STRENGTHS1. The Lufthansa group con

STRENGTHS
1. The Lufthansa group contains some strong brands
Lufthansa's brand and those of its principal subsidiaries SWISS and Austrian command strong loyalty in their home markets. Lufthansa itself aims to become Europe's only five star rated airline brand.

2. Lufthansa has good multiple passenger brand positioning
The airlines within the Lufthansa group occupy positions across a range of market segments, both in terms of product/service offer and national geographies. The Lufthansa brand includes premium and economy cabins, long haul and short haul and offers a full range of services.

Germanwings is in the short haul point to point lower fares segment. The growing Eurowings subsidiary, with lower unit costs than Germanwings, aims to extend the group's presence in the budget segment, both short haul and long haul, with an emphasis on leisure routes. Plans to develop a sub-fleet of reconfigured wide bodies on point to point leisure routes under the full service Lufthansa brand will address a further niche market segment.

3. Lufthansa includes world-leading aviation services
In addition to its flying activities, the Lufthansa group is a global leader in the provision of a number of aviation services. These include airline catering (LSG SkyChefs) and MRO (Lufthansa Technik), both of which are the biggest in the world in their respective fields. These activities have provided more stable levels of profit through the cycle than the more volatile flying businesses.

Lufthansa aims to increase the proportion of its revenues generated outside its core hub-based flying operations from 30% today to 40% by 2020 (this includes revenues from its growing point to point flying operations).

4. Lufthansa's balance sheet is strong
Historically, Lufthansa management has favoured a more conservative approach to its balance sheet than most other airlines. This means that it has lower levels of debt and a strong cash balance.

Although this is arguably inefficient from a financial theory point of view, pushing up its weighted average cost of capital (because the cost of debt is typically less than the cost of equity), this provides it with a welcome cushion in a downturn. In the past, this has also provided it with an acquisition war chest, allowing it to take a leading role in the consolidation of the airline sector in Europe.

5. The Lufthansa group has multiple hubs in the heart of Europe
The Lufthansa group (including its minority stake in Brussels Airlines) has five hubs: Frankfurt, Munich, Zurich, Vienna and Brussels. The first four of these, operated by the group's fully owned airlines, are located relatively close to one another in the centre of the European continent. Through the coordination of schedules and pricing, this allows it to offer a wide range of destinations and frequencies. It also allows it to develop its network from each hub with a particular geographic focus where this adds to the overall efficiency of its operations.

6. Lufthansa is the leading airline group for European coverage
The Lufthansa group has a stronger presence in Europe, judged by seat capacity, than the other two major European legacy airline groups. According to data from OAG for the week of 6-Apr-2015, the Lufthansa group's seat capacity in the continent is 54% more than that of Air France-KLM and 33% more than IAG's.

Note, however, that Ryanair's seat capacity within Europe almost matches the Lufthansa group's and, given higher load factors, Ryanair carries more passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดแข็ง
1 กลุ่มสายการบิน Lufthansa
มีบางแบรนด์ที่แข็งแกร่งแบรนด์ของLufthansa และของ บริษัท ย่อยหลักของสวิสออสเตรียและความจงรักภักดีของคำสั่งที่แข็งแกร่งในตลาดบ้านของพวกเขา Lufthansa ตัวเองมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเพียงของยุโรประดับห้าดาวจัดอันดับแบรนด์สายการบิน. 2 Lufthansa มีหลายตำแหน่งตราสินค้าที่ดีผู้โดยสารสายการบินในกลุ่มสายการบินLufthansa ครองตำแหน่งในช่วงของตลาดทั้งในแง่ของสินค้า / บริการที่นำเสนอและภูมิศาสตร์แห่งชาติ แบรนด์ Lufthansa รวมถึงพรีเมี่ยมและห้องโดยสารเศรษฐกิจระยะยาวและระยะสั้นและมีบริการครบวงจร. Germanwings อยู่ในจุดระยะสั้นที่จะชี้ให้ส่วนอัตราค่าโดยสารที่ต่ำกว่า การเจริญเติบโตของ บริษัท ย่อย Eurowings มีต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่า Germanwings มีเป้าหมายที่จะขยายการปรากฏตัวของกลุ่มในส่วนของงบประมาณทั้งระยะสั้นและระยะยาวโดยเน้นเส้นทางพักผ่อน แผนการที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วย่อยของร่างกายกว้างรองรับกับประเด็นที่จะชี้เส้นทางที่เดินทางมาพักผ่อนภายใต้การบริการเต็มรูปแบบสายการบิน Lufthansa แบรนด์จะอยู่ที่กลุ่มตลาดเฉพาะต่อไป. 3 Lufthansa รวมถึงการบริการการบินชั้นนำของโลกนอกจากกิจกรรมการบินของสายการบินLufthansa กลุ่มเป็นผู้นำระดับโลกในการให้บริการจำนวนการบินที่ เหล่านี้รวมถึงการจัดเลี้ยงสายการบิน (SkyChefs LSG) และ MRO (Lufthansa Technik) ซึ่งทั้งสองเป็นผู้ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในสาขาของตน กิจกรรมเหล่านี้ได้จัดให้มีระดับที่มีเสถียรภาพมากขึ้นของกำไรผ่านวงจรกว่าธุรกิจการบินมีความผันผวนมากขึ้น. Lufthansa มีเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนของรายได้ที่เกิดขึ้นนอกหลักของฮับที่ใช้การดำเนินการบินจาก 30% ในปัจจุบันเป็น 40% ในปี 2020 (ซึ่งรวมถึงรายได้ จากจุดที่เพิ่มขึ้นไปยังจุดที่การดำเนินงานการบิน). 4 งบดุลของ Lufthansa มีความแข็งแกร่งในอดีตการจัดการ Lufthansa ได้รับการสนับสนุนแนวทางการอนุรักษ์มากขึ้นในงบดุลกว่าสายการบินอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าจะมีระดับที่ลดลงของหนี้และดุลเงินสดที่แข็งแกร่ง. แม้ว่านี่จะเป็นเนื้อหาที่ไม่มีประสิทธิภาพจากจุดทฤษฎีทางการเงินในมุมมองของการผลักดันขึ้นค่าใช้จ่ายเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของเงินทุน (เพราะค่าใช้จ่ายของหนี้ที่เป็นปกติจะน้อยกว่าค่าใช้จ่ายของผู้ถือหุ้น ) นี้ให้กับเบาะต้อนรับในการชะลอตัว ในอดีตที่ผ่านมานี้ยังได้ให้กับหน้าอกสงครามได้มาปล่อยให้มันจะใช้บทบาทนำในงบการเงินรวมของภาคสายการบินในยุโรป. 5 กลุ่มสายการบิน Lufthansa มีฮับหลายในหัวใจของยุโรปLufthansa กลุ่ม (รวมถึงสัดส่วนการถือหุ้นของผู้ถือหุ้นส่วนน้อยในกรุงบรัสเซลส์แอร์ไลน์) มีห้าฮับ: แฟรงค์เฟิร์ตมิวนิค, ซูริค, เวียนนาและบรัสเซลส์ ครั้งแรกที่สี่เหล่านี้ดำเนินการโดยสายการบินที่เป็นเจ้าของอย่างเต็มที่ของกลุ่มที่มีอยู่ค่อนข้างใกล้กับอีกคนหนึ่งในใจกลางของทวีปยุโรป ผ่านการประสานงานของตารางเวลาและการกำหนดราคานี้ช่วยให้สามารถนำเสนอความหลากหลายของสถานที่ท่องเที่ยวและความถี่ นอกจากนี้ยังช่วยในการพัฒนาเครือข่ายจากแต่ละศูนย์กลางที่มีความสำคัญทางภูมิศาสตร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี้จะเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการดำเนินงาน. 6 Lufthansa เป็นกลุ่มสายการบินชั้นนำสำหรับความคุ้มครองยุโรปกลุ่มLufthansa มีสถานะที่แข็งแกร่งในยุโรปตัดสินโดยความจุที่นั่งกว่าอีกสองกลุ่มสายการบินยุโรปที่สำคัญมรดก ตามข้อมูลจากสตง. สำหรับสัปดาห์ของ 6 เม.ย. 2015 ความจุที่นั่งกลุ่ม Lufthansa ในทวีปยุโรปเป็น 54% มากกว่าที่แอร์ฟรานซ์-KLM และ 33% มากกว่า. ไอเอจีแต่โปรดทราบว่ากำลังการผลิตที่นั่งแอร์ภายใน ยุโรปเกือบจะตรงกับสายการบิน Lufthansa ของกลุ่มและได้รับปัจจัยภาระที่สูงขึ้นแอร์ผู้โดยสารมากขึ้น