While Thailand’s rail network conne

While Thailand’s rail network connects with Malaysia’s and so offers services as far south as Singapore, it had no cross-border rail services with other GMS countries until March 2009 when a new train service operating from Bangkok over the Friendship Bridge to Thanalaeng opened.

The PRC’s rail network is extensive nationwide, and Yunnan Province and Guangxi are connected to it. In addition, there is one line each between Yunnan Province and Viet Nam and between Guangxi and Viet Nam. In most instances, the speeds are relatively slow compared to road. Also in most instances, lines are single track, constraining the growth of rail transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครือข่ายรถไฟของไทยติดกับมาเลเซีย และให้บริการดังนั้น ทางภาคใต้ถึงสิงคโปร์ มัน มีบริการรถไฟข้ามแดนไม่ประเทศ GMS จนถึง 2552 มีนาคมเมื่อเปิดบริการรถไฟใหม่ทำจากกรุงเทพผ่านสะพานมิตรภาพเพื่อ Thanalaengเครือข่ายรถไฟของประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนมีมากมายทั่ว ประเทศ และนนาน และกว่างจะเชื่อมต่อ นอกจากนี้ มีหนึ่งบรรทัดสำหรับแต่ละ ระหว่างจังหวัดของมณฑลยูนนานและเวียดนาม และ ระหว่างกว่างและเวียดนาม ในกรณีส่วนใหญ่ ความเร็วได้ค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับถนน ในกรณีส่วนใหญ่ บรรทัดยังเดี่ยว กีดการเติบโตของการขนส่งระบบราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่เครือข่ายรถไฟของไทยเชื่อมต่อกับมาเลเซียและเพื่อให้บริการใต้เท่าที่สิงคโปร์ก็ไม่มีบริการรถไฟข้ามพรมแดนกับประเทศอื่น ๆ GMS จนถึงเดือนมีนาคมปี 2009 เมื่อผู้ให้บริการรถไฟในการดำเนินงานจากกรุงเทพฯผ่านทางสะพานมิตรภาพเพื่อ Thanalaeng เปิด. ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนของ เครือข่ายรถไฟเป็นที่กว้างขวางทั่วประเทศและมณฑลยูนนานและกวางสีมีการเชื่อมต่อกับมัน นอกจากนี้ยังมีหนึ่งบรรทัดคือแต่ละระหว่างมณฑลยูนนานและเวียดนามและระหว่างกวางสีและเวียดนาม ในกรณีส่วนใหญ่ความเร็วจะช้าเมื่อเทียบกับถนน นอกจากนี้ในกรณีส่วนใหญ่เส้นรางเดี่ยว, constraining การเจริญเติบโตของการขนส่งทางรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่เครือข่ายรถไฟเชื่อมกับมาเลเซีย และไทย เพื่อให้บริการลงใต้ไปสิงคโปร์ ก็ไม่มีบริการรถไฟข้ามพรมแดนกับประเทศ GMS จนถึงเดือนมีนาคม 2552 เมื่อมีบริการรถไฟจากกรุงเทพฯ ผ่านปฏิบัติการใหม่ที่จะเปิดสะพานมิตรภาพ thanalaeng

เครือข่ายรถไฟของจีนจะครอบคลุมทั่วประเทศ และมณฑลยูนนาน และกวางสี เชื่อมต่อกับมัน นอกจากนี้มีหนึ่งบรรทัดแต่ละระหว่างมณฑลยูนนาน และเวียดนาม และระหว่างกวางสีและเวียดนาม ในกรณีส่วนใหญ่ความเร็วจะค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับถนน นอกจากนี้ในกรณีส่วนใหญ่ เส้นจะติดตามเดี่ยว constraining การเจริญเติบโตของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ