1-1 Confirm the phenomenon based on

1-1 Confirm the phenomenon based on customer description
Customer complains of strong noise under the vehicle when the 4WD is engage, the noise is perceived as something in
the suspension system is loose.
1-1 Confirmation of problem condition (Comparison of Customer´s voice and technicians point of view)
Affected vehicle was received at Dealer where technician could confirm customer complain. By lifting the vehicle the
Technician confirm that the nut from front stabilizer link assy LH was missed and the stabilizer link was not inside the
stabilizer bar hole, this condition was visually confirmed. Also was confirmed that the front stabilizer link damage the
outboard drive shaft boot which let the grease to leak out.
1-2 The phenomena

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1-1 ยืนยันปรากฏการณ์ตามคำอธิบายของลูกค้า
ลูกค้าบ่นของเสียงที่แข็งแกร่งภายใต้รถเมื่อ 4wd จะมีส่วนร่วมเสียงเป็นที่รับรู้เป็นสิ่งที่อยู่ในระบบกันสะเทือน
หลวม.
1-1 ยืนยันของสภาพปัญหาที่เกิดขึ้น (การเปรียบเทียบของ เสียงและช่างเทคนิคที่มีจุดของลูกค้าของมุมมอง)
รถที่ได้รับผลกระทบที่ผู้แทนจำหน่ายที่ช่างสามารถยืนยันลูกค้าบ่นโดยยกรถ
ช่างยืนยันว่าถั่วจากด้านหน้า lh โคลงชุดฝาครอบที่ถูกพลาดและโคลงที่ไม่ได้อยู่ในหลุม
บาร์โคลงสภาพนี้ได้รับการยืนยันสายตา นอกจากนี้ยังได้รับการยืนยันว่าการเชื่อมโยงโคลงด้านหน้าเสียหาย
ไดรฟ์บูตเพลาเรือที่ให้ไขมันที่จะรั่วไหลออก.
1-2 ปรากฏการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1-1 ยืนยันปรากฏการณ์ตามคำอธิบายลูกค้า
ถือลูกค้าบ่นความแข็งแกร่งภายใต้รถเมื่อ 4WD มีส่วนร่วม เสียงว่าเป็นบางสิ่งบางอย่างใน
ระบบระงับไม่หลวม.
ยืนยันเงื่อนไขปัญหา (เปรียบเทียบ Customer´s เสียงและช่างเทคนิคที่มอง) 1-1
รถที่ได้รับผลกระทบได้รับที่ตัวแทนจำหน่ายที่ช่างสามารถยืนยันลูกค้าบ่น โดยยกรถ
ช่างยืนยันว่า ถั่วจากลิงค์หน้าโคลง LH ขาถูกพลาดและการเชื่อมโยงโคลงไม่ภายใน
รูบาร์โคลง เงื่อนไขนี้ได้เห็นได้รับการยืนยัน นอกจากนี้ยัง ได้รับการยืนยันว่า โคลงหน้าลิงค์เสีย
เริ่มสั่งไดรฟ์เพลาซึ่งทำให้ไขมันที่รั่วไหลออก
1-2 ปรากฏการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1-1 ยืนยันจะปรากฎการณ์ตามรายละเอียดของลูกค้าไม่จ่ายเงิน
ซึ่งจะช่วยลูกค้าของ Strong เสียงรบกวนตามที่ยานพาหนะเมื่อที่ 4 ด้วยรถขับเคลื่อนสี่ทิศทางจะทำให้เสียงเป็นบางสิ่งบางอย่างใน
ซึ่งจะช่วยให้ระบบกันสะเทือนแบบใช้ถุงลมไม่แน่น.
1-1 การยืนยันของปัญหา สภาพ (การเปรียบเทียบของลูกค้าของระบบเสียงและช่างเทคนิคมุมมอง)
ได้รับผลกระทบด้วยยานพาหนะได้รับที่ตัวแทนจำหน่ายที่ช่างเทคนิคสามารถยืนยันลูกค้าร้องเรียน.โดยการยกรถ
ช่างเทคนิคที่ยืนยันว่าเกลียวออกจาก assy เชื่อมโยงกันทางด้านหน้า LH ก็ไม่ได้รับและการเชื่อมโยงกันไม่ได้ในหลุมบาร์
ซึ่งจะช่วยกันที่ สภาพ นี้เป็นการยืนยันอย่างชัดเจน นอกจากนั้นยังเป็นการยืนยันที่เชื่อมโยงกันทางด้านหน้าที่ทำให้เกิดความเสียหายการบู๊ตแกนหมุน
นอกเรือที่ปล่อยให้น้ำมันที่รั่วออกมา.
1-2 1-2 ปรากฎการณ์