• Physical damage to a bus in an ac

• Physical damage to a bus in an accident (can be handled by a commercial auto policy, by retention of part or all of the loss exposure, and by loss control activities to reduce the possibility of an accident)
การชำรุดเสียหายจากการที่รถประสบอุบัติเหตุ สามารถควบคุมโดย
•Suits arising out of injuries to children in a bus accident (can be handled by a commercial liability insurance policy, by loss control such as a defensive driving course, and by avoiding hiring drivers with poor driving records)

•Suits arising out of bodily injury or property damage to other motorists or pedestrians (can be handled by a commercial liability insurance policy, by loss control such as a defensive driving course, and by avoiding hiring drivers with poor driving records)

•Physical damage losses to the three garages from natural disasters or other perils (can be handled by a commercial property insurance policy and by retention of part of the exposure by a sizable deductible)

•Loss of business income if the firm is unable to operate (can be handled by business income insurance that covers the loss of business income and extra expenses that continue during the shutdown period and by loss control activities to reduce the possibility of a loss)

•Workers compensation claims if a bus driver or other employees are injured in a work-related accident (can be handled by workers compensation insurance and by self-insurance)

•Death or disability of a key executive (can be handled by life insurance, loss control, such as an annual physical exam, and by having other employees trained to take over the duties of the key executive

accurate insurance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ความเสียหายทางกายภาพในอุบัติเหตุรถบัส (สามารถจัดการ โดยนโยบายรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยเก็บข้อมูลบางส่วนหรือทั้งหมดของความเสี่ยงขาดทุน และสูญเสียกิจกรรมควบคุมเพื่อลดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น)การชำรุดเสียหายจากการที่รถประสบอุบัติเหตุสามารถควบคุมโดย•Suits ที่เกิดจากบาดเจ็บเด็กในอุบัติเหตุรถบัสที่ (สามารถจัดการ โดยนโยบายภาระค้าประกัน สูญเสียการควบคุมเช่นหลักสูตรขับขี่ป้องกัน และหลีกเลี่ยงการจ้างกับระเบียนที่ขับไม่ดี)•Suits ที่เกิดจากร่างกายบาดเจ็บหรือทรัพย์สินเสียหายอื่น ๆ motorists หรือโชคดี (สามารถจัดการ โดยนโยบายภาระค้าประกัน สูญเสียการควบคุมเช่นหลักสูตรขับขี่ป้องกัน และหลีกเลี่ยงการจ้างกับระเบียนที่ขับไม่ดี)สูญเสียความเสียหาย •Physical ให้ศูนย์สามจากภัยธรรมชาติหรือภัยอื่น ๆ (สามารถจัดการ โดยนโยบายประกันอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ และ โดยการรักษาส่วนหนึ่งของความเสี่ยงสามารถหักลดได้ยากลำบาก)•Loss ธุรกิจรายได้ถ้าบริษัทไม่มี (สามารถจัดการ โดยประกันรายได้ทางธุรกิจที่ครอบคลุมการสูญเสียธุรกิจรายได้และค่าใช้จ่ายพิเศษที่ต่อช่วงปิด และสูญเสียกิจกรรมควบคุมเพื่อลดการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น)ค่าตอบแทน •Workers อ้างว่า ถ้า ขับรถหรือพนักงานอื่น ๆ มีการบาดเจ็บในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่ (สามารถจัดการ โดยการประกันภัยค่าตอบแทนผู้ปฏิบัติงาน และ self-insurance)•Death หรือความพิการของผู้บริหารเป็นหลัก (สามารถจัดการ โดยการ ประกันชีวิต สูญเสียการควบคุม เช่นสอบจริงประจำปี และมีพนักงานอื่น ๆ ผ่านการฝึกอบรมเพื่อนำหน้าที่ของผู้บริหารสำคัญประกันภัยที่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ความเสียหายทางกายภาพไปยังรถบัสในการเกิดอุบัติเหตุ (สามารถจัดการกับนโยบายรถยนต์เชิงพาณิชย์โดยการเก็บรักษาบางส่วนหรือทั้งหมดของการเปิดรับการสูญเสียและกิจกรรมการควบคุมเพื่อลดการสูญเสียความเป็นไปได้ที่
สามารถควบคุมโดย•ชุดที่เกิดขึ้นจากการบาดเจ็บให้กับเด็กในการเกิดอุบัติเหตุรถบัส (สามารถจัดการกับหนี้สินในเชิงพาณิชย์นโยบายการประกันโดยควบคุมการสูญเสียดังกล่าวเป็นหลักสูตรการป้องกันการขับรถและการหลีกเลี่ยงการขับรถการจ้างงานที่มีผลการขับรถที่ไม่ดี) •ชุดที่เกิดขึ้นจาก การบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่จะขับขี่รถยนต์อื่น ๆ หรือคนเดินเท้า (สามารถจัดการกับหนี้สินในเชิงพาณิชย์นโยบายการประกันโดยควบคุมการสูญเสียดังกล่าวเป็นหลักสูตรขับรถป้องกันและหลีกเลี่ยงการขับรถการจ้างงานที่มีผลการขับรถที่ไม่ดี) •การสูญเสียความเสียหายทางกายภาพกับสามโรงรถ จากภัยธรรมชาติหรือภัยอื่น ๆ (สามารถจัดการโดยนโยบายการประกันทรัพย์สินในเชิงพาณิชย์และการเก็บรักษาเป็นส่วนหนึ่งของการสัมผัสโดยขนาดใหญ่หัก) •การสูญเสียรายได้ธุรกิจถ้า บริษัท ไม่สามารถที่จะดำเนินการ (สามารถจัดการได้โดยการประกันรายได้ทางธุรกิจที่ ครอบคลุมการสูญเสียรายได้ธุรกิจและค่าใช้จ่ายพิเศษที่ดำเนินการต่อไปในช่วงเวลาปิดและกิจกรรมการควบคุมการสูญเสียที่จะลดความเป็นไปได้ของการสูญเสีย) •แรงงานเรียกร้องค่าชดเชยในกรณีที่คนขับรถบัสหรือพนักงานคนอื่น ๆ ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน (สามารถ จัดการโดยประกันค่าชดเชยแรงงานและการประกันตนเอง) ตาย•หรือความพิการของผู้บริหารที่สำคัญ (สามารถจัดการกับการประกันชีวิตและการควบคุมการสูญเสียเช่นการตรวจร่างกายประจำปีและโดยมีพนักงานคนอื่น ๆ ผ่านการฝึกอบรมจะใช้เวลามากกว่าการปฏิบัติหน้าที่ของ ที่สำคัญผู้บริหารประกันที่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ความเสียหายทางกายภาพกับรถบัสในอุบัติเหตุ ( สามารถจัดการได้ โดยนโยบายรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยการเก็บรักษาบางส่วนหรือทั้งหมดของการสูญเสียแสง และกิจกรรมการควบคุมการสูญเสียเพื่อลดความเป็นไปได้ของอุบัติเหตุ )

การชำรุดเสียหายจากการที่รถประสบอุบัติเหตุสามารถควบคุมโดย- เหมาะกับเด็กที่เกิดจากการบาดเจ็บในอุบัติเหตุรถบัส ( สามารถจัดการได้ โดยภาระของกรมธรรม์ประกันภัย โดยการควบคุมการสูญเสีย เช่น หลักสูตร การขับรถป้องกันโดยการหลีกเลี่ยงการเช่าไดรเวอร์กับการขับรถระเบียนที่ไม่ดี )

- เหมาะกับที่เกิดจากการบาดเจ็บทางร่างกายหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินอื่น ๆหรือคนเดินเท้า ผู้ขับขี่รถยนต์ ( สามารถจัดการ โดยความรับผิดในเชิงพาณิชย์ประกันภัยนโยบายโดยการควบคุมการสูญเสีย เช่น หลักสูตรการขับขี่ป้องกันและหลีกเลี่ยงการเช่าไดรเวอร์กับการขับรถระเบียนที่ไม่ดี )

บริการทางกายภาพความเสียหายขาดทุนไปสามรอดจากภัยธรรมชาติ หรือภัยอื่น ๆ ( สามารถจัดการได้ โดยนโยบายการประกันภัยทรัพย์สินเชิงพาณิชย์ และการคงอยู่ของส่วนหนึ่งของแสงโดยรวมหัก )

- การสูญเสียรายได้ธุรกิจถ้า บริษัท ไม่สามารถที่จะใช้งาน ( สามารถจัดการได้ โดยประกันรายได้ทางธุรกิจที่ครอบคลุมการสูญเสียรายได้ธุรกิจและค่าใช้จ่ายพิเศษที่ยังคงอยู่ในช่วงระยะเวลาการปิดและกิจกรรมการควบคุมการสูญเสียเพื่อลดความเป็นไปได้ของการสูญเสีย )

ค่าตอบแทนแรงงาน - อ้างว่าถ้าคนขับ หรือพนักงานอื่น ๆได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุจากการทำงาน ( สามารถจัดการได้ โดยค่าตอบแทนแรงงานประกัน โดยประกันตนเอง

- ตายหรือพิการของผู้บริหารที่สําคัญ ( สามารถจัดการโดยประกันชีวิต สูญเสียการควบคุม เช่น การสอบทางกายภาพและการฝึกอบรมพนักงานประจำปี โดยมี อื่น ๆ ดูแลงานของผู้บริหาร

คีย์
ประกันที่ถูกต้อง