10.5 sails. masts, spars or standin

10.5 sails. masts, spars or standing and running rigging while the Vessel is racing, unless the loss or damage is caused by
the Vessel being stranded. Sunk. burnt. on fife or in collision or contact with any external substance (ice included) other
than water
10.6 personal effects
10.7 consumable stores, fishing gear or moorings
10.8 sheathing. or repairs thereto. unless the loss or damage has been caused by the Vessel being stranded, sunk, burnt. fire or in collision or contact with any external substance (ice included) other than ·water
10.9 loss or expenditure incurred in remedying a fault in design· or construction or any cost or expense. Incurred by reason of betterment or alteration in design of construction
10.10 motor and connections (bu1 not strut shaft or propeller) electrical equipment and batteries and connections, where
the loss or damage has been caused by heavy weather, unless the loss or damage bas been caused by the Vessel being
immersed, but this clause 10. 10 shall not exclude loss or damage caused by the Vessel being stranded or in collision or
contact with another vessel. pier or jetty.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซลส์ 10.5 เมื่อ spars หรือยืน และทำ rigging บริษัทขณะแข่งเรือ เว้นแต่เกิดจากการสูญเสียหรือความเสียหายเรือที่ถูกควั่น จม เผา ลอนดอน หรือชนกันหรือสัมผัสกับสารภายนอกใด ๆ (รวมน้ำแข็ง) อื่น ๆกว่าน้ำลักษณะพิเศษส่วนบุคคล 10.610.7 บริโภคร้านค้า ตกปลาเกียร์หรือดิสทิลเลอ10.8 sheathing หรือซ่อมแซมจุด ยกเว้นว่ามีการเกิดสูญเสียหรือความเสียหายจากเรือถูกควั่น จม เผา ไฟ หรือชน หรือติดต่อกับสารภายนอกใด ๆ (รวมน้ำแข็ง) ไม่ใช่ ·water10.9 การขาดทุนหรือรายจ่ายที่เกิดขึ้นใน remedying ความผิดพลาดใน design· หรือก่อสร้างใด ๆ ต้นทุน หรือค่าใช้จ่าย เกิด by reason of กันถ้วนหน้าหรือแก้ไขในการออกแบบการก่อสร้างการเชื่อมต่อ (bu1 ไม่เสาค้ำเพลาหรือใบพัด) และมอเตอร์ 10.10 เชื่อม ต่อ และแบตเตอรี่ และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สูญเสียหรือความเสียหายได้มีสาเหตุมาจากสภาพอากาศหนัก เว้นแต่เกิด bas สูญเสียหรือความเสียหาย โดยมีเรือชนิด แต่ส่วนนี้ 10 จะไม่มีแยก 10 สูญเสียหรือความเสียหายที่เกิด จากเรือที่ถูกควั่น หรือชน หรือติดต่อกับเรืออื่น ท่าเรือหรือท่าเทียบเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

10.5 ใบเรือ
เสากระโดงเสากระโดงหรือยืนและเสื้อผ้าทำงานในขณะที่เรือจะแข่งเว้นแต่สูญเสียหรือเสียหายที่เกิดจากเรือที่ถูกควั่น จม เผา บนขลุ่ยหรือในการปะทะกันหรือสัมผัสกับสารภายนอกใด ๆ (น้ำแข็งรวม) อื่น ๆ
กว่าน้ำ
10.6 ส่วนตัว
10.7 ร้านบริโภคประมงหรือเรือ
10.8 sheathing หรือการซ่อมแซมดังกล่าว ยกเว้นในกรณีที่สูญเสียหรือความเสียหายที่มีสาเหตุมาจากเรือที่ถูกติดจมเผา ไฟไหม้หรือในการปะทะกันหรือสัมผัสกับสารภายนอกใด ๆ (รวมน้ำแข็ง) ที่นอกเหนือ·น้ำ
10.9 สูญเสียหรือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการรักษาความผิดปกติในการออกแบบ·หรือการก่อสร้างหรือค่าใช้จ่ายใดหรือค่าใช้จ่าย ที่เกิดขึ้นโดยเหตุผลของการที่ดีขึ้นหรือการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบการก่อสร้าง
10.10 ยนต์และการเชื่อมต่อ (ไม่ bu1 ป๋อเพลาหรือใบพัด)
อุปกรณ์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อที่การสูญเสียหรือความเสียหายที่มีสาเหตุมาจากสภาพอากาศที่หนักเว้นแต่ปั้นสูญเสียหรือความเสียหายที่เกิดโดยเรือที่ถูกแช่อยู่ แต่ข้อนี้ 10. 10 จะไม่รวมความสูญเสียหรือความเสียหายที่เกิดจากเรือถูกควั่นหรือในการปะทะกันหรือการติดต่อกับเรืออื่น ท่าเรือหรือท่าเทียบเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

10.5 ใบเรือ เสากระโดงสปาร์ หรือยืนและวิ่งเสื้อผ้าในขณะที่เรือแข่ง นอกจากความสูญเสีย หรือความเสียหายที่เกิดจาก
เรือถูกเกยตื้น จม เผา ในชีวิตหรือในการชน หรือการสัมผัสสารภายนอกใด ๆ ( น้ำแข็งรวมๆ

) มากกว่าน้ำ 10.6 ผลกระทบส่วนบุคคล
10.7 บริโภคร้านค้าอุปกรณ์ตกปลาหรือมัว
10.8 ดอกรัก . ที่มีเราเหลือเกิน .นอกจากการสูญเสียหรือความเสียหายที่มีสาเหตุมาจากเรือที่ถูกขัง ฝัง เผา . ไฟหรือจากการชนหรือการสัมผัสสารภายนอกใด ๆ ( น้ำแข็งรวม ) นอกจากด้วยน้ำ
10.9 การสูญเสียหรือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการรักษาข้อบกพร่องในการออกแบบหรือการก่อสร้าง หรืออื่น ๆด้วยต้นทุนหรือค่าใช้จ่าย ที่เกิดขึ้นโดยเหตุผลของที่ดีขึ้นหรือการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบก่อสร้าง
1010 มอเตอร์และการเชื่อมต่อ ( BU1 ไม่ป๋อเพลาหรือใบพัด ) อุปกรณ์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อที่
การสูญเสียหรือความเสียหายที่มีสาเหตุมาจากสภาพอากาศหนัก นอกจากความสูญเสีย หรือความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยมีเรือถูก
แช่ แต่ข้อ 10 10 จะไม่รวมการสูญเสียหรือความเสียหายที่เกิดจากเรือการควั่นหรือจากการชนหรือ
ติดต่อกับเรืออื่น

ท่าเรือหรือท่าเรือ