After the crash of an Air France Co

After the crash of an Air France Concorde in 2000, many people thought the Concorde wasn't safe any more and often the flights were half empty. Both British Airways and Air France were losing money and decided to stop using the Concorde.
The last flight was made in 2003 but it still remains the fastest passenger aircraft ever built.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากความล้มเหลวของคองคอร์ดฝรั่งเศสมีอากาศใน 2000 หลายคนคิดว่า คองคอร์ดไม่ปลอดภัยอีก และมักจะเที่ยวบินนั้นครึ่งหนึ่งว่างเปล่า บริติชแอร์เวย์และ Air France ได้สูญเสียเงิน และตัดสินใจหยุดใช้คองคอร์ดเที่ยวบินสุดท้ายทำใน 2003 แต่ยังคงเคยสร้างเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่การแข่งขันของ Concorde แอร์ฟรานซ์ในปี 2000 ที่หลายคนคิดว่า Concorde ไม่ปลอดภัยใด ๆ มากขึ้นและมักจะเที่ยวบินที่ว่างเปล่าครึ่ง ทั้งบริติชแอร์เวย์และแอร์ฟรานซ์มีการสูญเสียเงินและตัดสินใจที่จะหยุดการใช้ Concorde.
เที่ยวบินสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นในปี 2003 แต่ก็ยังคงเป็นเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากความล้มเหลวของแอร์ฟรานซ์ คองคอร์ด ใน 2000 , หลายคนคิดว่า Concorde ไม่ปลอดภัยอีกต่อไป และมักจะบินเป็นครึ่งที่ว่างเปล่า ทั้งบริติชแอร์เวย์และสายการบินฝรั่งเศส เสียเงิน และตัดสินใจเลิกใช้ คองคอร์ด .
เที่ยวบินสุดท้ายทำใน 2003 แต่มันก็ยังคงเป็นเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา