SYDNEY: The Australian authority le

SYDNEY: The Australian authority leading the search for missing Malaysia Airlines flight MH370 said Friday (Sep 5) that "hard spots" had been found on the Indian Ocean seabed, but that most would likely be geological features.

Experts are conducting a sonar survey of a remote patch of the southern Indian Ocean, an area never previously explored in such detail, in preparation for an underwater search for the plane which disappeared on March 8 with 239 people onboard.

The Australian Transport Safety Bureau said the sonar search had provided information on the depth of the water and the composition of the sea floor in the search zone.

"The multibeam sonar can identify degrees of hardness, although it cannot distinguish between (for example) the hard metal of an aircraft and the hard rock of the seafloor," an ATSB spokesman said. "The vast majority of hard spots found are most likely to be geological features as opposed to man-made objects."

Flight MH370 went missing en route from Kuala Lumpur to Beijing and the seabed mapping has already uncovered previously unknown volcanoes on the ocean floor. The ATSB said by identifying the hard objects, experts were "informing where closer investigation may be required during the deep water search".

The plane is believed to have crashed into the southern Indian Ocean far off the west coast of Australia after mysteriously diverting off-course, but a massive air, sea and underwater search has failed to find any wreckage.

Experts have used technical data to finalise its most likely resting place deep under the Indian Ocean and are preparing for a more intense underwater search. Likely to start this month, this will focus on a dauntingly vast stretch of ocean measuring 60,000 square kilometres.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซิดนีย์: ศุกร์ (Sep 5) ว่า ได้พบ "จุดแข็ง" ในก้นทะเลมหาสมุทร แต่ว่า ส่วนใหญ่จะเป็นลักษณะธรณีวิทยากล่าวว่า ประเทศออสเตรเลียที่นำการค้นหาสำหรับหายไปมาเลเซียแอร์ไลน์เที่ยวบิน MH370

ผู้เชี่ยวชาญจะทำการสำรวจโซนาร์ของแก้ไขระยะไกลใต้มหาสมุทร พื้นที่ไม่เคย สำรวจในรายละเอียดดังกล่าว ในการเตรียมการสำหรับการค้นหาใต้น้ำสำหรับเครื่องบินที่หายไปบน 8 มีนาคมกับ 239 คนเรือได้

ออสเตรเลียขนส่งความปลอดภัยในสำนักงานว่า การโซนาร์ค้นหาได้ให้ข้อมูลความลึกของน้ำและส่วนประกอบของพื้นทะเลในโซนการค้นหาได้

"โซนาร์ multibeam สามารถระบุองศาความแข็ง แม้ว่าจะไม่สามารถแยกแยะ (ตัวอย่าง) โลหะหนักของเที่ยวบินและฮาร์ดร็อกของ seafloor โฆษกมีความแตกต่างว่า "จุดแข็งที่พบส่วนใหญ่มักจะเป็นลักษณะธรณีวิทยาตรงข้ามกับวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้น"

MH370 บินไปขาดเส้นจากกัวลาลัมเปอร์สู่กรุงปักกิ่ง และการแม็ปก้นทะเลได้แล้วเปิดไฟที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้บนพื้นมหาสมุทร กล่าวว่า ความแตกต่างที่ระบุวัตถุหนัก ผู้เชี่ยวชาญได้ "แจ้งให้ทราบที่ตรวจสอบใกล้ชิดอาจจำเป็นในระหว่างการค้นหาน้ำลึก" ด้วย

เชื่อว่าเครื่องบินได้ชนเข้ามหาสมุทรอินเดียใต้ห่างไกลจากฝั่งตะวันตกของออสเตรเลียหลังจากหายไปอย่างลึกลับโอนปิดหลักสูตร แต่แอร์ขนาดใหญ่ ทะเล และค้นหาใต้น้ำไม่สามารถปรักหักพังต่าง ๆ ได้

ใช้ผู้เชี่ยวชาญเทคนิคการ finalise อย่างมักทำภายใต้มหาสมุทรลึก และกำลังเตรียมการสำหรับการค้นหาใต้น้ำที่รุนแรงมากขึ้น แนวโน้มที่จะเริ่มเดือนนี้ นี้จะเน้นยืด dauntingly ใหญ่ของวัด 60000 ตารางกิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซิดนีย์: ผู้มีอำนาจชั้นนำของออสเตรเลียที่หายไปการค้นหาเที่ยวบินสายการบินมาเลเซีย MH370 กล่าวว่าวันศุกร์ (5 กันยายน) ที่ "จุดแข็ง" ได้รับการพบในก้นทะเลในมหาสมุทรอินเดีย แต่ที่ส่วนใหญ่จะเป็นลักษณะทางธรณีวิทยาผู้เชี่ยวชาญจะดำเนินการสำรวจโซนาร์ของ แพทช์ระยะไกลทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดียบริเวณที่ไม่เคยสำรวจก่อนหน้านี้ในรายละเอียดดังกล่าวในการเตรียมตัวสำหรับการค้นหาใต้น้ำสำหรับเครื่องบินที่หายไปเมื่อวันที่ 8 เดือนมีนาคม 239 คนบนเรือออสเตรเลียสำนักความปลอดภัยการขนส่งกล่าวว่าการค้นหาโซนาร์ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ความลึกของน้ำและองค์ประกอบของพื้นทะเลในโซนการค้นหา"โซนาร์ multibeam สามารถระบุองศาของความแข็งแม้ว่ามันจะไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่าง (ตัวอย่าง) โลหะหนักของอากาศยานและหินแข็งของก้นทะเล, "โฆษก ATSB กล่าวว่า "ส่วนใหญ่ของจุดที่ยากที่พบมักจะเป็นลักษณะทางธรณีวิทยาเมื่อเทียบกับวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้น". เที่ยวบิน MH370 หายไประหว่างการเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่งและการทำแผนที่พื้นทะเลได้ค้นพบแล้วภูเขาไฟที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้บนพื้นมหาสมุทร ATSB กล่าวโดยระบุวัตถุแข็งผู้เชี่ยวชาญถูก "แจ้งที่ตรวจสอบใกล้ชิดอาจจะต้องใช้ในระหว่างการค้นหาน้ำลึก" เครื่องบินที่เชื่อว่าจะได้ชนเข้ากับทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดียห่างออกไปอยู่ทางฝั่งตะวันตกของประเทศออสเตรเลียหลังจากลึกลับโอนนอก แน่นอน แต่ขนาดใหญ่อากาศทางทะเลและการค้นหาใต้น้ำล้มเหลวในการหาซากปรักหักพังใด ๆผู้เชี่ยวชาญได้ใช้ข้อมูลทางเทคนิคเพื่อจบสถานที่ที่มีโอกาสมากที่สุดที่วางอยู่ลึกใต้มหาสมุทรอินเดียและมีการเตรียมการสำหรับการค้นหาใต้น้ำรุนแรงมากขึ้น มีแนวโน้มที่จะเริ่มต้นในเดือนนี้นี้จะมุ่งเน้นการยืดกว้างใหญ่ของมหาสมุทร dauntingly วัด 60,000 ตารางกิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซิดนีย์ : ออสเตรเลียอำนาจนำค้นหาสายการบินมาเลเซียบินไป mh370 กล่าวเมื่อวันศุกร์ ( 5 ก.ย. ) ว่า " หนักปอ " ได้ถูกพบในมหาสมุทรอินเดีย ทะเล แต่ส่วนใหญ่อาจเป็นลักษณะทางธรณีวิทยา

ผู้เชี่ยวชาญทำการสำรวจระยะไกล โซนาร์ของแพทช์ในภาคใต้มหาสมุทรอินเดีย พื้นที่ ไม่เคย เคยสำรวจในรายละเอียดดังกล่าวในการเตรียมการสำหรับการค้นหาใต้น้ำสำหรับเครื่องบินซึ่งหายตัวไปในวันที่ 8 มีนาคม กับผู้คนบนรถ

สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งออสเตรเลียกล่าวว่า การค้นหา โซนาร์ ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความลึกของน้ำและองค์ประกอบของพื้นทะเล ใน การ ค้นหา โซน

" เสียง multibeam สามารถระบุระดับของความแข็งแม้ว่าจะไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่าง ( ตัวอย่าง ) โลหะหนักของเครื่องบินและหินแข็งของพื้นน้ำ " atsb โฆษกกล่าว ส่วนใหญ่ของยาก จุดที่พบมากที่สุดมีลักษณะทางธรณีวิทยาที่ตรงข้ามกับวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้น

"เที่ยวบิน mh370 หายไป en เส้นทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปปักกิ่งและก้นทะเลแผนที่ได้ค้นพบภูเขาไฟที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้บนพื้นมหาสมุทร การ atsb กล่าว โดยการระบุวัตถุแข็งผู้เชี่ยวชาญ " แจ้งตรวจสอบที่ใกล้ชิดอาจจะต้องใช้ระหว่างการค้นหา

" น้ำลึกเครื่องบินที่เชื่อว่ามี crashed ในมหาสมุทรอินเดียทางใต้ไกลนอกชายฝั่งตะวันตกของออสเตรเลีย หลังจากลึกลับโยกย้ายออกไปแน่นอน แต่ใหญ่อากาศทะเลและค้นหาใต้น้ำได้ล้มเหลวที่จะพบซาก

ผู้เชี่ยวชาญได้ใช้ข้อมูลทางเทคนิคเพื่อจบมันน่าจะพักลึกใต้มหาสมุทร อินเดีย และกำลังเตรียมพร้อม เป็นรุนแรงมากขึ้นใต้น้ำค้นหาน่าจะเริ่มเดือนนี้จะมุ่งเน้นไปที่ dauntingly ยืดของมหาสมุทรกว้างใหญ่วัด 60 , 000 ตารางกิโลเมตร