AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND D

AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND DON'T :-
1) CLEAN THE FURNACE EVERY FOUR HOUR. REM0VE ASH AND CLINCKER.
a) DUE TO THE CLEAN PROCESS, COMBUSTION WILL BE BETTER.
b) UNWANTED CLINCKER WILL NOT FORMED.
C) NOZZLE ALSO NOT OVERHEATED.
2)
a) ID FAN INLET DAMPER NOT OPEN AS PER REQUIRE LEVEL.
REMOVE THE ASH EVERY 30-45 MIN.
3) TO AVOID CLINCKER FORMATION ALWAYS KEEP THE FD FAN INLET DAMPER AT HIGHER SITE( 85%-90% IS BETTER)
4) IF SUDDENLY BOILER PRESSURE WILL DROP , CHECK THE FUEL FEEDING AND FD FAN INLET DAMPER POSITION.
FOR THE FUEL FEEDING,
a) CHECK THE ROTARY FEEDER.
b) CHECK THE BUNKER FUEL LEVEL.
c)OPEN THE FIRE DOOR AND CHECK THE FUEL FEEDING FROM THE VENTURY.IF ANY VENTURY IS CHOCKED, CLEAR IT
5) EVERY WEEK CLEAN THE REVERSAL CHAMBER OF BACK SIDE OF THE BOILER.
6) EVERY SHIFT DRAIN THE MOBREY AND GAUGE GLASS WATER.
7) MAINTAIN THE BLOWDOWN FREQUENCY.
8) REMOVE THE ASH FROM THE BOILER FRONT AND BACK HOPPERS (4 NO.) EVERY FOUR HOUR.
N.B. - BEST PARAMETER TO RUN THE BOILER AT FULL LOAD IS
a) ROTARY FEEDER RUN AT 35HZ TO 37 HZ.
b) FD FAN DAMPER OPEN 85% TO 90 %.
c) PLENUM AIR INLET DAMPER OPEN 95%.
d) ID FAN DAMPER OPEN 95%.
b)BAGHOLES OF THE BAGILTER MAY BE CHOCKED. TO AVOID THE CHOCKING, EVERY FOUR HOUR AFTER CLEAN THE
FURNACE REDUCE FD FAN INLET DAMPER 20% AND ID FAN INLET DAMPER 30 %. NOTICE SOME FINE DUST
DISCHARGE FROM THE BAGFILTER. AGAIN INCREASE THE DAMPER AND IMMEDIATELY REDUE THE DAMPER. THIS
PROCESS TAKE 2-3 MINUTES.
c) DUE TO ASH ACCUMULATION OCCUR BOTTOM OF THE BAGFILTER ASH HOPPER.
DRAFT PRESSURE AT THE BOILER OUTLET SHOULD BE MAINTAIN MORE THAN 70 mmWC. THERE ARE THREE
POSSIBILLITIES OF THE DRAFT PRESSURE REDUCE .

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการทำงานเงื่อนไขสิ่งที่ต้องปฏิบัติ และไม่: -
1) ทำความสะอาดเตาทุกสี่ชั่วโมง REM0VE เถ้าและ CLINCKER.
) การดีกระบวนการ จะเผาไหม้ดีขึ้น
CLINCKER b) ที่ไม่พึงประสงค์จะไม่ FORMED.
C) หัวฉีดยังไม่ใช่ OVERHEATED
2)
เป็น) ID พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความไม่เปิด AS ต่อระดับ REQUIRE
เอาเถ้าทุก 30-45 นาที
3) การหลีกเลี่ยง CLINCKER ก่อเสมอให้ FD พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความที่สูงขึ้น (85% - 90% จะดีกว่า)
4) ถ้าจู่ ๆ หม้อความดันจะลดลง เช็คที่น้ำมันอาหารและ FD พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความตำแหน่งการ
สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงอาหาร,
) เครื่องโรตารี่ป้อนกระดาษ
ขเครื่องน้ำมันเตาระดับ
c) เปิดประตูไฟและตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงอาหารจากเดอะ VENTURYถ้าได้ VENTURY เป็น CHOCKED ล้าง
5) หอกลับของด้านหลังของหม้อน้ำทำความสะอาดทุกสัปดาห์
6) ทุกกะทางระบาย MOBREY และวัดแก้วน้ำ
7) รักษาความถี่ BLOWDOWN.
8) เอาเถ้าออกจากหม้อน้ำด้านหน้า และด้านหลังกรวย (4 หมายเลข) ทุกสี่ชั่วโมง
N. B-ส่วนพารามิเตอร์การทำงานหม้อต้มที่ IS โหลดเต็ม
เป็น) เครื่องโรตารี่รันที่ 35 HZ ถึง 37 HZ.
ข FD พัดลมลดความเปิด 85% ถึง 90%
แฟนซี) PLENUM อากาศทางเข้าของเปิดลดความ 95%.
d) ID อาจ CHOCKED 95%.
b)BAGHOLES ลดความเปิดของ BAGILTER ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการ CHOCKING ทุกสี่ชั่วโมงหลังจากทำความสะอาด
เตาลด FD ทางเข้าของพัดลมลดความ 20% และรหัสพัดลมทางเข้าของ 30% ลดความ สังเกตบางผงคลี
ออกจาก BAGFILTER อีก เพิ่มอุปกรณ์ลดความและทันที REDUE ที่อุปกรณ์ลดความ นี้
ใช้กระบวนการ 2-3 นาที
c) เนื่องจากเถ้าสะสมเกิดขึ้นของเดอะ BAGFILTER เถ้าถัง.
mmWC ร่างความดันที่เดอะหม้อร้านควรจะรักษามากกว่า 70 มีสาม
POSSIBILLITIES ดันร่างลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่วิ่งได้ สภาพไม่และไม่ : -
1 ) ทำความสะอาดเตาทุกสี่ชั่วโมง และเถ้า rem0ve clincker .
) เนื่องจากกระบวนการที่สะอาด การเผาไหม้จะดีขึ้น .
b ) ที่ไม่พึงประสงค์ clincker จะเกิดขึ้นไม่ได้ .
c ) หัวฉีดยังไม่ร้อนเกินไป .
2 )
) รหัสแฟนเข้า damper ไม่ได้เปิดตามที่ต้องการระดับ .
เอาเถ้าทุก 30-45 นาที
3 ) หลีกเลี่ยงการ clincker เสมอ FD พัดลมปากน้ำหน่วงที่สูงกว่าเว็บไซต์ ( 85% - 90% จะดีกว่า )
4 ) ถ้าอยู่ๆ หม้อความดันจะลดลง ตรวจสอบเชื้อเพลิงให้อาหาร และ FD พัดลมท่อเหล็กตำแหน่ง .
สำหรับเชื้อเพลิงให้อาหาร
) ตรวจสอบป้อนโรตารี่ .
b ) ตรวจสอบ บังเกอร์เชื้อเพลิงระดับ .
c ) เปิดประตูไฟและตรวจสอบเชื้อเพลิงอาหารจาก ventury.if เว็นจูรี่ใด ๆคือช็อคค่ะ ชัดเจน ครับผม5 ) ทุกสัปดาห์ทำความสะอาดกลับห้องด้านหลังของหม้อไอน้ำ .
6 ) กะทุกระบาย mobrey และน้ำแก้ววัด .
7 ) รักษาการเป่าลงความถี่ .
8 ) เอาขี้เถ้าจากหม้อน้ำด้านหน้าและด้านหลังกรวย ( 4 . ) ทุก 4 ชั่วโมง
NB - ที่ดีที่สุดพารามิเตอร์รัน หม้อไอน้ำที่โหลดเต็ม
) หมุนป้อนวิ่ง 35hz 37 Hz .
b ) FD พัดลม damper เปิด 85% ถึง 90% .
c ) Plenum อากาศชื้นเปิด 95%
d ) ID damper เปิดพัดลม 95% .
b ) bagholes ของ bagilter อาจจะช็อคค่ะ เพื่อหลีกเลี่ยงการช๊อกกิ้งทุกสี่ชั่วโมงหลังจากทำความสะอาด
เตาลด 20% และการหน่วง FD พัดลมพัดลมท่อ ID damper 30% สังเกตบางฝุ่นละเอียด
ออกจาก bagfilter . อีกครั้งเพิ่มแดม และทันที redue แดม . กระบวนการนี้

ใช้เวลา 2-3 นาทีc ) เนื่องจากการสะสมเถ้าเกิดขึ้นด้านล่างของ bagfilter ขี้เถ้ากรวย แรงดันที่หม้อต้ม
ร่างเต้าเสียบควรรักษากว่า 70 mmwc . มี 3
possibillities ร่างของความดันลด