐกิจของขอบเขต ซึ่งได้รับการแสดงมีอยู่แม้แต่ภายใต้ คงกลับไปมาตราส่วน (ในกรณีนี้ การขาดงานของต้นทุนคงที่) นี้กรอบแนวคิดใหม่ที่อาจช่วยในการสังเกตพฤติกรรมการทำความเข้าใจในบางอุตสาหกรรมขนส่ง ซึ่งเป็นปัญหาที่ ฉะนี้ ได้รับการวิเคราะห์ตามขนาดคุณสมบัติ วิธีการไม่เพียงพอในมุมมองของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามการวิเคราะห์ของขนาดขอบเขตและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมค่อนข้าง
เครือข่ายการขนส่งง่ายอธิบายทางเทคนิคในรายละเอียดที่สำคัญได้สร้าง
ข้อสรุป สำหรับการสังเคราะห์เราได้รับสามารถที่จะแสดงให้เห็นกระบวนการที่มีค่าใช้จ่าย
ข้อดีที่เกิดขึ้นจากการขยายตัวของเครือข่าย (โหนดใหม่ทำหน้าที่) จะตระหนัก ในสาระสำคัญ
กองกำลังสามารถนำมาใช้ที่ดีขึ้นโดยวิธีการของการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างเส้นทางใหม่เมื่อ
กระแสจะรวมกับการผลิตตามประเภทของการขยายตัวของเครือข่ายนี้ จาก
มุมมองของเศรษฐศาสตร์จุลภาคนี้แปลเป็นเศรษฐกิจของขอบเขตที่ได้รับการแสดงที่
จะมีชีวิตอยู่แม้ภายใต้ผลตอบแทนคงที่ในการปรับขนาด (ในกรณีนี้กรณีที่ไม่มีค่าใช้จ่ายคงที่) นี้
ให้กรอบแนวความคิดใหม่ที่จะช่วยให้การทำความเข้าใจพฤติกรรมที่เห็น
ในอุตสาหกรรมการขนส่งบางส่วนซึ่งเป็นปัญหาที่เพื่อให้ห่างไกลได้รับการวิเคราะห์เป็นระดับ
คุณสมบัติวิธีการที่ไม่เพียงพอในมุมมองของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนมืออื่น ๆ , การวิเคราะห์แบบขอบเขตและโครงสร้างอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับค่อนข้างเครือข่ายการขนส่งง่ายเทคนิคที่อธิบายไว้ในรายละเอียดได้สร้างที่สำคัญสรุป การสังเคราะห์ , เราได้รับสามารถที่จะแสดงขั้นตอนที่ค่าใช้จ่ายประโยชน์ที่เกิดขึ้นจากการขยายเครือข่าย ( โหนดใหม่เสิร์ฟ ) จะคิดได้ ในสาระความจุของเรือ สามารถใช้โดยวิธีการของการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างเส้นทางเมื่อใหม่ไหลรวมกับการผลิตหลังจากการขยายตัวของเครือข่ายประเภทนี้ จากเศรษฐศาสตร์จุลภาค มุมมอง นี้แปลเป็นการประหยัดจากขอบเขตที่ได้แสดงอยู่ภายใต้ขนาดเล็กไม่มี ( ในกรณีนี้ไม่มีต้นทุนคงที่ ) นี้มีแนวคิดใหม่ที่อาจช่วยให้เข้าใจสังเกตพฤติกรรมในอุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งเป็นปัญหาที่ตอนนี้ถูกใช้เป็นมาตราส่วนคุณสมบัติ เป็นวิธีการที่ไม่เพียงพอในมุมมองของเรา