The experimental work was carried o

The experimental work was carried out in a 4 cylinder, 4-stroke,
turbocharged, intercooled, 2000 cm3 NISSAN light-duty diesel engine
with common-rail injection system. The engine was equipped
with cooled EGR, oxidation catalyst (DOC) and regenerative wallflow
type diesel particle filter (DPF). However, in order to measure
pollutant concentrations without the influence of the DPF, the exhaust pipe was modified in order to include a by-pass downstream
the DOC.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานทดลองได้รับการดำเนินการใน 4 สูบ 4 จังหวะ
องคาพยพ intercooled, 2000 cm3 nissan เครื่องยนต์ดีเซลแสงหน้าที่
ด้วยระบบหัวฉีดคอมมอนเรล เครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้วย
EGR ระบายความร้อนด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน (doc) และ wallflow ปฏิรูป
ชนิดกรองอนุภาคดีเซล (DPF) แต่เพื่อที่จะวัดความเข้มข้นของสารมลพิษ
โดยอิทธิพลของ DPF,ท่อร่วมไอเสียมีการปรับเปลี่ยนเพื่อที่จะรวมถึงการล่อง
doc โดยผ่าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทดลองทำงานออกมาในรูปทรงกระบอก 4, 4 จังหวะ,
turbocharged, intercooled, 2000 cm3 นิสสันไฟภาษีดีเซลเครื่อง
กับระบบรถไฟทั่วไปฉีด มีการติดตั้งเครื่องยนต์
ระบายความร้อนด้วยด้วย EGR เศษออกซิเดชัน (DOC) และ wallflow สำหรับ
ชนิดกรองอนุภาคดีเซล (DPF) อย่างไรก็ตาม การวัด
ความเข้มข้นมลพิษ โดยอิทธิพลของ DPF ท่อไอเสียถูกปรับเปลี่ยนเพื่อรวมบายพาสน้ำ
เอกสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทดลองทำงานที่เป็นการกระทำในเครื่องยนต์ดีเซล 2000 ซ.ม. 3 บริษัทนิสสันแสง - หน้าที่ 4 กระบอกกรองฝุ่น 4 - ตี

ซึ่งจะช่วยอินลักษณะทั่วไปด้วยระบบทั่วไป - รถไฟหัวฉีด เครื่องยนต์ที่เป็น
ซึ่งจะช่วยจัดให้บริการพร้อมด้วย egr เย็นออกซิไดส์ Catalyst ( DOC )และให้ชีวิตใหม่ wallflow
ประเภท ฝุ่นละอองดีเซลแผ่นกรอง( DPF ) แต่ถึงอย่างไรก็ตามในการสั่งซื้อเพื่อวัดความเข้มข้น
ก่อมลพิษหลักๆลงโดยไม่มีอิทธิพลต่อการ DPF ที่ท่อดูดอากาศที่มีการเปลี่ยนแปลงในการสั่งซื้อรวมถึงเอกสาร
ซึ่งจะช่วยให้กระแสน้ำโดยผ่าน