The growing concern over “economic crime”Aug 29, 2014 by Sean Kilcarr  การแปล - The growing concern over “economic crime”Aug 29, 2014 by Sean Kilcarr  ไทย วิธีการพูด

The growing concern over “economic

The growing concern over “economic crime”
Aug 29, 2014 by Sean Kilcarr in Trucks at Work
RSS
EMAIL
INSHARE
COMMENTS 0
If you were to think about what kinds of ne’er-do-well behavior falls under the label “economic crime,” probably one of your first guesses would be cybercrime – a fast-growing issue affecting all sorts of businesses worldwide, including trucking – and of course you would be right.
But would you consider the automotive manufacturing sector to be burgeoning “hot spot” not only for cyber-criminal activity but for certain types of fraud as well, especially bribery? Well, car-makers sure didn’t top my list of hotbeds for “economic crime” I can tell you.
Yet a global survey by consulting firm PricewaterhouseCoopers (PwC) found that “economic crime” in the automotive industry is on the rise, with 28% respondents to a survey conducted by the firm reporting that their companies experienced an incident of economic crime, up slightly from 25% in 2011.
PwC determined that among the top types of economic crime in the automotive sector, 74% are committed by internal perpetrators, making it the industry with the highest rate of insider crime, with most internal perpetrators were either senior executives (23%) or middle managers (54%).
In terms of the top types of economic crime committed within the automotive sector, PwC found the list included:
Asset misappropriation (74%)
Procurement fraud (34%)
Bribery and corruption (34%)
Human resources fraud (13%)
Cybercrime (13%)
On top of those findings, Ted Hawkins – a partner within the PwC US Forensic Services group – said only about half (48%) of the automotive sector's companies polled by the firm said they’ve conducted a fraud risk assessment annually over the past 24 months—with 27% never conducting one at all.
"Economic crime results in significant revenue lost as well as impacting employee morale," he stressed. "As the automotive industry continues to do business on a global basis, it becomes even more important to implement a fraud risk management strategy to fight against these types of crimes. When automotive companies invest in emerging markets, these types of crime-fighting tools can help to uncover so called kick-back schemes and unethical vendor selection."
Though cybercrime ranks last in terms of the type of “economic crimes” perpetrated within the automotive industry’s ranks, it plays a huge part in fraud offenses nowadays. In the U.K., for example, seven out of ten scams are now internet-related, according to the National Fraud Intelligence Bureau which is an arm of the City of London Police.
The complex nature of such crimes, however, means that they are not only difficult to combat, but also to detect and understand, noted Veniamin Levtsov, VP of corporate sales and business development at Kaspersky Labs, a global information technology (IT) protection firm – especially for police officers versed in “traditional” crime-stopping methods.
Levtsov noted that one way firms like Kaspersky are trying to help stem the rise in cybercrime is by working more closely with police departments worldwide – noting Kaspersky’s work with the City of London Police as but one example.
The lab recently developed a training program to provide London’s police with specific skills and knowledge to identify and resolve cybercrimes – from an individual victim encountering fraud during an online shopping-spree to a business losing big money from a targeted attack.
Coupled with theoretical knowledge, the week-long training program for London’s police allows for a real hands-on experience, teaching vital skills such as inspecting network traffic, analyzing hard-drive images and decompiling malicious software using specialized training tools and methodology, Letsov said.
That training also address the need for businesses to improve fraud reporting, to ensure police services and security agencies have a clear view of the issue, he noted.
"As the complexity of cybercrime constantly increases, it's imperative that the service's knowledge of such threats increases at the same pace," added David Clark, Chief Detective and supervisor of the Economic Crime Directorate for the City of London Police force.
"With over 21,000 computer misuse crimes in the U.K. in the first quarter of 2014, it's clear that people and businesses are at risk and need protecting,” he added. “The U.K .police service needs to be ready to identify these crimes and have the knowledge to tackle … economic crime and enhance our capability for combating fraud and cybercrime nationwide.”
Something to think about on our side of the pond, as cybercrime by its very nature is illicit trans-border activity that can impact any individual or business connected to the internet – trucking companies most definitely included.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
กังวลเติบโตผ่าน "อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ"
29 aug, 2014 โดย Sean Kilcarr ในรถบรรทุกที่ทำงาน
RSS
อี
INSHARE
เห็น 0
ถ้าคุณคิดว่า เกี่ยวกับชนิดของน้ำตก ne'er-do-well ลักษณะการทำงานภายใต้ป้ายชื่อ "เศรษฐกิจอาชญากรรม" คงอันแรกของคุณจากการทายจะ cybercrime – ปัญหาเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วที่ส่งผลกระทบต่อทุกธุรกิจทั่วโลก รถ บรรทุก – และแน่นอนคุณจะขวา.
แต่คุณยิ่งภาคการผลิตยานยนต์เป็น ลัทธิ "จุดร้อน" ไม่เพียงแต่สำหรับกิจกรรมอาชญากรไซเบอร์แต่บางชนิดของการฉ้อโกงเช่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดสินบนหรือไม่ ดี ผู้ผลิตรถยนต์แน่นอนไม่ได้ท็อปของฉันรายการของ hotbeds สำหรับ "อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ" ผมสามารถบอกคุณได้
แต่การสำรวจทั่วโลก โดยให้คำปรึกษาของบริษัทไพรซ์ (PwC) พบว่า "อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ" ในอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มขึ้น มี 28% ผู้ตอบแบบสำรวจที่ดำเนินการ โดยบริษัทที่รายงานว่า บริษัทของพวกเขาประสบปัญหาอาชญากรรมเศรษฐกิจ ขึ้นเล็กน้อยจาก 25% ในปี 2554.
PwC กำหนดว่าในแบบสูงสุดของอาชญากรรมทางเศรษฐกิจในภาคยานยนต์, มุ่งมั่นที่ 74% โดยความผิดภายใน ทำให้อุตสาหกรรมที่ มีอัตราสูงสุดภายในอาชญากรรม กับความผิดภายในส่วนใหญ่ผู้บริหารระดับสูง (23%) หรือผู้จัดการกลาง (54%).
In เงื่อนไขชนิดสูงสุดของอาชญากรรมทางเศรษฐกิจที่กำหนดภายในภาคยานยนต์ PwC พบรายการรวม:
สินทรัพย์ฐานยักยอกทรัพย์ (74%)
ทุจริตจัดซื้อจัดจ้าง (34%)
ติดสินบนและการทุจริต (34%)
ทรัพยากรบุคคลฉ้อโกง (13%)
Cybercrime (13%)
บนผู้ค้นพบ Ted ฮอว์กินส์พันธมิตรในกลุ่ม PwC เรานิติเวชบริการ – กล่าวเพียงประมาณครึ่งหนึ่ง (48%) ของภาคยานยนต์บริษัทชั้น โดยบริษัทกล่าวว่า พวกเขาได้ดำเนินการประเมินความเสี่ยงด้านการทุจริตผ่านเดือนผ่านมา 24 ปี — 27% ไม่เคยทำหนึ่งเลย
"อาชญากรรมทางเศรษฐกิจส่งผลสูญเสียรายได้อย่างมีนัยสำคัญเป็นผลกระทบต่อขวัญพนักงาน ที่เขาเน้นการ "เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงทำธุรกิจบนพื้นฐานสากล เป็นที่สำคัญยิ่งในการนำกลยุทธ์การจัดการความเสี่ยงทุจริตในการต่อสู้กับอาชญากรรมประเภทนี้ไป เมื่อรถยนต์ของบริษัทลงทุนในตลาดเกิดใหม่ เครื่องมือต่อสู้กับอาชญากรรมประเภทนี้สามารถช่วยให้ค้นพบเรียกว่าโครงร่างเตะกลับและเลือกผู้จัดจำหน่ายศีลธรรม"
แม้ cybercrime อันดับล่าสุดในแบบของ "เศรษฐกิจอาชญากรรม" ชินวัตรภายในยศของอุตสาหกรรมยานยนต์ มันเล่นเป็นส่วนใหญ่ในความผิดฉ้อโกงด้านปัจจุบัน ในอังกฤษ ตัวอย่าง การหลอกลวงของเจ็ดสิบก็อินเทอร์เน็ตที่เกี่ยวข้อง ตามสำนักข่าวกรองทุจริตแห่งชาติซึ่งเป็นแขนของเมืองลอนดอนตำรวจ
ธรรมชาติซับซ้อนเช่นอาชญากรรม ไร หมายความ ว่า พวกเขาจะไม่เฉพาะยากที่ จะ ต่อสู้ แต่ยังจะตรวจสอบ และทำความ เข้าใจ สังเกต Veniamin Levtsov, VP ของบริษัทขายและพัฒนาธุรกิจที่แคสเปอร์สกี้แล็บ ข้อมูลสากลเทคโนโลยี (IT) ป้องกันบริษัท – โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้หญิงและเด็กใน "ดั้งเดิม" หยุดอาชญากรรมวิธีตำรวจ
Levtsov ตั้งข้อสังเกตว่า บริษัททางเดียวเช่นแคสเปอร์สกี้กำลังพยายามช่วยเหลือก้านที่จะเพิ่มขึ้นใน cybercrime โดยมากหน่วยงานตำรวจทั่วโลกสังเกตการทำงานของแคสเปอร์สกี้กับเมืองลอนดอนตำรวจเป็นตัวอย่างหนึ่งแต่
ห้องปฏิบัติการพัฒนาโปรแกรมฝึกอบรมให้ตำรวจลอนดอน ด้วยทักษะและความรู้เพื่อระบุ และแก้ไข cybercrimes – จากเหยื่อแต่ละการทำทุจริตในระหว่างออนไลน์สนุกสนานช้อปปิ้งธุรกิจสูญเงินจากเป็นเป้าหมายโจมตีเมื่อเร็ว ๆ นี้
ควบคู่กับทฤษฎีความรู้ โปรแกรมฝึกอบรมยาวนานตลอดสัปดาห์สำหรับตำรวจลอนดอนช่วยให้ประสบการณ์จริงภาคปฏิบัติ สอนทักษะสำคัญเช่นตรวจสอบเครือข่าย วิเคราะห์ภาพไดรฟ์ฮาร์ดดิสก์ และ decompiling ใช้การอบรมเครื่องมือและวิธีการ ซอฟต์แวร์ที่เป็นอันตราย Letsov กล่าวว่า .
ที่ฝึกอบรมจำเป็นในการปรับปรุงการทุจริตรายงาน ยัง ตำรวจให้บริการ และหน่วยงานความปลอดภัยมีมุมมองที่ชัดเจนของปัญหา เขาสังเกต
"เมื่อความซับซ้อนของ cybercrime ตลอดเวลามากขึ้น มันเป็นความจำเป็นว่า ความรู้ของการบริการของภัยคุกคามดังกล่าวเพิ่มขึ้นเลื่อน เพิ่ม David Clark หัวหน้านักสืบ และผู้ควบคุมงานของคณะกรรมการด้านอาชญากรรมทางเศรษฐกิจในหน่วยตำรวจของเมืองลอนดอน
"ด้วยกว่า 21000 ผิดอาชญากรรมทางคอมพิวเตอร์ในสหราชอาณาจักรในไตรมาสแรกของปี 2014 เป็นที่ชัดเจนว่า ผู้คนและธุรกิจความเสี่ยง และต้องปกป้อง เขาเพิ่ม "บริการ.police U.K ต้องพร้อมระบุอาชญากรรมเหล่านี้ และมีความรู้เล่นงาน...อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถของเราสำหรับต่อสู้ทุจริตและ cybercrime ทั่วประเทศ"
สิ่งที่คิดเกี่ยวกับด้านของบ่อ ของเรา cybercrime โดยธรรมชาติของมันมากเป็น กิจกรรมแดนธุรกรรมผิดกฎหมายที่อาจส่งผลต่อธุรกิจที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต – รถบรรทุกบริษัทมากที่สุดแน่นอนรวมหรือบุคคลใด ๆ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
The growing concern over “economic crime”
Aug 29, 2014 by Sean Kilcarr in Trucks at Work
RSS
EMAIL
INSHARE
COMMENTS 0
If you were to think about what kinds of ne’er-do-well behavior falls under the label “economic crime,” probably one of your first guesses would be cybercrime – a fast-growing issue affecting all sorts of businesses worldwide, including trucking – and of course you would be right.
But would you consider the automotive manufacturing sector to be burgeoning “hot spot” not only for cyber-criminal activity but for certain types of fraud as well, especially bribery? Well, car-makers sure didn’t top my list of hotbeds for “economic crime” I can tell you.
Yet a global survey by consulting firm PricewaterhouseCoopers (PwC) found that “economic crime” in the automotive industry is on the rise, with 28% respondents to a survey conducted by the firm reporting that their companies experienced an incident of economic crime, up slightly from 25% in 2011.
PwC determined that among the top types of economic crime in the automotive sector, 74% are committed by internal perpetrators, making it the industry with the highest rate of insider crime, with most internal perpetrators were either senior executives (23%) or middle managers (54%).
In terms of the top types of economic crime committed within the automotive sector, PwC found the list included:
Asset misappropriation (74%)
Procurement fraud (34%)
Bribery and corruption (34%)
Human resources fraud (13%)
Cybercrime (13%)
On top of those findings, Ted Hawkins – a partner within the PwC US Forensic Services group – said only about half (48%) of the automotive sector's companies polled by the firm said they’ve conducted a fraud risk assessment annually over the past 24 months—with 27% never conducting one at all.
"Economic crime results in significant revenue lost as well as impacting employee morale," he stressed. "As the automotive industry continues to do business on a global basis, it becomes even more important to implement a fraud risk management strategy to fight against these types of crimes. When automotive companies invest in emerging markets, these types of crime-fighting tools can help to uncover so called kick-back schemes and unethical vendor selection."
Though cybercrime ranks last in terms of the type of “economic crimes” perpetrated within the automotive industry’s ranks, it plays a huge part in fraud offenses nowadays. In the U.K., for example, seven out of ten scams are now internet-related, according to the National Fraud Intelligence Bureau which is an arm of the City of London Police.
The complex nature of such crimes, however, means that they are not only difficult to combat, but also to detect and understand, noted Veniamin Levtsov, VP of corporate sales and business development at Kaspersky Labs, a global information technology (IT) protection firm – especially for police officers versed in “traditional” crime-stopping methods.
Levtsov noted that one way firms like Kaspersky are trying to help stem the rise in cybercrime is by working more closely with police departments worldwide – noting Kaspersky’s work with the City of London Police as but one example.
The lab recently developed a training program to provide London’s police with specific skills and knowledge to identify and resolve cybercrimes – from an individual victim encountering fraud during an online shopping-spree to a business losing big money from a targeted attack.
Coupled with theoretical knowledge, the week-long training program for London’s police allows for a real hands-on experience, teaching vital skills such as inspecting network traffic, analyzing hard-drive images and decompiling malicious software using specialized training tools and methodology, Letsov said.
That training also address the need for businesses to improve fraud reporting, to ensure police services and security agencies have a clear view of the issue, he noted.
"As the complexity of cybercrime constantly increases, it's imperative that the service's knowledge of such threats increases at the same pace," added David Clark, Chief Detective and supervisor of the Economic Crime Directorate for the City of London Police force.
"With over 21,000 computer misuse crimes in the U.K. in the first quarter of 2014, it's clear that people and businesses are at risk and need protecting,” he added. “The U.K .police service needs to be ready to identify these crimes and have the knowledge to tackle … economic crime and enhance our capability for combating fraud and cybercrime nationwide.”
Something to think about on our side of the pond, as cybercrime by its very nature is illicit trans-border activity that can impact any individual or business connected to the internet – trucking companies most definitely included.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ความกังวลที่เพิ่มขึ้นมากกว่า " อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ "
Aug 29 , 2010 โดย ฌอน kilcarr ในรถบรรทุกที่


inshare ความคิดเห็น RSS อีเมล์
0
ถ้าคุณต้องคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ประเภทของพฤติกรรมอาชญากรรมทางเศรษฐกิจเกกมะเหรกตกอยู่ภายใต้ฉลาก " " อาจเป็นหนึ่งในความคิดแรกของคุณจะเติบโตอย่างรวดเร็วปัญหาอาชญากรรมและส่งผลต่อ ทุกประเภทของธุรกิจทั่วโลกรวมถึงรถบรรทุก - และแน่นอนคุณจะได้รับสิทธิ .
แต่คุณจะพิจารณาภาคการผลิตรถยนต์มีความ " ฮอตสปอต " ไม่เพียง แต่สำหรับอาชญากรไซเบอร์ กิจกรรม แต่สำหรับบางชนิดของการฉ้อโกงเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดสินบน ? คือผู้ผลิตรถยนต์ว่า ไม่ได้ด้านบนของฉันรายชื่อ hotbeds " อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ " ที่ฉันสามารถบอกคุณ
แต่การสำรวจโดย บริษัท ที่ปรึกษาบริษัท PricewaterhouseCoopers ( PwC ) พบว่า " อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ " ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น 28 % ผู้ตอบแบบสอบถามเพื่อการสำรวจโดยบริษัท รายงานว่า บริษัท ของพวกเขาที่มีประสบการณ์เหตุการณ์อาชญากรรมทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 25 ในปี 2011
PWC มุ่งมั่นในประเภทด้านบน อาชญากรรมทางเศรษฐกิจในภาคยานยนต์74% เป็นกระทำโดยผู้กระทำผิดภายใน ทำให้อุตสาหกรรมมีอัตราของอาชญากรรมภายใน กับผู้กระทำผิดภายในส่วนใหญ่เป็นผู้บริหารระดับสูง ( 23% ) หรือผู้บริหารระดับกลาง ( 54 ) .
ในแง่ของประเภทด้านบนของอาชญากรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในภาคยานยนต์ , PwC พบรายการรวม :
การยักยอก สินทรัพย์ ( 74% )
การทุจริตจัดซื้อจัดจ้าง ( 34% )
สินบนและการทุจริต ( 34% )
การฉ้อโกงด้านทรัพยากรมนุษย์ ( 13% )
Cybercrime ( 13% )
ด้านบนของผลการวิจัยเหล่านั้น เท็ด ฮอว์กินส์ และพันธมิตรในกลุ่มบริการทางนิติเวชฯ กล่าวว่า เราได้รับเพียงประมาณครึ่งหนึ่ง ( 48% ) ของภาคยานยนต์ของบริษัทต่างๆ โดยบริษัทกล่าวว่าพวกเขาได้ทำการฉ้อโกงการประเมินความเสี่ยงทุกปีที่ผ่านมา 24 เดือนกับ 27 % ไม่เคยทําเลย
." อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ ส่งผลรายได้สำคัญสูญหาย รวมทั้งส่งผลกระทบต่อขวัญของพนักงาน , " เขากล่าว . " เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงทำธุรกิจบนพื้นฐานทั่วโลก มันแม้จะกลายเป็นความสำคัญมากขึ้นที่จะใช้ยุทธศาสตร์ในการบริหารจัดการความเสี่ยงเพื่อต่อสู้กับการทุจริตเหล่านี้ประเภทของอาชญากรรม เมื่อบริษัทลงทุนในตลาดเกิดใหม่เหล่านี้ประเภทของอาชญากรรมต่อสู้เครื่องมือสามารถช่วยให้ค้นพบเรียกว่าเตะกลับโครงร่างและการเลือกผู้ขายผิดจรรยาบรรณ "
ถึงแม้ว่าทีมอันดับสุดท้ายในแง่ของประเภทของ " อาชญากรรมทางเศรษฐกิจ " ดำเนินการภายในอุตสาหกรรมยานยนต์ของทหาร มันเล่นเป็นส่วนใหญ่ในการฉ้อโกงความผิดในปัจจุบัน ในอังกฤษ ตัวอย่างเช่น เจ็ดสิบกลโกงขณะนี้อินเทอร์เน็ตที่เกี่ยวข้องตามที่หน่วยข่าวกรองแห่งชาติฉ้อโกงซึ่งเป็นแขนของตำรวจเมืองลอนดอน
ธรรมชาติ เช่น การก่ออาชญากรรม อย่างไรก็ตาม หมายความ ว่า พวกเขาจะไม่เพียง แต่ยากที่จะต่อสู้ แต่ยังตรวจพบและเข้าใจ สังเกต veniamin levtsov , รองประธานฝ่ายขายและพัฒนาธุรกิจ บริษัท Kaspersky Labs ,เทคโนโลยีสารสนเทศทั่วโลก ( มัน ) และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตำรวจคุ้มครอง บริษัทมีประสบการณ์ใน " ดั้งเดิม " อาชญากรรมหยุดวิธีการ .
levtsov กล่าวว่าหนึ่งวิธี บริษัท เช่น Kaspersky จะช่วยให้ลำต้นเพิ่มขึ้นในอาชญากรรมโดยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับแผนกตำรวจทั่วโลก– noting Kaspersky ทำงานกับตำรวจกรุงลอนดอนเป็น แต่หนึ่ง
ตัวอย่าง .แลปเพิ่งพัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมเพื่อให้ตำรวจลอนดอนมีทักษะที่เฉพาะเจาะจงและความรู้เพื่อระบุ และแก้ไข cybercrimes –จากบุคคลเหยื่อพบการทุจริตในการช็อปปิ้งออนไลน์ เพื่อธุรกิจที่สูญเสียเงินใหญ่จากการโจมตีเป้าหมาย .
ควบคู่กับความรู้เชิงทฤษฎีสัปดาห์โปรแกรมการฝึกอบรมของตำรวจลอนดอนช่วยให้เกิดประสบการณ์จริง การสอนทักษะที่สำคัญเช่นการตรวจสอบเครือข่ายการจราจร , การวิเคราะห์ภาพฮาร์ดไดรฟ์และ Decompiling ซอฟต์แวร์ที่เป็นอันตรายที่ใช้เฉพาะการฝึกอบรมเครื่องมือและระเบียบวิธีวิจัย letsov กล่าว .
ที่ การฝึกอบรมยังที่อยู่ความต้องการสำหรับธุรกิจเพื่อปรับปรุงการรายงานการฉ้อโกงเพื่อให้แน่ใจว่าบริการตำรวจและหน่วยงานความมั่นคงมีมุมมองที่ชัดเจนของปัญหา , เขากล่าว .
" ความซับซ้อนของอาชญากรรมไซเบอร์อย่างต่อเนื่องเพิ่มขึ้น มันขวางว่า ความรู้ของบริการของภัยคุกคามดังกล่าวเพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกัน " เพิ่ม เดวิด คลาร์ก นักสืบหัวหน้าและหัวหน้าของอาชญากรรมทางเศรษฐกิจ บริษัท สำหรับเมืองคับ ตำรวจลอนดอน .
" ที่มีมากกว่า 21000 ผิดอาชญากรรมคอมพิวเตอร์ใน U.K . ในไตรมาสแรกของปี 2014 , เป็นที่ชัดเจนว่าผู้คนและธุรกิจที่มีความเสี่ยง และต้องการปกป้อง " เขากล่าวเสริม " U . K . ตำรวจต้องพร้อมที่จะพิสูจน์อาชญากรรมเหล่านี้และมีความรู้ที่จะแก้ไขปัญหา . . . . . . . อาชญากรรมทางเศรษฐกิจและเพิ่มขีดความสามารถในการต่อสู้กับการฉ้อโกงและอาชญากรรมทั่วประเทศ "
สิ่งที่คิดเกี่ยวกับในด้านของบ่อเป็นอาชญากรรมโดยธรรมชาติของมันคือผิดกฎหมายข้ามชายแดน กิจกรรมที่สามารถส่งผลกระทบต่อบุคคลใด ๆหรือธุรกิจที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตและ บริษัท รถบรรทุกแน่นอนที่สุดรวม
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: