thirty years period, a fact that en

thirty years period, a fact that enhanced the importance of Odessa in the wheat supply of the European markets.
During 1815-1824 approximately 709,371 chetverts of wheat were annually exported from the ports of
Odessa, when the total wheat exports of Russia did not exceed 2,115,000 chetverts. Since 1866 and until 1868 wheat
exports amounted 57% of Russia’s total grain exports, while 78% was shipped from the Black Sea and Azov Sea,
when more than 50% having been embarked at Odessa. From 1806 to 1815 ships departure from Odessa averaged
30,000 tons, mainly grain, annually, while during the period 1815-1826 125,000 tons. The Greek War and the
Russo-Turkish war hindered foreign trade at Odessa, though after the signature of peace trade recovered.
Indicatively, in 1829 239 vessels, of approximately 51,670 tons in total, denatured from Odessa. Austrian ships
ranked first, accounting for more than 40% of trade of Odessa. Russian ships ranked second followed by Ionian
vessels, while British ships did not play importuned role during that time period. Since 1830 and for almost a decade
exports, mainly of wheat, other grains, linseed, tallow and wool, from the port of Odessa reached approximately
200,000 tons annually, while the imports at Odessa, mainly of wine, dried fruit, olive oil, precious metals and raw
cotton were 20,000,000 paper rubles annually. Finally, during the decade 1842-1852 Odessa emerged to “the
principal wheat exporting centre of Russia”, after the establishment of free trade in grains by many western
countries Puryear (1934).
Commercial success in Odessa and trade through its port owes a lot to foreign merchants. The foreign
salesmen from Armenia, Moldova, Russia, Belarus, Serbia, Slovenia, Italy, French, a few from Germany, Denmark
and England, were given incentives, such as taxes and services exemptions, in order to promote their commercial
activity in the city Herlichy (1986) and Prousis (1991). The Greek traders’4 role in the grain export activities of
Odessa was rather important and along with the Jews and Italians contributed significantly to “the grain export
business of Odessa” Herlichy (1986)5. Apart from trade, the Greeks, Jews and Italians worked also as restaurant and
hotel managers, while some of them served as mayors, officers in the municipal government, or consuls of for
foreign states and generally they enchanted the economic development of the city Herlichy (1986).
However, the uncertainty derived from the Greek War and the Russo-Turkish war resulted in the trade of
Odessa which was notably retarded. The Peace of Adrianople, signed in 1829, repealed the Turkish transit
restrictions through the Straits and Odessa trade regained its importance Puryear (1934). By the end of the 19th
century, though, the grain exports’ pace in the south-east parts of the region quickened and Odessa lost its relative
supremacy Louri and Pepelasis – Minoglou (1997).
From late 19th century and thereafter, the city of Odessa was gradually developed into “a strong
international industrial centre” Erkut and Baypinar (2007) and during the Soviet period its port served the naval
forces. In the 20th century, the oil trade increased remarkably and the port of Odessa turned into an oil port. As
Ukrainian grain exports over the Black Sea continued declining, Odessa port concentrated on oil and petroleum
products, which after their arrival, they were carried by rail and entered the region through the Odessa port Fox
(1963).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รอบระยะเวลาสามสิบปี ข้อเท็จจริงที่สนับสนุนความสำคัญของโอเดสซาในการผลิตข้าวสาลีของยุโรปตลาด
ระหว่าง 1815-1824 chetverts 709,371 ประมาณข้าวสาลีถูกปีส่งออกจากพอร์ตของ
โอเดสซา เมื่อการส่งออกข้าวสาลีรวมรัสเซียไม่เกิน 2,115,000 chetverts พ.ศ. 1866 และจน ถึงข้าวสาลี 1868
ส่งออกทางอ้อมกว่า 57% ของการส่งออกข้าวรวมของรัสเซีย ในขณะที่จัดส่งจากทะเลดำและทะเลอะซอฟ 78%
เมื่อมีการเริ่มต้นมากกว่า 50% ที่โอเดสซา จากค.ศ. 1806 ถึง 1815 เรือออกเดินทางจากโอเดสซา averaged
30, 000 ตัน ส่วนใหญ่เป็นเมล็ดพืช ปี ในขณะที่ช่วง 1815-1826 125000 ตัน สงครามกรีกและ
สงครามตุรกีสงผู้ที่ขัดขวางการค้าต่างประเทศที่โอเดสซา แม้ว่าหลังจากลายเซ็นของสันติภาพค้ากู้
Indicatively ใน 1829 239 denatured เรือ ของ รวมประมาณ 51,670 ตันจากโอเดสซา เรือออสเตรีย
อันดับแรก บัญชีมากกว่า 40% ของการค้าของโอเดสซา รัสเซียส่งอันดับสองตาม ด้วยไอโอเนียน
เรือ ในขณะที่เรืออังกฤษได้เล่นบทบาท importuned ช่วงเวลา พ.ศ. 1830 และเกือบทศวรรษ
ส่งออก ส่วนใหญ่ของข้าวสาลี ธัญพืช เมล็ดฝ้าย ไข และอื่น ๆ ผ้าขน สัตว์ จากท่าเรือของโอเดสซาถึงประมาณ
200, 000 ตันต่อปี ในขณะที่นำเข้าที่โอเดสซา ส่วนใหญ่ของไวน์ แห้งผลไม้ น้ำมันมะกอก โลหะ และวัตถุดิบ
ฝ้ายถูก 20,000,000 กระดาษ rubles ต่อปี สุดท้าย ในระหว่างทศวรรษ 1842-1852 โอเดสซาผงาดขึ้นสู่ "
ข้าวสาลีที่สำคัญของรัสเซียส่งออก", หลัง จากก่อตั้งของฟรีค้าในธัญพืช โดยตะวันตกจำนวนมาก
ประเทศ Puryear (1934) .
ความสำเร็จในโอเดสซาและการค้าผ่านท่าเรือค้างชำระมากให้พ่อค้าต่างประเทศ ต่างประเทศ
พนักงานขายจากอาร์เมเนีย มอลโดวา รัสเซีย เบลารุส เซอร์เบีย สโลวีเนีย อิตาลี ฝรั่งเศส กี่จากเยอรมนี เดนมาร์ก
อังกฤษ และได้รับสิ่งจูงใจ เช่นภาษีและบริการ exemptions เพื่อส่งเสริมการค้า
กิจกรรมในเมือง Herlichy (1986) และ Prousis (1991) ผู้ค้ากรีก ' 4 บทบาทในกิจกรรมการส่งออกข้าวของ
โอเดสซาค่อนข้างสำคัญ และรวม ทั้งชาวยิว และชาวอิตาลีส่วนมากถึง "การส่งออกข้าว
ธุรกิจของโอเดสซา" Herlichy (1986) 5 นอกจากค้า กรีก ชาวยิว และชาวอิตาลีทำงานยังเป็นร้านอาหาร และ
ผู้จัดการโรงแรม ในขณะที่บางส่วนของพวกเขาเป็นน่าเมเยอร์ส เจ้าหน้าที่เทศบาล หรือกิตติมศักดิ์ของสำหรับ
รัฐต่างประเทศ และโดยทั่วไปจะทำการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง Herlichy (1986) .
อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนที่มาจากสงครามกรีก และสงครามตุรกีสงผลในการค้าขาย
โอเดสซาซึ่งถูกยวดปัญญาอ่อน การสันติภาพของ Adrianople ลงนามใน 1829, repealed ส่งต่อตุรกี
ข้อจำกัดของสเตรทและโอเดสซา ค้าจากความสำคัญ Puryear (1934) โดยที่ 19
ศตวรรษ แม้ว่า ผู้ส่งออกข้าวก้าวในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของภูมิภาค quickened และสูญเสียญาติของโอเดสซา
มไหศวรรย์ Louri และ Pepelasis-Minoglou (1997) .
จากปลาย คริสต์ศตวรรษที่ 19 และหลังจาก นั้น เมืองโอเดสซาได้ค่อย ๆ พัฒนาเป็น "แรง
ศูนย์อุตสาหกรรมนานาชาติ" Erkut และ Baypinar (2007) และช่วงโซเวียต ท่าเรือเรือ
บังคับ ในศตวรรษที่ 20 การค้าน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างยิ่ง และเปิดพอร์ตของโอเดสซาเข้าพอร์ตเป็นน้ำมัน เป็น
ส่งออกข้าวยูเครนตกดำยังคงลดลง โอเดสซาพอร์ตเข้มข้นน้ำมันและปิโตรเลียม
ผลิตภัณฑ์ ซึ่งหลังจากการมาถึงของพวกเขา พวกเขาได้ดำเนินการ โดยทางรถไฟ และป้อนภูมิภาคผ่านพอร์ตโอเดสซา Fox
(1963)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระยะเวลาสามสิบปีที่ผ่านมาความจริงที่ว่าเพิ่มความสำคัญของโอเดสซาในการจัดหาข้าวสาลีของตลาดยุโรป
ในช่วง 1815-1824 ประมาณ 709,371 chetverts ของข้าวสาลีถูกส่งออกเป็นประจำทุกปีจากท่าเรือของ
โอเดสซาเมื่อส่งออกข้าวสาลีทั้งหมดของรัสเซียไม่เกิน 2,115,000 chetverts ตั้งแต่ 1866 จนถึง 1868 ข้าวสาลี
ส่งออกจำนวน 57% ของการส่งออกข้าวทั้งหมดของรัสเซียในขณะที่ 78% ถูกส่งมาจากทะเลสีดำและชนชาติทะเล
เมื่อกว่า 50% ที่ได้รับการตัดสินใจที่โอเดสซา จาก 1806-1815 ออกเรือจากโอเดสซาเฉลี่ย
30,000 ตันข้าวส่วนใหญ่เป็นประจำทุกปีในขณะที่ในช่วงระยะเวลา 1815-1826 125,000 ตัน สงครามกรีกและ
สงครามรัสเซียตุรกีขัดขวางการค้าต่างประเทศที่โอเดสซา แต่หลังจากที่ลายเซ็นของการค้าความสงบสุขคืน
Indicatively ใน 1829 239 เรือประมาณ 51,670 ตันรวมเอทิลแอลกอฮอล์จากโอเดสซา เรือออสเตรีย
อันดับแรกคิดเป็นกว่า 40% ของการค้าของโอเดสซา เรือรัสเซียอันดับที่สองตามมาโดยโยนก
เรือในขณะที่เรืออังกฤษไม่ได้เล่นบทบาทรบเร้าในช่วงเวลาที่ ตั้งแต่ 1830 และเกือบหนึ่งทศวรรษ
การส่งออกส่วนใหญ่เป็นข้าวสาลีธัญพืชอื่น ๆ , ลินสีดไขและขนสัตว์จากพอร์ตของโอเดสซาถึงประมาณ
200,000 ตันต่อปีขณะที่การนำเข้าในโอเดสซาส่วนใหญ่ของไวน์ผลไม้แห้งน้ำมันมะกอกที่มีค่า โลหะและวัตถุดิบ
ผ้าฝ้ายได้ 20,000,000 รูเบิลกระดาษเป็นประจำทุกปี ในที่สุดในช่วงทศวรรษ 1842-1852 โอเดสซาโผล่ออกมาจาก "
ศูนย์การส่งออกข้าวสาลีที่สำคัญของรัสเซีย "หลังจากที่การจัดตั้งเขตการค้าเสรีในเมล็ดโดยตะวันตกหลาย
ประเทศ Puryear (1934)
ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ในโอเดสซาและการค้าผ่านทางพอร์ตที่เป็นหนี้จำนวนมาก ให้กับพ่อค้าต่างประเทศ ต่าง
จากพนักงานขายอาร์เมเนีย, มอลโดวา, รัสเซีย, เบลารุส, เซอร์เบีย, สโลวีเนีย, อิตาลี, ฝรั่งเศส, ไม่ไกลจากเยอรมนีเดนมาร์ก
และอังกฤษได้รับแรงจูงใจเช่นภาษีและบริการที่ได้รับการยกเว้นในการที่จะส่งเสริมการค้าของพวกเขา
กิจกรรมในเมือง Herlichy (1986) และ Prousis (1991) บทบาท traders'4 กรีกในกิจกรรมการส่งออกธัญพืชของ
โอเดสซาค่อนข้างสำคัญและพร้อมกับชาวยิวและชาวอิตาเลียนมีส่วนสำคัญทำให้ "การส่งออกข้าวใน
ธุรกิจของโอเดสซา "Herlichy (1986) 5 นอกเหนือจากการค้าชาวกรีกชาวยิวและชาวอิตาเลียนทำงานเป็นร้านอาหารและ
โรงแรมผู้จัดการในขณะที่บางส่วนของพวกเขาทำหน้าที่เป็นนายกเทศมนตรีเจ้าหน้าที่ในรัฐบาลแห่งชาติหรือกงสุลของสำหรับ
รัฐต่างประเทศและโดยทั่วไปพวกเขาหลงใหลการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง Herlichy ( 1986)
อย่างไรก็ตามความไม่แน่นอนที่เกิดจากสงครามกรีกและสงครามรัสเซียตุรกีส่งผลให้การค้าของ
โอเดสซาซึ่งเป็นปัญญาอ่อนสะดุดตา สันติภาพเปิลงนามใน 1829 ยกเลิกการขนส่งตุรกี
ข้อ จำกัด ผ่านช่องแคบและโอเดสซาค้าฟื้นความสำคัญของมัน Puryear (1934) ในตอนท้ายของ 19
ศตวรรษที่แม้ว่าก้าวส่งออกข้าวในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของภูมิภาคเร่งและโอเดสซาหายไปญาติ
สุด Louri และ Pepelasis - Minoglou (1997)
จากศตวรรษที่ 19 และหลังจากนั้นเมือง โอเดสซาได้รับการพัฒนาค่อยๆเป็น "ที่แข็งแกร่ง
ศูนย์อุตสาหกรรมนานาชาติ "Erkut และ Baypinar (2007) และในช่วงเวลาที่สหภาพโซเวียตพอร์ตทำหน้าที่ทหารเรือ
กองกำลัง ในศตวรรษที่ 20 การค้าน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งและพอร์ตของโอเดสซากลายเป็นพอร์ตน้ำมัน ในขณะที่
การส่งออกเม็ดยูเครนกว่าทะเลสีดำยังคงลดลงพอร์ตโอเดสซาจดจ่ออยู่กับน้ำมันและปิโตรเลียม
ผลิตภัณฑ์ซึ่งหลังจากการมาถึงของพวกเขาที่พวกเขากำลังดำเนินการโดยทางรถไฟและเข้าภูมิภาคผ่านโอเดสซาพอร์ตฟ็อกซ์
(1963)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระยะเวลา 30 ปี เป็นข้อเท็จจริงที่ได้เพิ่มความสำคัญของ โอเดสซา ข้าวสาลีในอุปทานของตลาดยุโรป ในช่วงประมาณ 709371
1815-1824 chetverts ของข้าวสาลีต่อปีส่งออกจากพอร์ตของ
โอเดสซ่า เมื่อรวมการส่งออกข้าวสาลีของรัสเซีย ไม่เกิน 2115000 chetverts . ตั้งแต่ 1866 และจนกว่า 1868 ข้าวสาลี
การส่งออกจากร้อยละ 57 ของรัสเซียรวมข้าวส่งออกในขณะที่ 78 % ถูกส่งมาจากทะเลสีดำและ Azov ทะเล
เมื่อมากกว่า 50% มีการเริ่มต้นที่โอเดสซ่า จาก 2349 ถึง 1815 เรือออกเดินทางจาก Odessa เฉลี่ย
30 , 000 ตัน ส่วนใหญ่เป็นลายไม้ ปี ในขณะที่ในช่วงระยะเวลา 1815-1826 125 , 000 ตัน สงครามกรีกและตุรกีในสงครามรุสโซ
ขัดขวางการค้าต่างประเทศที่โอเดสซ่า แม้ว่าหลังลายเซ็นของการค้าสันติภาพ indicatively
, กู้คืนใน 1829 239 เรือ ประมาณ 51670 ตันทั้งหมดเกิดจากโอเดสซา ออสเตรียเรือ
อันดับ 1 บัญชีสำหรับมากกว่า 40 % ของการค้าของโอเดสซา เรือรัสเซีย อันดับ 2 ตามมาด้วยเรือโยนก
, ในขณะที่เรืออังกฤษไม่ได้เล่น importuned บทบาทในช่วงเวลานั้น ตั้งแต่ ค.ศ. 1830 และเกือบทศวรรษ
การส่งออก ส่วนใหญ่ของข้าวสาลีอื่นๆ ธัญพืช เมล็ดมันและผ้าขนสัตว์จากพอร์ตของโอเดสซาถึงประมาณ
200000 ตันต่อปี ในขณะที่การนำเข้าใน Odessa , ส่วนใหญ่ของไวน์ , ผลไม้อบแห้ง , น้ำมันมะกอก , โลหะมีค่า และฝ้ายดิบ
ถูก 20000000 กระดาษรูเบิลต่อปี ในที่สุด ในช่วงทศวรรษ 1842-1852 Odessa ชุมนุม "
ผอ. ศูนย์ส่งออกข้าวสาลีของรัสเซีย " หลังจากการจัดตั้งเขตการค้าเสรีในธัญพืชโดย
ตะวันตกมากมายประเทศเพอร์เยียร์ ( 1934 ) .
ความสำเร็จเชิงพาณิชย์ใน โอเดสซา และการค้าผ่านพอร์ตการเป็นหนี้มาก พ่อค้าต่างประเทศ การพนักงานขายต่างประเทศ
จากอาร์เมเนีย , มอลโดวา , รัสเซีย , เบลารุส , เซอร์เบีย , สโลวีเนีย , อิตาลี , ฝรั่งเศส , ไม่กี่จากประเทศเยอรมนี เดนมาร์ก
และอังกฤษ โดยได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีและบริการ เช่น การยกเว้นเพื่อส่งเสริม
เชิงพาณิชย์กิจกรรมในเมือง herlichy ( 1986 ) และ prousis ( 1991 ) กรีกผู้ส่งออกข้าว 4 บทบาทในกิจกรรมของ
Odessa ค่อนข้างสำคัญและควบคู่กับชาวยิวและชาวอิตาเลียนส่วนอย่างมาก " เมล็ดข้าวส่งออก
ธุรกิจของโอเดสซา " herlichy ( 1986 ) 5 . นอกเหนือจากการค้า , กรีก , ยิวและชาวอิตาเลียนยังทำงานร้านอาหารและ
ผู้จัดการโรงแรม ในขณะที่บางส่วนของพวกเขาทำหน้าที่เป็นนายกเทศมนตรีเจ้าหน้าที่ในเทศบาล หรือกงสุลของรัฐต่างประเทศและโดยทั่วไปพวกเขาหลงเสน่ห์
การพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง herlichy ( 2529 ) .
แต่ความไม่แน่นอนมาจากสงครามกรีกและตุรกีในสงครามรุสโซส่งผลให้เกิดการค้า
Odessa ซึ่งปัญญาอ่อนยวด . ความสงบสุขของเอเดรียโนเปิล , ลงนามใน 1829 ยกเลิก
การขนส่งตุรกีข้อ จำกัด ผ่านช่องแคบ โอเดสซา และการค้าได้รับความสำคัญเพอร์เยียร์ ( 1934 ) ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19
, แม้ , เมล็ดข้าวส่งออก ' ทันในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของภูมิภาคโอเดสซาสูญเสียอำนาจและชีวิตและญาติ
louri pepelasis – minoglou ( 2540 ) .
จากสายศตวรรษที่ 19 และหลังจากนั้น เมืองโอเดสซ่าก็ค่อยๆพัฒนาเป็น " แข็งแรง
และ ศูนย์ erkut baypinar ระหว่างประเทศอุตสาหกรรม ( 2550 ) และในสมัยสหภาพโซเวียตท่าเรือบริการกองกำลังทางเรือ

ในศตวรรษที่ 20 , การค้าน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งและพอร์ตของโอเดสซากลายเป็นน้ำมัน ท่าเรือ ขณะที่การส่งออกข้าวกว่า
ยูเครนทะเลสีดำยังคงลดลง , โอเดสซาพอร์ตเข้มข้นน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
ซึ่งหลังจากการมาถึงของพวกเขาพวกเขาถูกนำโดยรถไฟเข้าเขตผ่านพอร์ต Odessa จิ้งจอก
( 1963 )