The thermal conductivity of the pol

The thermal conductivity of the polymer electrolyte membrane (PEM) of fuel cells is an important property affecting the overall cell performance. However, very few studies or fuel cell models include the dependence of this property on temperature and humidification conditions. In addition, no detailed studies have been reported for the quantitative understanding of how this property influences important aspects of the cell such as performance, water management, and membrane durability. This work presents results of a sensibility study performed for different membrane thermal conductivities, analyzing the influence of this parameter on the main cell response variables. The work has been performed with the aid of a computational fluid dynamics (CFD) model developed for a 50 cm2 fuel cell with serpentine flow field bipolar plates, previously validated against experimental measurements. The results show to what extent the cell performance, water management, and durability issues such as MEA temperature gradients are influenced by the membrane thermal conductivity, especially at high current densities, leading up to a 50% increase in the cell electric power at 1000 mA/cm2 when the thermal conductivity of the membrane is set to 0.26 W/(m K) instead of to the base value of 0.13 W/(m K).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การนำความร้อนของเยื่ออิเล็กโทรพอลิเมอร์ (PEM) ของเซลล์เชื้อเพลิงมีลักษณะสำคัญส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเซลล์ อย่างไรก็ตาม ศึกษาหรือเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นน้อยมากรวมถึงการอาศัยคุณสมบัตินี้บนเงื่อนไขอุณหภูมิและ humidification นอกจากนี้ ไม่ศึกษารายละเอียดมีการรายงานสำหรับความเข้าใจเชิงปริมาณของวิธีนี้มีผลต่อลักษณะที่สำคัญของเซลล์เช่นประสิทธิภาพ การจัดการน้ำ และอายุการใช้งานของเมมเบรน งานนี้นำเสนอผลการศึกษาอย่างทันสำหรับเยื่อต่าง ๆ การนำความร้อน วิเคราะห์อิทธิพลของพารามิเตอร์นี้ในตัวแปรตอบสนองของเซลล์หลัก ได้ทำงาน ด้วยความช่วยเหลือของแบบจำลองการคำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) พัฒนาเซลล์เชื้อเพลิง 50 cm2 มีลักษณะคดเคี้ยวไหลฟิลด์ไฟที่ไบโพลาร์แผ่น ตรวจสอบกับวัดทดลองก่อนหน้านี้ ผลลัพธ์แสดงขอบเขตประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์ การจัดการน้ำ และความทนทานปัญหาเช่นการไล่ระดับสีอุณหภูมิของสถานรับอิทธิพลจากที่เมมเบรนนำความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่แน่นปัจจุบันสูง นำไปสู่การเพิ่มขึ้น 50% ในพลังงานไฟฟ้าเซลล์ที่ 1000 mA/cm2 เมื่อนำความร้อนของเมมเบรนเป็น 0.26 ด้วย (m K) แทนค่าพื้นฐานของ 0.13 ด้วย (m K)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การนำความร้อนของแผ่นเยื่ออิลิเมอร์ (พีอีเอ็ม) ของเซลล์เชื้อเพลิงเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์โดยรวม อย่างไรก็ตามการศึกษาน้อยมากหรือรูปแบบเซลล์เชื้อเพลิงรวมถึงการพึ่งพาอาศัยกันของสถ​​านที่ให้บริการนี​​้กับอุณหภูมิและสภาพความชื้น นอกจากนี้ยังไม่มีการศึกษารายละเอียดที่ได้รับรายงานสำหรับความเข้าใจเชิงปริมาณของวิธีการที่มีอิทธิพลต่อการให้บริการนี​​้ที่สำคัญของเซลล์เช่นประสิทธิภาพการบริหารจัดการน้ำและความทนทานเมมเบรน งานนี้นำเสนอผลการศึกษาความรู้สึกดำเนินการที่แตกต่างกันสำหรับเมมเบรนการนำความร้อน, การวิเคราะห์อิทธิพลของพารามิเตอร์นี้บนมือถือตอบสนองตัวแปรหลัก การทำงานได้รับการดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของพลศาสตร์ของไหล (CFD) รูปแบบการพัฒนาสำหรับ 50 cm2 เซลล์เชื้อเพลิงด้วยแผ่นสองขั้วไหลคดเคี้ยว, การตรวจสอบก่อนหน้านี้กับการวัดการทดลอง ผลที่ได้แสดงสิ่งที่ขอบเขตประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์, การบริหารจัดการน้ำและปัญหาความทนทานเช่นการไล่ระดับสีอุณหภูมิกฟน. ได้รับอิทธิพลจากเมมเบรนการนำความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันที่ความหนาแน่นสูงนำไปสู่​​การเพิ่มขึ้น 50% ในเซลล์พลังงานไฟฟ้าที่ 1000 mA / cm2 เมื่อการนำความร้อนของเมมเบรนที่ถูกกำหนดเป็น 0.26 W / (ม K) แทนที่จะเป็นค่าฐานของ 0.13 W / (ม K)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การนำความร้อนของพอลิเมอร์อิเล็กโทรไลต์เมมเบรน ( PEM ) ของเซลล์เชื้อเพลิงเป็นคุณสมบัติที่สําคัญที่มีผลต่อประสิทธิภาพของเซลล์โดยรวม อย่างไรก็ตาม การศึกษาน้อยมากหรือเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นรวมถึงการพึ่งพาอาศัยกันของโรงแรมแห่งนี้ในอุณหภูมิและสภาวะ humidification . นอกจากนี้ไม่ศึกษารายละเอียดได้รับการรายงานเพื่อความเข้าใจเชิงปริมาณของวิธีการที่คุณสมบัตินี้มีอิทธิพลสำคัญในเซลล์เช่นประสิทธิภาพ , การจัดการน้ำ , เมมเบรนและความทนทาน งานนี้นำเสนอผลของการศึกษาแสดงให้ความรู้สึกแตกต่างกันโดยการนำความร้อน และวิเคราะห์อิทธิพลของพารามิเตอร์นี้ในการตอบสนองของเซลล์หลักตัวแปรงานได้รับการปฏิบัติด้วยความช่วยเหลือของทางพลศาสตร์ของไหล ( CFD ) แบบจำลองสำหรับ 50 cm2 เซลล์เชื้อเพลิงกับสนามการไหลคดเคี้ยวสองแผ่น เคยตรวจสอบกับขนาดทดลอง แสดงผลระดับเซลล์ประสิทธิภาพในการจัดการน้ำและความทนทานของปัญหา เช่น การไล่ระดับสีอุณหภูมิ กฟน. ได้รับอิทธิพลจากเยื่อค่าการนำความร้อนความหนาแน่นกระแสสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่าจะเพิ่มเป็น 50% ในเซลล์ไฟฟ้าที่ 1000   MA / cm2 เมื่อค่าการนำความร้อนของเมมเบรนตั้ง 0.26   / w ( M   K ) แทนที่จะเป็นฐาน คุณค่าของ 0.13   / w ( M   K )