Case Study Automobiles and Ships1.

Case Study Automobiles and Ships
1. Case description
This case is about an international business negotiation between a Japanese vehicle manufacturer that has developed a strategic plan to export its product to Hawaii, Alaska and the United States west coast and a United States transportation enterprise that owns a fleet of roll on/roll off vessels. Issues include national cultural and foreign market penetration considerations.
2. Case synopsis
The negotiation involves the transportation of vehicles manufactured in Japan to Hawaii, Alaska, and the United States west coast. The specific elements of the negotiated contract include the number of automobiles and thus vessels to be used under the agreement as well as the identification of the destination ports. Also, the logistical support provided by the United States transportation enterprise will be negotiated. Finally, the shipping costs will be determined.
3. The companies
This case study presents the operations of Nippon Automobile Corporation (NAC), a Japanese vehicle manufacturer, and US Shipping Lines, Inc. (USSL), a United States transportation enterprise. These two business entities have entered into negotiations to discuss the possibility of transporting vehicles from Japan to Hawaii, Alaska and the west coast of the United States. The following public information about the two
companies and their industry sectors is provided for review:
3.1 Nippon Automobile Corporation (NAC)
3.1.1 Company profile: Nippon Automobile Corporation is an emerging manufacturer of a full range of passenger automobiles, SUVs, pick-up trucks and motorcycles. NAC has been run by engineers since it was founded. The company is the most research and development oriented corporation within its domestic industry; allocating R&D spending at 5.9 per cent of corporate sales. The company prides itself on its superior engineering efforts and the use of advanced technology in the vehicles that it produces. NAC started producing vehicles only in the past few years. NAC’s strategic plan calls for it to become one of the top three Japanese vehicle manufacturers within the next five years. To achieve its strategic goal, NAC must double its manufacturing capacity and penetrate export markets. To date, nearly all of its output has been sold domestically. The company’s deep commitment to export its products is reflected in the recent formation of a 200 person technical task force to design its vehicles for foreign markets and negotiate arrangements for overseas dealer franchises as well as contracts to transport the products to the foreign markets. NAC expects to be exporting 60 per cent of its production within five years. The NAC profile is shown in Figure 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถยนต์กรณีศึกษาและเรือ
1 คำอธิบายกรณี
กรณีนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเจรจาต่อรองทางธุรกิจระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีการพัฒนาแผนกลยุทธ์ในการส่งออกสินค้าไปยังฮาวาย, อลาสกาและประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตกและองค์กรการขนส่งประเทศสหรัฐอเมริกาที่เป็นเจ้าของเรือเดินสมุทรของม้วน / ม้วนออกเรือรวมถึงประเด็นการพิจารณาทางวัฒนธรรมระดับชาติและต่างประเทศส่วนแบ่งการตลาด.
2 กรณี
สรุปการเจรจาต่อรองที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของรถที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นไปฮาวาย alaska และประเทศสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตกองค์ประกอบที่เฉพาะเจาะจงของการเจรจาต่อรองสัญญารวมถึงจำนวนของรถยนต์และเรือที่จะใช้ภายใต้ข้อตกลงที่เป็นบัตรประจำตัวของพอร์ตปลายทาง นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนจิสติกส์ที่มีให้โดยองค์กรการขนส่งที่ประเทศสหรัฐอเมริกาจะมีการเจรจาต่อรอง ในที่สุดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าจะถูกกำหนด.
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้ได้นำเสนอการดำเนินงานของ บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่น (NAC) ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเราจัดส่งสาย, inc (ussl) ประเทศสหรัฐอเมริกาองค์กรขนส่ง ทั้งสององค์กรธุรกิจได้เข้าไปเจรจาเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขนส่งยานพาหนะจากญี่ปุ่นไปฮาวาย, อลาสกาและชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาต่อไปนี้เป็นข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับสอง
บริษัท และภาคอุตสาหกรรมของพวกเขามีไว้สำหรับการรีวิว:
3.1 นิปปอน บริษัท รถยนต์ (NAC)
ราย 3.1.1 บริษัท : บริษัท นิปปอนรถยนต์เป็นผู้ผลิตที่เกิดขึ้นใหม่ในช่วงที่เต็มไปด้วยผู้โดยสารรถยนต์ออฟโรด, รถบรรทุกและรถกระบะ NAC ได้รับการดำเนินการโดยวิศวกรนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นบริษัท มีการวิจัยมากที่สุดและการพัฒนาของ บริษัท ที่มุ่งเน้นในอุตสาหกรรมภายในประเทศของตนจัดสรร r &งการใช้จ่ายที่ร้อยละ 5.9 ของยอดขายของ บริษัท บริษัท ภาคภูมิใจในความพยายามของวิศวกรรมที่เหนือกว่าและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในยานพาหนะท​​ี่ผลิต NAC เริ่มผลิตยานพาหนะเพียง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแผนกลยุทธ์ NAC ของเรียกร้องให้มันจะกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นภายในห้าปีข้างหน้า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของ NAC ต้องเพิ่มกำลังการผลิตและเจาะตลาดส่งออก วันที่เกือบทั้งหมดของการส่งออกที่ได้รับการจำหน่ายในประเทศมุ่งมั่นของ บริษัท ในการส่งออกผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนให้เห็นในรูปแบบที่ผ่านมาของทีมงาน 200 คนเทคนิคในการออกแบบยานพาหนะสำหรับตลาดต่างประเทศและการเจรจาต่อรองข้อตกลงแฟรนไชส์​​ตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศเช่นเดียวกับการทำสัญญาการขนส่งสินค้าไปยังตลาดต่างประเทศ NAC คาดว่าจะได้รับการส่งออกร้อยละ 60 ของการผลิตภายในห้าปีNAC รายละเอียดที่แสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษารถยนต์และเรือ
1 กรณีอธิบาย
กรณีนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเจรจาธุรกิจระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้พัฒนาแผนยุทธศาสตร์การส่งออกผลิตภัณฑ์ของฮาวาย อลาสก้า และฝั่งตะวันตกสหรัฐอเมริกาขนส่งสหรัฐอเมริกาเป็นองค์กรที่เป็นเจ้าของกองสะสมบน / ม้วนออกเรือ ปัญหารวมถึงพิจารณาการเจาะตลาดต่างประเทศ และวัฒนธรรมแห่งชาติ.
2 กรณีข้อสรุป
เจรจาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นไปฮาวาย อลาสกา และชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา องค์ประกอบเฉพาะของสัญญาเจรจารวมจำนวนรถยนต์ และเรือที่จะใช้ภายใต้ข้อตกลงที่เป็นหมายเลขของพอร์ตปลายทาง ยัง การ logistical สนับสนุนโดยองค์กรขนส่งสหรัฐจะสามารถเจรจา ในที่สุด ต้นทุนจัดส่งจะถูกกำหนด
3 บริษัท
กรณีศึกษานี้นำเสนอการดำเนินงานของนิปปอนรถยนต์บริษัท (เอ็นเอ ซี), ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น และเราจัดส่งบรรทัด Inc. (USSL), องค์กรขนส่งสหรัฐอเมริกา หน่วยธุรกิจทั้งสองได้เข้าเจรจาเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขนส่งรถยนต์จากญี่ปุ่นฮาวาย อลาสก้า และฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับสอง
บริษัทและภาคอุตสาหกรรมของพวกเขาไว้เพื่อการตรวจสอบ:
3.1 นิปปอนรถยนต์บริษัท (เอ็นเอซี)
3.1.1 บริษัท: บริษัทรถยนต์นิปปอนเป็นผู้ผลิตเกิดขึ้นใหม่ในช่วงเต็มของรถยนต์โดยสาร Suv รถบรรทุก และรถจักรยานยนต์ เอ็นเอซีมีการเรียกใช้ โดยวิศวกรตั้งแต่นั้นก่อ บริษัทเป็นที่สุดงานวิจัยและพัฒนามุ่งเน้นบริษัทภายในอุตสาหกรรมของประเทศ ปันส่วน R&D ใช้ที่ 5.9 ร้อยละของยอดขายของบริษัท บริษัทภูมิใจความพยายามวิศวกรรมของห้องและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในรถยนต์ที่มันผลิต เอ็นเอซีเริ่มต้นผลิตรถยนต์เฉพาะในไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนเชิงกลยุทธ์ของเอ็นเอซีเรียกมันกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นสามด้านภายในห้าปีถัดไป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ เอ็นเอซีต้องสองเท่าของกำลังการผลิต และเจาะตลาดส่งออก วันที่ เกือบทั้งหมดของผลลัพธ์มีการขายในประเทศ ความมุ่งมั่นลึกของบริษัทส่งออกของผลิตภัณฑ์ในการก่อตัวล่าสุดคน 200 เทคนิคงานบังคับการออกแบบของรถยนต์สำหรับตลาดต่างประเทศ และเจรจาบริการแฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ ตลอดจนสัญญาเพื่อการขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างประเทศ เอ็นเอซีคาดว่าจะสามารถส่งออกร้อยละ 60 ของการผลิตภายในห้าปี โพรไฟล์เอ็นเอซีจะแสดงในรูปที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณีศึกษายนตรกรรมและเรือ
1 . รายละเอียดกรณี
กรณีนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเจรจาธุรกิจระหว่างประเทศที่มีระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีการพัฒนาแผนยุทธศาสตร์ในการส่งออก ผลิตภัณฑ์ ของฮาวายและอะแลสกาสหรัฐอเมริกาชายฝั่งด้านทิศตะวันตกและสหรัฐอเมริกาองค์กรบริการรับส่งที่เป็นเจ้าของกลุ่มหมุนบนเรือ/หมุนปิดปัญหารวมถึงข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการขยายฐานการตลาดทางวัฒนธรรมและต่างประเทศชาติ. N 2 กรณีเรื่องย่อ
ซึ่งจะช่วยการเจรจาต่อรองที่มีความเกี่ยวข้องกับการขนส่งที่มีรถคันผลิตในประเทศญี่ปุ่นอะแลสกาฮาวายและสหรัฐอเมริกาชายฝั่งด้านทิศตะวันตกองค์ประกอบของการทำสัญญาที่ระบุเจรจาต่อรองกันได้รวมถึงจำนวนของรถยนต์และเรือจะต้องถูกนำมาใช้ตามความตกลงและการระบุตัวตนของพอร์ตปลายทางที่ ยังให้การสนับสนุนในการส่งกำลังบำรุงที่จัดให้บริการโดยสหรัฐอเมริกาองค์กรบริการรับส่งจะเจรจา สุดท้ายคือค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้าที่จะได้รับการกำหนด.
3 บริษัท
ตามมาตรฐานได้กรณีศึกษานี้นำเสนอการทำงานของ Nippon รถยนต์ Corporation ( NAC )ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาในการจัดส่งสินค้า, Inc .( ussl )ประเทศสหรัฐอเมริกาองค์กรบริการรับส่ง สององค์กรธุรกิจเหล่านี้ได้เข้าไปในการเจรจาเพื่อหารือความเป็นไปได้ของการเคลื่อนย้ายรถจากประเทศญี่ปุ่นมาใช้กับอะแลสกา,ฮาวายและชายฝั่งด้านทิศตะวันตกของประเทศสหรัฐอเมริกาข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับสอง
ซึ่งจะช่วยให้บริษัทและ ภาค อุตสาหกรรมของพวกเขาได้รับการจัดหาโดยสำหรับการตรวจสอบ:
3.1 Nippon รถยนต์ Corporation ( NAC )
3.1.1 โปรไฟล์บริษัท Nippon รถยนต์บริษัทเป็นผู้ผลิตใหม่ที่มีความหลากหลายที่ครบครันของรถยนต์โดยสารรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกมินิแวนบริการรับ NAC มีการเรียกใช้โดยวิศวกรนับตั้งแต่มันเริ่มก่อตั้งขึ้นเมื่อบริษัทที่เป็นบริษัทมากที่สุดเน้นการวิจัยและการพัฒนาที่อยู่ในอุตสาหกรรม ภายใน ประเทศได้จัดสรรการใช้จ่าย r&d ที่ 5.9% ของยอดขายของบริษัท บริษัทที่มีความ ภาคภูมิใจ ในความพยายามด้านวิศวกรรม Superior ของโรงแรมและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในยานพาหนะที่ทำการผลิต NAC เริ่มผลิตรถเท่านั้นในช่วงสองสามปีที่ผ่านมานี้แผนยุทธศาสตร์การโทรสำหรับ NAC ของมันกลายเป็นความเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสามญี่ปุ่นยานพาหนะด้านบน ภายใน ห้าปีถัดไป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของโรงแรม NAC ต้องเพิ่มกำลังการผลิตและการเจาะตลาดส่งออก วันที่เกือบทั้งหมดของผลิตผลของมันได้รับการจำหน่ายในประเทศความลึกของบริษัทเพื่อการส่งออก ผลิตภัณฑ์ ของบริษัทจะมีผลสะท้อนในการก่อตัวขึ้นมาเมื่อไม่นานมานี้จะมีผลใช้บังคับงานทางด้านเทคนิค 200 บุคคลที่จะรับการออกแบบรถยนต์สำหรับตลาดต่างประเทศและทำการเจรจาการจัดเตรียมสำหรับแฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายในต่างประเทศและสัญญาที่จะขนส่งสินค้าในตลาดต่างประเทศ NAC คาดว่าจะเป็นการส่งออก 60% ของกำลังการผลิต ภายใน ห้าปีโปรไฟล์ NAC จะแสดงในรูปที่ 1