Material and methods1.1 Study backg

Material and methods
1.1 Study background
The present study has been carried out within the European project COST 357 - PROHELM (Accident
Prevention Options with Motorcycle Helmets). COST 357 – PROHELM is a 4-year (2006-09) multi-centred
international research study, has been conducted across several European countries in order to systematically determine
the cognitive abilities of motorized two wheeled vehicle riders are influenced by the helmet construction. The activities
of COST 357-PROHELM were divided into 10 tasks, which are implemented by four working groups (WG) (Bogerd et
al., 2010). This present study has been undertaken by WG 1, composed by Germany, Greece, Ireland, Italy, Portugal,
and Turkey, that was charged with carrying out a study about cognitive aspects of motorcycle helmets and how these
conditions influence accidents of motorcyclists (Orsi et al., 2009; Otte et al., 2010).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัสดุและวิธีการ1.1 ศึกษาพื้นหลังการศึกษามีการดำเนินการภายในยุโรปโครงการทุน 357 - PROHELM (อุบัติเหตุป้องกันตัวเลือกกับ Helmets รถจักรยานยนต์) ต้นทุน 357-PROHELM จะเป็น 4 ปี (2006-09) ศูนย์กลางหลายศึกษาวิจัยต่างประเทศ มีการดำเนินข้ามหลายประเทศในยุโรปเพื่อกำหนดระบบรับรู้ความสามารถของผู้ขับขี่ล้อเลื่อนยนต์สองมีอิทธิพล โดยก่อสร้างหมวกกันน็อค กิจกรรม357 PROHELM ต้นทุนถูกแบ่งออกเป็น 10 งาน ซึ่งดำเนินการ โดย 4 กลุ่มทำงาน (ต้น) (Bogerd etal., 2010) ศึกษาปัจจุบันมีการดำเนินการ โดย WG 1 ประกอบ ด้วยเยอรมนี กรีซ ไอร์แลนด์ อิตาลี โปรตุเกสและ ตุรกี ที่คิดกับการดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับการรับรู้ด้านรถจักรยานยนต์ helmets และวิธีเหล่านี้เงื่อนไขที่มีอิทธิพลต่ออุบัติเหตุของระบบ (เดิน et al., 2009 Otte et al., 2010)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัสดุและวิธีการ
1.1 พื้นหลังการศึกษา
การศึกษาครั้งนี้ได้รับการดำเนินการภายในโครงการยุโรปค่าใช้จ่าย 357 - PROHELM (อุบัติเหตุ
ตัวเลือกการป้องกันกับรถจักรยานยนต์ Helmets) ค่าใช้จ่าย 357 - PROHELM เป็น 4 ปี (2006-09) หลายเป็นศูนย์กลาง
การศึกษาวิจัยระหว่างประเทศได้รับการดำเนินการทั่วหลายประเทศในยุโรปเพื่อให้มีระบบการตรวจสอบ
ความสามารถทางปัญญาของเครื่องยนต์สองผู้ขับขี่ล้อเลื่อนได้รับอิทธิพลจากการก่อสร้างหมวกกันน็อก กิจกรรม
ของค่าใช้จ่าย 357-PROHELM ถูกแบ่งออกเป็น 10 งานซึ่งจะดำเนินการโดยสี่กลุ่มทำงาน (WG) (Bogerd และ
al., 2010) การศึกษาครั้งนี้ปัจจุบันได้รับการดำเนินการโดย WG 1 ประกอบด้วยเยอรมนี, กรีซ, ไอร์แลนด์, อิตาลี, โปรตุเกส,
และตุรกีที่ถูกตั้งข้อหากับการดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับด้านความรู้ความเข้าใจของหมวกกันน็อกรถจักรยานยนต์และวิธีการเหล่านี้
มีอิทธิพลต่อการเกิดอุบัติเหตุเงื่อนไขของการขับขี่รถจักรยานยนต์ (Orsi และ อั 2009;.. Otte et al, 2010)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัสดุและวิธีการศึกษาข้อมูล

สำหรับการศึกษาครั้งนี้ได้ดำเนินการในโครงการทุน 357 - ยุโรป prohelm ( อุบัติเหตุ
การป้องกันตัวเลือกกับ helmets รถจักรยานยนต์ ) ต้นทุน 357 – prohelm เป็น 4 ปี ( 2006-09 ) หลายศูนย์กลาง
การศึกษาวิจัยระหว่างประเทศ ได้ดำเนินการในหลายประเทศในยุโรป เพื่อให้มีระบบตรวจสอบ
ความสามารถด้านสติปัญญาของเครื่องยนต์สองล้อผู้ขับขี่รถยนต์จะได้รับอิทธิพลมาจากการก่อสร้างหมวก กิจกรรมของ 357-prohelm
ต้นทุนแบ่งเป็น 10 งาน ซึ่งจะดำเนินการโดยสี่ทำงานกลุ่ม ( WG ) (
bogerd et al . , 2010 ) การศึกษานี้ได้ดำเนินการโดย WG 1 ประกอบด้วย เยอรมนี , กรีซ , ไอร์แลนด์ , อิตาลี , โปรตุเกส ,
และตุรกีที่ถูกเรียกเก็บเงินกับผู้ศึกษาเกี่ยวกับด้านการรับรู้ของ helmets รถจักรยานยนต์และวิธีการเหล่านี้
เงื่อนไขอิทธิพลอุบัติเหตุของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ( orsi et al . , 2009 ; นาก et al . , 2010 )