LCCs losing domestic market share i

LCCs losing domestic market share in Thailand as political issues disturb progress;
But steadily increasing international marketshare;
Nok Air targeting FY profit of USD6 million and 2 million passengers in 2009;
Nok Air to cooperate with parent, Thai Airways;
Thai AirAsia receiving assistance from parent;
Thai AirAsia on track for full year profitability after “best ever quarter” in 1Q2009;
One-Two-Go off EU blacklist.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

LCCs สูญเสียส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทยเป็นประเด็นการเมืองรบกวนระหว่างแต่ marketshare ต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนกแอร์กำหนดเป้าหมายกำไรไตร USD6 ล้าน และ 2 ล้านผู้โดยสารในปี 2552นกแอร์จะร่วมมือกับผู้ปกครอง การบินไทยไทยแอร์เอเชียได้รับความช่วยเหลือจากแม่ไทยแอร์เอเชียในการติดตามผลกำไรประจำปีหลังจาก "ส่วนเคยไตรมาส" ใน 1Q2009วัน-ทู-โกปิดบัญชีดำใน EU

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LCCs การสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในประเทศในประเทศไทยเป็นประเด็นทางการเมืองรบกวนความคืบหน้า
แต่เพิ่มมากขึ้นเรื่อย marketshare ระหว่างประเทศ
นกแอร์กำหนดเป้าหมายกำไรของปีงบประมาณ USD6 ล้านบาทและ 2 ล้านผู้โดยสารในปี 2009;
นกแอร์จะให้ความร่วมมือกับผู้ปกครองการบินไทย;
ช่วยเหลือไทยแอร์เอเชียที่ได้รับจากผู้ปกครอง ;
ไทยแอร์เอเชียในการติดตามการทำกำไรในปีนี้หลังจากที่ "ดีที่สุดที่เคยไตรมาส" ใน 1Q2009;
One-Two-Go บัญชีดำออกจากสหภาพยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

lccs สูญเสียส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทย เนื่องจากปัญหาทางการเมืองรบกวนความคืบหน้า ;
แต่ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างประเทศ ;
นกแอร์เป้าหมายกำไรที่สาม USD6 ล้าน และ 2 ล้านผู้โดยสารในปี 2009 ;
นกแอร์ร่วมมือกับผู้ปกครอง การบินไทย ;
ไทยแอร์เอเชียรับความช่วยเหลือจากผู้ปกครอง ;
ไทยแอร์เอเชียติดตามเต็มปีกำไรหลังจาก " ที่ดีที่สุดที่เคยเพิ่มขึ้นใน 1q2009 ;
"หนึ่ง สอง ไปอียูบัญชีดำ .