Rising demand for compact, high out

Rising demand for compact, high output medium speed diesel
propulsion installations—particularly from cruise and ferry sectors—
stimulated Sulzer to introduce in 1995 a larger bore derivative to
complement the successful ZA40S engine. This 500 mm bore/
660 mm stroke ZA50S design extended the power range of the
programme to 21 600 kW at 450 rev/min from six, eight and nine inline
and V12-, 14-, 16- and 18-cylinder models (Figures 26.16 and
26.17). The ZA50S engine is no longer in the Wärtsilä programme, its
output range covered by the Wärtsilä 46 design.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับขนาดกะทัดรัดผลผลิตสูงกลางความเร็วดีเซล
ติดตั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับเคลื่อนจากการล่องเรือและเรือข้ามฟากภาคการ
กระตุ้น Sulzer ที่จะแนะนำในปี 1995 ที่มีขนาดใหญ่อนุพันธ์เจาะเพื่อ
เสริมเครื่องยนต์ ZA40S ที่ประสบความสำเร็จ 500 มิลลิเมตรเจาะ /
660 มมจังหวะการออกแบบ ZA50S ขยายช่วงอำนาจของ
โปรแกรมถึง 21 600 กิโลวัตต์ที่ 450 รอบ / นาทีจากหกแปดเก้าและอินไลน์
และ V12-, 14, 16 และรุ่น 18 กระบอก (รูป 26.16 และ
26.17) เครื่องยนต์ ZA50S ไม่ได้อยู่ในโปรแกรมWärtsiläมัน
ช่วงเอาท์พุทที่ครอบคลุมโดยการออกแบบWärtsilä 46

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับขนาดเล็กขนาดกลางเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนความเร็วสูงออก
ติดตั้งโดยเฉพาะจากการล่องเรือและเรือเฟอร์รี่ภาค -
กระตุ้น Sulzer แนะนำในปี 1995 ขนาดใหญ่เจาะอนุพันธ์

กว่าประสบความสำเร็จ za40s เครื่องยนต์ นี้ 500 มม. เจาะ /
660 มม. เส้น za50s ออกแบบขยายอำนาจช่วงของ
โครงการ 21 600 กิโลวัตต์ที่ 450 ) / นาที จาก หก แปด เก้า และแทรก
V12 , 14 ,16 - 18 รุ่นกระบอก ( ตัวเลข 26.16 และ
26.17 ) การ za50s เครื่องยนต์ไม่ W และ rtsil และหลักสูตรของ
ออกช่วงที่ครอบคลุม โดย rtsil 46 W การศึกษาและการออกแบบ