Regional development[edit]Lhasa Rai

Regional development[edit]

Lhasa Railway Station
Main article: Qingzang railway

A train pulled by an NJ2 locomotive travels on the Qingzang railway in 2008.
In 1992, a new large-scale rail project was launched in China, called the "New Silk Road" or "Eurasian Continental Bridge" project. The project involved the modernization and infrastructure development of a 4,131 km (2,567 mi) railroad route starting in Lianyungang, Jiangsu, and traveling through central and northwestern China to Urumqi, Xinjiang, to the Alataw Pass into Kazakhstan. From that point, the railroad links to some 6,800 km (4,225 mi) of routes that end in Rotterdam.

China also has established rail links between seaports and interior export-processing zones. For example, in 2004 Chengdu in Sichuan was linked to the Shenzhen Special Economic Zone in coastal Guangdong; exports clear customs in Chengdu and are shipped twice daily by rail to the seaport at Shenzhen for fast delivery.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[แก้ไข] การพัฒนาภูมิภาคสถานีรถไฟลาซาบทความหลัก: Qingzang รถไฟรถไฟลาก โดย NJ2 เป็นรถจักรที่เดินทางบนรถไฟ Qingzang ในปี 2008ในปี 1992 โครงการรถไฟขนาดใหญ่ใหม่ถูกเปิดตัวในประเทศจีน เรียกว่าโครงการ "ถนนไหมใหม่" หรือ "นกคอนติเนนทัลสะพาน" โครงการเกี่ยวข้องกับความทันสมัยและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟ 4,131 กิโลเมตร (2,567 mi) เริ่มต้นในเหลียนหยุนกัง เจียงซู และเดินทางผ่านจีนภาคกลาง และตะวันตกเฉียงเหนือสู่อูรัมคิ Xinjiang การผ่าน Alataw ในคาซัคสถาน จากนั้นจุด การเชื่อมโยงทางรถไฟเพื่อ km บาง 6800 (4,225 mi) ของกระบวนการผลิตที่สิ้นสุดในรอตเตอร์ดัมจีนยังได้สร้างทางรถไฟเชื่อมโยงระหว่างรเปอร์และประมวลผลส่งออกภายในเขต ตัวอย่าง ในปี 2004 เฉิงตูในมณฑลเสฉวนเชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้นในมณฑลกวางตุ้งที่ชายฝั่ง ส่งออกศุลกากรชัดเจนในเฉิงตู และมีการจัดส่งสองครั้งทุกวัน โดยรถไฟไปท่าเรือเซินเจิ้นสำหรับจัดส่งรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาในภูมิภาค [แก้ไข] ลาซาสถานีรถไฟบทความหลัก: รถไฟ Qingzang รถไฟลากรถจักร NJ2 เดินทางบนรถไฟ Qingzang ในปี 2008 ในปี 1992 โครงการรถไฟขนาดใหญ่ใหม่ที่เปิดตัวในประเทศจีนที่เรียกว่า "เส้นทางสายไหมใหม่" หรือ "สะพานเอเชียคอนติเนน" โครงการ โครงการที่เกี่ยวข้องกับการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของ 4,131 กิโลเมตร (2,567 ไมล์) เส้นทางรถไฟเริ่มต้นใน Lianyungang มณฑลเจียงซูและเดินทางผ่านภาคกลางและภาคตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศจีนเพื่ออุรุมชี, ซินเจียงกับ Alataw ผ่านเข้ามาในคาซัคสถาน จากจุดนั้นการเชื่อมโยงทางรถไฟบางส่วน 6,800 กิโลเมตร (4,225 ไมล์) ของเส้นทางที่สิ้นสุดในรอตเตอร์ดั. จีนได้จัดตั้งรถไฟเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือและการตกแต่งภายในการส่งออกการประมวลผลโซน ยกตัวอย่างเช่นในปี 2004 เฉิงตูในมณฑลเสฉวนที่เชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้นมณฑลกวางตุ้งในชายฝั่งทะเล; การส่งออกศุลกากรที่ชัดเจนในเฉิงตูและมีการจัดส่งวันละสองครั้งโดยรถไฟไปยังท่าเรือที่เซินเจิ้นในการจัดส่งที่รวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาภูมิภาค [ แก้ไข ]


บทความหลัก : สถานีรถไฟชิงไห่รถไฟ

เป็นรถไฟดึงโดยรถจักร nj2 เดินทางบนรถไฟชิงไห่ใน 2008 .
ใน 1992 , โครงการรถไฟขนาดใหญ่ใหม่เปิดตัวในประเทศจีน เรียกว่า " ถนน " หรือ " ผ้าไหมใหม่เอเชียทวีปสะพาน " โครงการ โครงการที่เกี่ยวข้องกับนวัตกรรมและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของ 4131 km ( 2ถ้ามิ ) ทางรถไฟเส้นทางเริ่มต้นใน Lianyungang , Jiangsu และเดินทางผ่านกลางและทิศตะวันตกเฉียงเหนือของจีนใน Urumqi , Xinjiang , ผ่าน alataw ในคาซัคสถาน จากจุดนั้น ทางรถไฟเชื่อมโยงกับ 6800 กม. ( 4225 มิ ) เส้นทางที่สิ้นสุดใน Rotterdam .

นอกจากนี้จีนยังได้สร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างท่าเรือและภายในเขตอุตสาหกรรมส่งออก . ตัวอย่างเช่นในปี 2004 เฉิงตูในมณฑลเสฉวน เชื่อมโยงไปยังเซินเจิ้นเขตเศรษฐกิจพิเศษในชายฝั่งกวางตุ้ง ; การส่งออกศุลกากรชัดเจนในเฉิงตู และจะจัดส่งวันละสองครั้งโดยทางรถไฟไปยังท่าเรือที่เซินเจิ้นสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็ว