featured realistic envi while the p

featured realistic envi while the program was initially designed to meet Airways own training needs, it attracted significant attention and was subsequently used as a training facility number of overseas organisations innovations included a nautical mile horizontal separation standard introduced in 2006, described as a world Changing from the former standard of 100 nautical miles, separating aircraft by 30 nautical miles lateral and longitudinal effectively increased airspace capacity and improved efficiency for aircraft. While the required distances between aircraft were reduced, safety standards were preserved. User Preferred Routing and Dynamic Airborne Rerouting were then introduced, allowing pilots to alter routes while in flight based on prevailing weather conditions and so achieve better in-flight efficiency. Further, a joint venture with a US company for English-language aviation training was identified as a growth market by Airways and viewed as a promising opportunity due to changes in legislation in 2008 requiring all pilots and air traffic controllers to speak aviation English to an appropriate standard. The product subsequently developed was a mixture of computer and classroom training for professionals who could not operate without the endorsement that they had appropriate aviation-English language skills, with a command of various technical terms and jargon. In 2007, Airways introduced the Online Arrivals Collaborative Manager system, which allowed real-time information to be shared between airlines, airport companies and Airways for agreed flight scheduling during disruptive weather conditions. In 2008, the company trialled Optimised Arrival, which allowed flexibility for landing aircraft in terms of fuel and environmental efficiencies. More than 80 new ideas, concepts and suggestions for both large and small innovations had been put forward by staff Airways attributed its success to organisational learning and a culture increasingly focused on innovation.33 Referring to another potential investment, Heesterman noted Because you're out there, you get these lopportunities]. And I don't think it's just luck, but it's not [always] something we sat down and thought of six months ago. So I mean it sort of reflects that being out there does have some value. Figure C2.2 provides an overview of Airways' accomplishments and achievements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สามารถจริงที่โดดเด่นในขณะที่โปรแกรมถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของตัวเองฝึกบินครั้งแรก จะดึงดูดความสนใจอย่างมีนัยสำคัญ และต่อมาใช้เป็นจำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกการฝึกอบรมของนวัตกรรมองค์กรต่างประเทศรวมมาตรฐานแยกแนวไมล์ทะเลใน 2006 อธิบายว่า โลกที่เปลี่ยนจากมาตรฐานเดิมของ 100 ไมล์ทะเล แยกลำ โดย 30 ไมล์ทะเลด้านข้าง และระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น airspace กำลังการผลิตและปรับปรุงประสิทธิภาพสำหรับเครื่องบิน ในขณะที่ระยะทางระหว่างเครื่องบินต้องถูกลดลง มีรักษามาตรฐานความปลอดภัย ผู้ใช้ต้องการกำหนดเส้นทางและ Rerouting อากาศแบบไดนามิกได้แล้วแนะนำ ช่วยให้นักบินเปลี่ยนเส้นทางในขณะที่ในเที่ยวบินที่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศที่เป็น เงื่อนไขและให้บรรลุประสิทธิภาพบนเครื่องบินที่ดี เพิ่มเติม ร่วมทุนกับบริษัทสหรัฐฯ สำหรับฝึกบินภาษาอังกฤษที่ระบุเป็นตลาดเติบโตบิน และดูโอกาสสัญญาเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายในต้อง 2008 ทั้งหมดนักบินและควบคุมจราจรอากาศพูดบินภาษาอังกฤษมาตรฐานเหมาะสม ผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาต่อมาเป็นการผสมผสานระหว่างคอมพิวเตอร์และการฝึกอบรมห้องเรียนสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่สามารถทำงาน โดยไม่มีการสลักหลังว่า พวกเขามีทักษะภาษาอังกฤษการบินที่เหมาะสม มีคำสั่งต่าง ๆ ทางด้านเทคนิคและศัพท์แสง ในปี 2007 สายการบินแนะนำระบบออนไลน์เข้ามาร่วมจัดการ ซึ่งอนุญาตให้ใช้ข้อมูลจริงเพื่อใช้ร่วมกันระหว่างสายการบิน บริษัทสนามบิน และสายการบินสำหรับเที่ยวบินตกลงแผนระหว่างสภาพขวัญ ใน 2008, trialled บริษัท Optimised ถือ ซึ่งได้ความยืดหยุ่นสำหรับเครื่องบินน้ำมันและสิ่งแวดล้อมประสิทธิภาพการขนย้ายสินค้า มากกว่า 80 ใหม่ ๆ แนวคิด และข้อเสนอแนะสำหรับนวัตกรรมทั้งขนาดใหญ่ และขนาดเล็กได้ถูกนำมาโดยบินบันทึกความสำเร็จเรียนรู้ organisational และวัฒนธรรมมากขึ้นเน้น innovation.33 อ้างอิงอื่นอาจลงทุน Heesterman ไว้ เพราะคุณออกมี คุณได้เหล่านี้ lopportunities] และผมไม่คิดว่า มันเป็นเพียงแค่โชค แต่ก็ไม่ [เสมอ] บางสิ่งบางอย่างเรานั่งลง และคิดว่า หกเดือนที่ผ่านมา ดังนั้นผมหมายถึง การจัดเรียงของต้นที่มีออก มีบางค่า รูป C2.2 แสดงภาพรวมของบินสำเร็จและความสำเร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ENVI จริงที่โดดเด่นในขณะที่โปรแกรมถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองการบินการฝึกอบรมของตัวเองกับความต้องการก็ดึงดูดความสนใจอย่างมีนัยสำคัญและถูกนำมาใช้เป็นจำนวนสถานที่ฝึกอบรมขององค์กรในต่างประเทศนวัตกรรมรวมถึงไมล์ทะเลมาตรฐานการแยกแนวนอนนำมาใช้ในปี 2006 อธิบายว่าโลกเปลี่ยนจาก มาตรฐานฉบับเดิม 100 ไมล์ทะเลแยกเครื่องบิน 30 ไมล์ทะเลด้านข้างและระยะยาวที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพความจุและประสิทธิภาพน่านฟ้าที่ดีขึ้นสำหรับเครื่องบิน ในขณะที่ระยะทางที่จำเป็นระหว่างเครื่องบินลดมาตรฐานความปลอดภัยถูกเก็บรักษา ผู้ใช้งานที่ต้องการการกำหนดเส้นทางและเปลี่ยนเส้นทางแบบไดนามิกอากาศถูกนำมาใช้แล้วช่วยให้นักบินที่จะปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินในขณะที่ขึ้นอยู่กับสภาวะอากาศและเพื่อให้บรรลุที่ดีขึ้นในเที่ยวบินที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้การร่วมทุนกับ บริษัท สหรัฐสำหรับการฝึกอบรมการบินภาษาอังกฤษถูกระบุว่าเป็นตลาดที่มีการเจริญเติบโตโดยสายการบินและมองว่าเป็นโอกาสที่มีแนวโน้มเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงในการออกกฎหมายในปี 2008 ต้องมีนักบินและควบคุมการจราจรทางอากาศที่จะพูดการบินภาษาอังกฤษเป็นภาษาที่เหมาะสม มาตรฐาน ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพัฒนาต่อมาเป็นส่วนผสมของเครื่องคอมพิวเตอร์และการฝึกอบรมในห้องเรียนสำหรับมืออาชีพที่ไม่สามารถทำงานได้โดยปราศจากการรับรองว่าพวกเขามีทักษะการใช้ภาษาอังกฤษการบินที่เหมาะสมกับคำสั่งของคำศัพท์ทางเทคนิคต่างๆและศัพท์แสง ในปี 2007 สายการบินนำนักท่องเที่ยวออนไลน์ระบบจัดการความร่วมมือซึ่งได้รับอนุญาตข้อมูลในเวลาจริงที่จะใช้ร่วมกันระหว่างสายการบินและ บริษัท สายการบินที่สนามบินสำหรับการจัดตารางการบินที่ตกลงกันไว้ในช่วงสภาพอากาศที่ก่อกวน ในปี 2008 บริษัท trialled มาถึง Optimised ซึ่งได้รับอนุญาตมีความยืดหยุ่นสำหรับเครื่องบินเชื่อมโยงไปถึงในแง่ของประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งแวดล้อม มากกว่า 80 ความคิดใหม่แนวความคิดและข้อเสนอแนะสำหรับทั้งนวัตกรรมขนาดเล็กและใหญ่ที่ได้รับการประกวดราคาโดยพนักงานของสายการบินมาประกอบความสำเร็จในการเรียนรู้ขององค์กรและวัฒนธรรมเน้นมากขึ้นใน innovation.33 หมายถึงการลงทุนที่มีศักยภาพอื่น Heesterman ตั้งข้อสังเกตเพราะคุณออก มีคุณจะได้รับ lopportunities เหล่านี้] และผมก็ไม่คิดว่ามันเป็นโชคเพียง แต่มันไม่ได้ [เสมอ] สิ่งที่เรานั่งลงและคิดว่าหกเดือนที่ผ่านมา ดังนั้นฉันหมายความว่ามันเรียงลำดับของการสะท้อนให้เห็นว่าการออกมีจะมีค่าบางอย่าง รูป C2.2 ให้ภาพรวมของความสำเร็จของสายการบินและความสำเร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.Listen to the peers.