The NASB concluded that "the separa

The NASB concluded that "the separation of the engine pylon was caused by a failure of connecting components that attach the pylon to the wing of the airplane," the report said. "To determine the initial failure origin, a total of nine different scenarios were identified, each of which could lead to the separation of the engine pylon from the wing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

NASB สรุปว่า "แยกจากเสาเครื่องยนต์ที่เกิดจากความล้มเหลวของการเชื่อมต่อส่วนประกอบที่แนบเสาปีกของเครื่องบิน" รายงานกล่าวว่า "เพื่อตรวจสอบแหล่งที่มาความล้มเหลวในการเริ่มต้นรวมเป็นเก้าสถานการณ์ที่แตกต่างถูกระบุแต่ละแห่งซึ่งอาจนำไปสู่​​การแยกจากเสาเครื่องยนต์จากปีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉบับ NASB สรุปว่า "แบ่งแยก pylon เครื่องยนต์ที่เกิดจากความล้มเหลวของการเชื่อมต่อที่แนบ pylon ปีกของเครื่องบิน รายงานกล่าวว่า การ "เพื่อกำหนดจุดเริ่มต้นของความล้มเหลวเริ่มต้น จำนวน 9 สถานการณ์ต่าง ๆ ระบุ ซึ่งอาจนำไปสู่การแบ่งแยก pylon เครื่องยนต์จากปีกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

nasb จะสรุปว่า"การแยก pylon เครื่องยนต์ได้เกิดขึ้นจากความผิดพลาดของส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่ยึด pylon อยู่ในส่วนปีกอาคารของเครื่องบิน"รายงานว่า" "ในการพิจารณาครั้งแรกที่มาความล้มเหลวที่รวม 9 เหตุการณ์แตกต่างกันได้รับการระบุว่าซึ่งแต่ละแห่งไม่สามารถนำไปสู่การแบ่งแยก pylon เครื่องยนต์จากปีก