TOKYO: Honda Motor Co has trimmed i

TOKYO: Honda Motor Co has trimmed its full-year sales forecast citing “tough” competition in Japan and China as well as the impact of recalls on new-model development, but said a weak yen would help it maintain its operating profit goal.
The Japanese automaker also said yesterday that operating profit fell 4.1% to 164.4 billion yen ($1.52 billion) in the second quarter, missing the 184.1 billion yen average estimate of 14 analysts polled by Thomson Reuters I/B/E/S.
The results came on the day Honda was named as a defendant in a proposed class-action lawsuit over recalls of vehicles with air bags made by Takata Corp that have been linked to four deaths, all in Honda cars.
Honda has also been struck by five separate recalls for the same car — the hybrid version of its Fit subcompact — in just a year since its launch. President Takanobu Ito and 12 other executives have taken responsibility in the form of pay cuts.
“As a result of this (latest Fit) recall, we have had to do a full inspection of all the new models in the pipeline,’’ Honda executive mice president Tetsuo Iwamura said yesterday. “This has caused a delay — and it differs according to model — but some by as much as six months.”
“The direct consequence is Honda selling 80,000 fewer vehicles in Japan this business year ending March,’’ Iwamura said.
Overall, Honda cut its sales forecasts for Japan and China by 100,000 vehicles each, and left its North America estimate unchanged. It lowered its global forecast by 4% to 4.620 million vehicles.
Honda now expects revenue of 12.75 trillion yen rather than 12.80 trillion. It still expects 770 billion yen in operating profit, but now sees net profit of 565 billion yen, 5.8% less than forecast in July.
Operating profit is likely to be buoyed by a weak yen, which makes Japanese exports more affordable. But slumping sales in Japan since a consumer tax hike in April as well as in China contributed to the decision to cut forecasts, executives said after the earnings results.
“The overall market in China is growing, but that growth has slowed a bit. We, as well as some other car makers, have not been able to keep pace with the overall growth,” Iwamura said.
On a quarterly basis, operating profit fell in July-September after weaker sales in Japan and North America compared with the year prior, Honda said. Profit was also constrained by higher purchase incentives, particularly in the United States.
Clouding the outlook is the risk of more Takata-related recalls in the United States — Honda’s biggest market — where the National Highway Traffic Safety Administration is investigating reported failures of Takata air bag inflators in places with hot, humid weather.
The investigation is centred on whether hot and humid conditions cause the inflators to explode with dangerous force in the event of a collision.
Around half of Honda vehicles produced in 2014 used Takata air bags. Of that total, half use Takata’s inflators, while the rest use inflators supplied by Daicel Corp, Iwamura said.
“Honda expects to collect all recall-related costs from Takata,’’ another executive told reporters.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตเกียว: บริษัทฮอนด้ามอเตอร์มีตัดยอดขายทั้งปีคาดการณ์อ้างถึง "ยาก" ในการแข่งขันในญี่ปุ่น และจีน ตลอดจนผลกระทบของการเรียกคืนรุ่นใหม่พัฒนา แต่ว่า เย็นอ่อนจะช่วยให้มันรักษาเป้าหมายกำไรการดำเนินงานAutomaker ญี่ปุ่นยังกล่าวว่า เมื่อวานที่ ทำกำไรตก 4.1% 164.4 พันล้านเยน (1.52 พันล้านเหรียญ) ในไตรมาสสอง 184.1 หายไปพันล้านเย็นเฉลี่ยประมาณ 14 นักวิเคราะห์ชั้น โดยทอมสันรอยเตอร์ ฉัน/B/E/s ได้ผลลัพธ์มาในวันที่ฮอนด้าได้ชื่อเป็นจำเลยในคดีเสนอระดับการดำเนินการผ่านการเรียกคืนรถยนต์กับถุงลมโดย Takata Corp ที่เชื่อมโยงไปเสียชีวิตที่สี่ ในรถยนต์ฮอนด้าหลงฮอนด้า โดยห้าแยกเรียกคืนสำหรับรถเดิมยัง — รุ่นไฮบริ subcompact ที่พอดี — เพียงปีตั้งแต่เปิดตัว ประธาน Takanobu Ito และผู้บริหารอื่น ๆ 12 ได้รับผิดชอบในรูปแบบของการตัดค่าจ้าง"จากการเรียกคืนนี้ (ล่าสุดพอดี) เรามีจะทำการตรวจสอบแบบจำลองใหม่ในไลน์ เต็ม '' ประธานหนูผู้บริหารฮอนด้า Tetsuo Iwamura กล่าวว่า เมื่อวานนี้"เกิดระหว่าง — และมันแตกต่างกันตามรูปแบบ — แต่บางมากถึงหกเดือน ""สัจจะตรงฮอนด้าขาย 80000 คันน้อยลงในประเทศญี่ปุ่นปีธุรกิจนี้สิ้นสุดเดือนมีนาคม Iwamura กล่าวว่าโดยรวม ฮอนด้าตัดของคาดการณ์ยอดขายในญี่ปุ่นและจีน โดย 100000 คัน และซ้ายประเมินของทวีปอเมริกาเหนือเปลี่ยนแปลง มันปรับลดการคาดการณ์ของโลก โดย 4% ยานพาหนะ 4.620 ล้านตอนนี้ฮอนด้าคาดว่ารายได้ของ 12.75 ล้านล้านเยนมากกว่า 12.80 ล้านล้าน มันยังคง คาดว่า 770 ล้านเยนทำกำไร แต่ตอนนี้ เห็นกำไรสุทธิ 565 ล้านเยน น้อยกว่าคาดการณ์ในเดือนกรกฎาคม% 5.8ทำกำไรมีแนวโน้มที่จะ buoyed โดยความเย็นอ่อน ซึ่งทำให้ส่งออกญี่ปุ่นราคาไม่แพงมาก แต่ขาย slumping ในญี่ปุ่นเนื่องจากภาษีผู้บริโภคเดินทางไกลในเดือนเมษายนเช่นในจีนส่วนการตัดสินใจตัดคาดการณ์ ผู้บริหารกล่าวว่า หลังจากผลกำไร"ตลาดโดยรวมในประเทศจีนมีการเติบโต แต่ที่เติบโตชะลอตัวเล็กน้อย Iwamura กล่าวว่า เรา รวมทั้งบางอื่น ๆ ผู้ผลิตรถยนต์ ไม่มีความสามารถให้ทันกับการเจริญเติบโตโดยรวมรายไตรมาส ทำกำไรลดลงในเดือนกรกฎาคมกันยายนหลังการขายที่แข็งแกร่งในประเทศญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือเปรียบเทียบกับปีก่อน ฮอนด้ากล่าวว่า กำไรยังจำกัด โดยซื้อจูงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาClouding outlook มีความเสี่ยงเพิ่มเติมเกี่ยวข้อง Takata เรียกคืนในสหรัฐอเมริกา — ตลาดใหญ่ที่สุดของฮอนด้าโดยที่การตรวจสอบการจัดการความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติรายงานความล้มเหลวของ Takata inflators ถุงลมในสถานที่มีอากาศร้อน ชื้นการสอบสวนเป็นศูนย์กลางในว่าสภาพที่ร้อน และความชื้นทำให้เกิด inflators การกระจาย ด้วยแรงอันตรายในกรณีความขัดแย้งประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ฮอนด้าที่ผลิตในปี 2557 ใช้ถุงลม Takata ที่รวม ครึ่งใช้ของ Takata inflators ในขณะที่ส่วนเหลือใช้โดย Daicel Corp, inflators Iwamura กล่าวว่า"ฮอนด้าคาดว่าจะรวบรวมต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการเรียกคืนทั้งหมดจาก Takata ผู้บริหารอื่นบอกผู้สื่อข่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตเกียว: บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด ได้ตัดยอดขายทั้งปีที่คาดการณ์อ้าง "ยาก" การแข่งขันในประเทศญี่ปุ่นและประเทศจีนรวมทั้งผลกระทบจากการเรียกคืนในการพัฒนารูปแบบใหม่ แต่กล่าวว่าค่าเงินเยนที่อ่อนตัวลงจะช่วยให้มันรักษาเป้าหมายกำไรในการดำเนินงาน.
automaker ญี่ปุ่นยังกล่าวเมื่อวานนี้ว่ากำไรจากการดำเนินงานลดลง 4.1% มาอยู่ที่¥ 164400000000 ($ 1520000000) ในไตรมาสที่สองหายไป¥ 184100000000 ประมาณการเฉลี่ยของ 14 นักวิเคราะห์ถึงขนาดโดย Thomson Reuters I / B / E / S.
ผลมา วันที่ฮอนด้าได้รับการเสนอชื่อเป็นจำเลยในชั้นศาลการกระทำที่นำเสนอมากกว่าการเรียกคืนของรถยนต์ที่มีถุงลมทำโดย Takata Corp ที่ได้รับการเชื่อมโยงกับสี่เสียชีวิตทั้งหมดในรถยนต์ฮอนด้า.
ฮอนด้ายังได้รับการตีโดยห้าแยกต่างหากสำหรับการเรียกคืน รถคันเดียวกัน - รุ่นไฮบริดของ Fit subcompact มัน - ในเวลาเพียงปีนับตั้งแต่เปิดตัว ประธาน Takanobu Ito และ 12 ผู้บริหารอื่น ๆ ที่มีความรับผิดชอบในรูปแบบของการตัดจ่าย.
"ในฐานะที่เป็นผลจากการนี้ (Fit ล่าสุด) จำเราได้มีการทำการตรวจสอบเต็มรูปแบบของทุกรุ่นใหม่ในท่อ '' ผู้บริหารฮอนด้า ประธานหนู Tetsuo Iwamura กล่าวเมื่อวานนี้ "เรื่องนี้ทำให้เกิดความล่าช้า - และมันแตกต่างไปตามรุ่น -. แต่บางคนได้มากถึงหกเดือน"
"ผลโดยตรงคือฮอนด้าขาย 80,000 รถน้อยในประเทศญี่ปุ่นปีธุรกิจนี้สิ้นสุดเดือนมีนาคม '' วามูกล่าว.
โดยรวมของฮอนด้า ตัดคาดการณ์ยอดขายสำหรับประเทศญี่ปุ่นและจีนโดย 100,000 คันในแต่ละครั้งและซ้ายอเมริกาเหนือคาดการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง มันปรับลดคาดการณ์ทั่วโลก 4% เป็น 4.620 ล้านคัน.
ฮอนด้าในขณะนี้คาดว่ารายได้ของ¥ 12750000000000 มากกว่า 12.80 ล้านล้านดอลลาร์ มันก็ยังคงคาดว่า¥ 770000000000 ในส่วนของกำไรจากการดำเนินงาน แต่ตอนนี้เห็นกำไรสุทธิ 565 ล้านเยน 5.8% น้อยกว่าการคาดการณ์ในเดือนกรกฎาคม.
กำไรจากการดำเนินมีแนวโน้มที่จะแม้เงินเยนอ่อนตัวลงซึ่งจะทำให้การส่งออกของญี่ปุ่นราคาไม่แพงมาก แต่ทรุดลงขายในญี่ปุ่นตั้งแต่การปรับขึ้นภาษีผู้บริโภคในเดือนเมษายนเช่นเดียวกับในประเทศจีนส่วนร่วมในการตัดสินใจที่จะตัดการคาดการณ์ของผู้บริหารกล่าวว่าหลังจากที่ผลประกอบการ.
"ตลาดโดยรวมในประเทศจีนมีการเติบโต แต่การเจริญเติบโตที่มีการชะลอตัวเล็กน้อย เราเช่นเดียวกับบางผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ ที่ยังไม่ได้รับสามารถที่จะให้ทันกับการเติบโตโดยรวม "วามูกล่าวว่า.
เป็นประจำทุกไตรมาสกำไรจากการดำเนินงานลดลงในเดือนกรกฎาคมถึงเดือนกันยายนหลังการขายปรับตัวลดลงในประเทศญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือเมื่อเทียบกับปี ก่อนที่ฮอนด้ากล่าวว่า . กำไรถูก จำกัด โดยแรงจูงใจในการซื้อที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศสหรัฐอเมริกา
Clouding แนวโน้มความเสี่ยงของการเรียกคืนเพิ่มเติม Takata ที่เกี่ยวข้องในประเทศสหรัฐอเมริกา - ตลาดที่ใหญ่ที่สุดของฮอนด้า - ที่จราจรทางหลวงแห่งชาติบริหารความปลอดภัยกำลังตรวจสอบรายงานความล้มเหลวของอากาศ Takata inflators ถุงในสถานที่ที่มีสภาพอากาศร้อนชื้น.
การสอบสวนเป็นศูนย์กลางในการไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศร้อนและชื้นทำให้เกิด inflators จะระเบิดด้วยแรงที่เป็นอันตรายในกรณีที่มีการปะทะกัน.
ประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ฮอนด้าที่ผลิตในปี 2014 ใช้ Takata ถุงลม จากทั้งหมดที่ครึ่งหนึ่งใช้ inflators Takata ในขณะที่ส่วนที่เหลือใช้ inflators จัดทำโดย Daicel Corp, วามูกล่าวว่า.
"ฮอนด้าคาดว่าจะเก็บค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเรียกคืนจาก Takata, '' ผู้บริหารอื่นเล่าให้ผู้สื่อข่าวฟัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตเกียว : ฮอนด้า มอเตอร์ โค ได้ตัดเต็มปี คาดยอดขายที่อ้างถึง " เหนียว " การแข่งขันในประเทศญี่ปุ่นและจีน ตลอดจนผลกระทบของการเรียกคืนในการพัฒนาโมเดลใหม่ แต่กล่าวว่า เงินเยนที่อ่อนจะช่วยรักษาเป้าหมายปฏิบัติการกำไร .
automaker ญี่ปุ่นยังกล่าวเมื่อวานนี้ว่า ปฏิบัติการกำไรลดลง 4.1% เพื่อ 164.4 พันล้านเยน ( $ 1.52 พันล้านดอลลาร์ ) ในไตรมาสที่สองหายไปได้1 พันล้านเยน เฉลี่ยประมาณ 14 นักวิเคราะห์ที่ตอบแบบสอบถามโดย Thomson Reuters I / B / E / S .
ผลมาวันที่ฮอนด้าชื่อเป็นจำเลยในการนำเสนอระดับปฏิบัติการคดีการเรียกคืนรถที่มีถุงลมที่ทำโดย TAKATA CORP ที่ถูกเชื่อมโยงไปยังตายสี่ ในรถ ฮอนด้า
ฮอนด้ายังได้รับการหลงโดยห้าแยกหลัง สำหรับรถเดิม รุ่นไฮบริดของตนพอดี รวมในหนึ่งปีนับตั้งแต่เปิดตัว . ประธานและผู้บริหารอื่น ๆ 12 ทาคาโนบุ โตะได้รับความรับผิดชอบในรูปแบบของการตัดจ่าย .
" ผลนี้ ( พอดีล่าสุด ) จำเราได้ทำการตรวจสอบเต็มรูปแบบของรุ่นใหม่ทั้งหมดในท่อ ,' ' หนูเท็ตสึโอะอิวามูระ ประธานบริหารฮอนด้ากล่าวเมื่อวานนี้ . " นี่เป็นสาเหตุของความล่าช้า -- และมันแตกต่างจากแบบจำลอง - แต่บางโดยเดือนเท่าหก . "
" โดยตรง ผลคือ ฮอนด้า ขาย 80 , 000 คัน ในญี่ปุ่นธุรกิจนี้น้อยกว่าปีสิ้นสุดมีนาคม ' ' อิวามูระ กล่าวว่า ฮอนด้า ตัด
โดยรวมคาดการณ์ยอดขายในญี่ปุ่นและจีน โดย 100000 ยานพาหนะแต่ละ ,และด้านซ้ายของทวีปอเมริกาเหนือประมาณการไม่เปลี่ยนแปลง มันลดลงการคาดการณ์ไตรมาส 4 และ 4.620 ล้านคัน ฮอนด้าตอนนี้
คาดว่ารายได้ของ 12.75 ล้านเยน มากกว่า 12.80 ล้านล้าน มันยังคงคาดว่า 770 พันล้านเยนในการดำเนินงานกำไร แต่ตอนนี้เห็นกำไรสุทธิ 565 ล้านเยน , 5.8% น้อยกว่าคาดในเดือน ก.ค.
ปฏิบัติการกำไรมีแนวโน้มจะ buoyed โดยเงินเยนอ่อนซึ่งทำให้ญี่ปุ่นมากขึ้น แต่ออสเตรเลียขายในญี่ปุ่นตั้งแต่ภาษีผู้บริโภคไปในเดือนเมษายน รวมทั้งในประเทศจีนมีส่วนร่วมในการตัดสินใจที่จะตัดการคาดการณ์ ผู้บริหาร กล่าวว่า หลังจากรายได้ผล .
" ตลาดโดยรวมในประเทศจีนมีการเติบโต แต่การเจริญเติบโตมีหน่วงนิดหน่อย เรา , เช่นเดียวกับบางผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ ไม่สามารถที่จะให้ทันกับการเติบโตโดยรวม" อิวามูระกล่าว .
บนพื้นฐานรายไตรมาส หรือกำไรลดลงในเดือนกรกฎาคม กันยายน หลังจากลงขายในญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือเมื่อเทียบกับปีก่อน ฮอนด้า กล่าวว่า กำไรยังสูงอย่างต่อเนื่อง โดยการซื้อแรงจูงใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา .
บดบังแนวโน้มมีความเสี่ยงมากขึ้นที่เกี่ยวข้องกับ TAKATA เรียกคืนในสหรัฐอเมริกา - ฮอนด้าที่ใหญ่ที่สุดตลาด - บริหารความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติ กำลังสืบสวนรายงานความล้มเหลวของ TAKATA ถุงอากาศ inflators ในสถานที่ที่มีอากาศร้อนอากาศ .
การเป็นศูนย์กลางในไม่ว่าร้อนและชื้นเพราะ inflators ระเบิดด้วยแรงอันตรายในกรณีของการชนกัน .
ประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ Honda ที่ผลิตในปี 2014 ใช้ทาคาตะ ถุงลมนิรภัย ของที่ทั้งหมด ครึ่งหนึ่งใช้ TAKATA ของ inflators ส่วนที่เหลือใช้ inflators จัดทําโดย ไดเซล Corp , อิวามูระกล่าว .
" ฮอนด้าคาดว่าเก็บค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องจาก TAKATA เรียกคืน ,' ผู้บริหาร '
อื่นบอกนักข่าว