On a tanker, immediately before or

On a tanker, immediately before or on arrival at the terminal to load or discharge cargo, the ship's fire hoses should be connected to the fire main, one forward and one aft of the ship's manifold. If practicable, a pump should maintain pressure on the ship's fire main while cargo or ballast is being handled. If this is not possible, the fire pump should be in a stand by condition and ready for immediate operation. In cold weather, freezing of fire mains and hydrants should be avoided by continuously bleeding water overboard from hydrants at the extreme end of each fire main. Alternatively, all low points of the fire main may be kept drained.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการบรรทุก ก่อน หรือมาที่เทอร์มินัลเพื่อโหลด หรือถ่ายขนส่งสินค้า ท่อดับเพลิงของเรือควรเชื่อมต่อกับหลักไฟ ไปข้างหน้าหนึ่ง และหนึ่ง aft ของช่องทางเข้าออกของเรือ ถ้า practicable ปั๊มควรรักษาความดันของเรือไฟหลักในขณะขนส่ง หรือการจัดการบัลลาสต์ ถ้าไม่ได้ ปั๊มดับเพลิงควรจะตั้งเงื่อนไข และพร้อมทำงานทันที ในสภาพอากาศหนาวเย็น แช่แข็งไฟไฟและ hydrants ควรหลีกเลี่ยง โดยเลือดน้ำถูกโยนลงทะเลจาก hydrants ที่ขั้วไฟแต่ละหลักอย่างต่อเนื่อง หรือ จุดต่ำสุดของไฟหลักอาจเก็บไว้ระบายน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บนเรือบรรทุกน้ำมันทันทีก่อนหรือเมื่อเดินทางมาถึงที่สถานีเพื่อโหลดหรือการขนส่งสินค้าปล่อยเรือท่อไฟที่ควรจะเชื่อมต่อกับไฟหลักหนึ่งไปข้างหน้าและเป็นหนึ่งในเรือของนานาเรือ หากปฏิบัติปั๊มควรรักษาความดันในหลักของการเกิดไฟไหม้เรือในขณะที่สินค้าหรือบัลลาสต์จะถูกจัดการ ถ้าเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้สูบน้ำดับเพลิงควรจะอยู่ในยืนตามเงื่อนไขและพร้อมสำหรับการดำเนินงานได้ทันที ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นแช่แข็งของไฟ hydrants ไฟและควรหลีกเลี่ยงจากน้ำเลือดออกอย่างต่อเนื่องลงน้ำจาก hydrants ที่ปลายสุดของแต่ละไฟหลัก ผลัดกันทุกจุดต่ำของไฟหลักอาจจะเก็บไว้ระบายน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนเรือบรรทุก , ทันทีก่อนหรือเมื่อมาถึงที่ท่ารถโหลด หรือจำหน่ายสินค้า , ไฟท่อของเรือควรจะเชื่อมต่อกับไฟหลัก หนึ่งไปข้างหน้าและท้ายเรือของมากมายของยาน ถ้าปฏิบัติ , ปั๊มรักษาแรงดันไฟหลักในขณะที่บนเรือขนส่งสินค้า หรือบัลลาสต์เป็นคนจัดการให้ ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ไฟไหม้ปั๊มควรจะยืน โดยเงื่อนไขและพร้อมสำหรับการดำเนินการทันที ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นแช่แข็งไฟ hydrants ไฟและควรหลีกเลี่ยง โดยมีเรือจาก hydrants น้ำอย่างต่อเนื่องที่ส่วนท้ายสุดของแต่ละไฟหลัก หรือคะแนนต่ำทั้งหมดของไฟหลักอาจจะเอาแต่เนื้อ