The Lexus is a progression of passa

The Lexus is a progression of passage level extravagance autos sold by Lexus since 1998. The IS was presented as a passage level game model opened underneath the ES in the Lexus lineup (and outside of North America, thAguration in 2006. The Altezza name is still utilized on occasion to allude to chrome plated auto taillights like those fitted to the original model, known as 'Altezza lights'

The original Altezza (codename XE10) was dispatched in Japan in October 1998, while the Lexus IS 200 (GXE10) made its introduction in Europe in 1999 and in North America as the IS 300 (JCE10) in 2000. The original, inline-6-fueled IS included vehicle and wagon variations. The second-era IS (codename XE20) was dispatched comprehensively in 2005 with V6-controlled IS 250 (GSE20) and IS 350 (GSE21) vehicle models, trailed by a superior V8 car form, the IS F, in 2007, and hardtop convertible forms, the IS 250 C and IS 350 C, in 2008. The third-era Lexus IS debuted in January 2013 and incorporates the V6-fueled IS 350 and IS 250, half and half IS 300h, and execution tuned F Sport variations. The IS assignment remains for Intelligent Sport

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เลกซัสมีความก้าวหน้าของรถยนต์ระดับฟุ่มเฟือยทาง Lexus ขายตั้งแต่ปี 1998 จะถูกนำเสนอเป็นเนื้อเรื่องแบบระดับเกมเปิดใต้ ES ในการเลกซัส (และ นอก ทวีปอเมริกาเหนือ thAguration ในปี 2549 ชื่อมาสจะยังคงใช้ในบางโอกาสเพื่อเปรียบเปรยโครเมียมฉกฉวยชุบอัตโนมัติเหมือนกับที่ติดตั้งรุ่นต้นฉบับ ที่เรียกว่า 'ไฟมาส' มาสเดิม (สมญานาม XE10) จัดส่งในญี่ปุ่นในปี 1998 ตุลาคม ในขณะ Lexus เป็น 200 (GXE10) ทำตัวในยุโรป ในปี 1999 และ ในอเมริกาเหนือเป็น 300 เป็น (JCE10) ใน 2000 เป็นต้นฉบับ เชื้อ เพลิง 6 ไลน์รวมรูปรถและเกวียน เป็นยุคที่สอง (สมญานาม XE20) จัดส่งอย่างพร้อมควบคุม V6 เป็น 250 (GSE20) และรุ่นรถคือ 350 (GSE21) หายจากกว่า V8 รถฟอร์ม การเป็น F ใน 2007 และแบบฟอร์มแปลงสภาพอุตสาหกรรมรถยนต์ เป็น 250 C และเป็น 350 C, 2008 เป็น Lexus ที่สามยุคใน 2556 มกราคม และประกอบด้วยกลุ่ม V6 เป็น 350 และ 250 เป็น สะเทินคือ 300h และดำเนินการปรับ F Sport แบบ การกำหนดจะยังคงอยู่สำหรับกีฬาอัจฉริยะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เล็กซัสเป็นความก้าวหน้าของระดับทางรถยนต์ฟุ่มเฟือยขายโดยเล็กซัสตั้งแต่ปี 1998 ที่มีการถูกนำเสนอเป็นรูปแบบทางระดับเกมเปิดใต้ ES ในผู้เล่นตัวจริงเล็กซัส (และนอกทวีปอเมริกาเหนือ, thAguration ในปี 2006 Altezza ชื่อยังคงเป็น ใช้ในโอกาสที่จะพาดพิงถึงโครเมี่ยมไฟท้ายรถยนต์ชุบเช่นเดียวกับที่ติดตั้งในรูปแบบเดิมที่เรียกว่า 'ไฟ Altezza' Altezza เดิม (สมญานาม XE10) ถูกส่งในประเทศญี่ปุ่นในเดือนตุลาคมปี 1998 ในขณะที่เล็กซัส 200 (GXE10) ทำให้การแนะนำของ ในยุโรปในปี 1999 และในทวีปอเมริกาเหนือเป็น 300 (JCE10) ในปี 2000 เดิมแบบอินไลน์-6-เชื้อเพลิงจะรวมรถบรรทุกและรูปแบบ. ที่สองยุค-IS (สมญานาม XE20) ถูกส่งกว้างในปี 2005 ด้วย V6- ควบคุม 250 (GSE20) และ 350 (GSE21) รุ่นรถหายด้วยรูปแบบรถ V8 เหนือกว่าเป็น F ในปี 2007 และรูปแบบเปิดประทุนหลังคา, 250 ซีและ 350 ซีในปี 2008 ที่สาม ยุค Lexus IS ออกมาในเดือนมกราคม 2013 และประกอบด้วย V6 เชื้อเพลิง 350 และ 250 ครึ่งและครึ่ง 300h และการดำเนินการปรับรูปแบบ F Sport ได้รับมอบหมายเป็นยังคงเป็นกีฬาที่ชาญฉลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เล็กซัสมีความก้าวหน้าผ่านระดับฟุ่มเฟือยรถยนต์ขาย โดยจะมีตั้งแต่ปี 1998 จะถูกเสนอเป็นเกมระดับทางเดินแบบเปิดภายใต้ ES ใน lineup เล็กซัส ( และนอกอเมริกาเหนือ thaguration ในปี 2006 ชื่อลเทสซา ยังคงใช้โอกาสที่จะพาดพิงไปชุบโครเมี่ยมรถท้ายรถเปรียบเหมือนเข็มขัดแบบเดิมที่รู้จักกันเป็น " ไฟ " ลเตซซาการลเทสซาเดิม ( รหัส xe10 ) ถูกส่งไปในประเทศญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 1998 ในขณะที่เล็กซัส 200 ( gxe10 ) ได้เปิดตัวในยุโรปในปี 1999 และในทวีปอเมริกาเหนือเป็น 300 ( jce10 ) ในปี 2000 เดิม inline-6-fueled รวมรถยนต์และรถบรรทุกรูปแบบ สมัยที่สอง ( รหัส xe20 ) ถูกส่งไปอย่างทั่วถึงในปี 2005 กับ V6 ควบคุม 250 ( gse20 ) และ 350 ( gse21 ) รุ่นรถ , trailed โดย superior V8 รถยนต์ ฟอร์ม เป็น F ในปี 2007 และ Hardtop แปลงรูปแบบ , 250 องศาเซลเซียส และเป็น 350 องศาเซลเซียส ในปี 2008 ยุคสามเล็กซัสเปิดตัวในเดือนมกราคม 2013 และประกอบด้วย V6 และเชื้อเพลิงเป็น 350 250 ครึ่งเป็น 300h และการปรับ F กีฬารูปแบบต่างๆ คืองานยังคงกีฬาฉลาด