1. Overview of Thailand Railway Tra

1. Overview of Thailand Railway Transportation System
In the past, Thailand railway transportation was basically known as a passenger railway. Although its service included freight transport, the marketing focus was weighted toward passenger traffic. Railway was most frequently used for inter-city transport of passenger especially amongst the poorer levels of society. With the exception of the transport of some petroleum products, however, railway has captured only a minimal share of national total freight transport. This lack of emphasis on freight traffic, though, has begun to change over the past few decades. Nevertheless, the total revenues of Thai railway are relatively dwindling, caused primarily by artificially low fares for passenger traffic which had been imposed by the government. Therefore, it is most challenging for the Thai railway to capture more revenues
from freight traffic and increase its total usage share.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. ภาพรวมของระบบขนส่งรถไฟไทยในอดีต ขนส่งรถไฟไทยถูกเรียกว่าเป็นรถโดยสารโดยทั่วไป แม้ว่าบริการรวมขนส่งสินค้า โฟกัสตลาดถูกถ่วงน้ำหนักไปทางโดยสาร รถไฟบ่อยใช้ในเมืองระหว่างการขนส่งผู้โดยสารโดยเฉพาะท่ามกลางสังคมในระดับย่อม ยกเว้นการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมบาง แต่ รถไฟได้จับเฉพาะหุ้นน้อยของขนทั้งหมดแห่งชาติ การขาดการขนส่งจราจร แม้ ได้เริ่มขึ้นเมื่อไม่กี่ทศวรรษผ่านมา อย่างไรก็ตาม รายได้รวมของรถไฟไทยจะค่อนข้าง dwindling หลักสาเหตุเหือดโดยสารสำหรับโดยสารซึ่งได้ถูกกำหนด โดยรัฐบาล ดังนั้น จึงเป็นความท้าทายที่สุดสำหรับรถไฟไทยจับรายได้เพิ่มเติมจากการจราจรขนส่งและเพิ่ม การใช้รวมร่วมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ภาพรวมของประเทศไทยระบบการขนส่งทางรถไฟ
ในอดีตที่ผ่านมาการขนส่งทางรถไฟไทยเป็นที่รู้จักกันโดยทั่วไปเป็นผู้โดยสารรถไฟ แม้ว่าการให้บริการรวมถึงการขนส่งสินค้า, การมุ่งเน้นการตลาดที่ถูกถ่วงน้ำหนักต่อผู้โดยสาร รถไฟที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการขนส่งระหว่างเมืองของผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่คนยากจนระดับของสังคม ด้วยข้อยกเว้นของการขนส่งของบางผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม แต่รถไฟได้จับเฉพาะหุ้นที่น้อยที่สุดของการขนส่งสินค้าทั้งหมดของประเทศ ขาดการให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้านี้ แต่ได้เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามรายได้รวมของรถไฟไทยค่อนข้างลดน้อยลง, เกิดจากอัตราค่าโดยสารที่ต่ำเกินจริงสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับการกำหนดโดยรัฐบาล ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ท้าทายมากที่สุดสำหรับการรถไฟไทยที่จะจับรายได้มากขึ้น
จากการจราจรการขนส่งสินค้าและเพิ่มส่วนแบ่งการใช้งานทั้งหมด