• Arnoud Passenier and the Dutch Mi

• Arnoud Passenier and the Dutch Ministry of
Infrastructure and the Environment (advice, support)
• Frans Ratelband, Paul Turken, Laetitia Smits van Oyen,
• Martin van der Lee and Evert Greup (strategic advice)
• Manissa Ruffles (support, assistance and advice)
• Richard Bosch / De Kozijnmakelaars
(help with transporting equipment)
• Katja van Boxel
(legal advice and being part of the first board)
• A.J.G. Regensburg-Tuïnk, Gerda Lamers and Raymond
Brandt at Leiden University (facility to analyse
samples)
• SITA, and the 3 pyrolysis companies that have
helped with testing if ocean plastics are suitable for
the process.
• Oil Control Systems / André van der Mout
(supplying a boom test section)
• Megan Lamson (Hawaii Wildlife Fund), Heather
Calderwood and Sara Quitt (sampling plastic from the
Hawaiian Islands)
• Spliethoff (helping with transport calculation) and
Abeking&Rasmussen (providing information about the
SWATH vessel)
• Wilbert van der Vliet and Joost Holleman (Hudson)
with advice on subsidies
• Henry Reijmer (help with transporting equipment)
• Topzeven B.V. and Alex Lei for supplying us with mesh
for all the trawls used during the feasibility study.
13.4 Other acknowledgements
• Everyone who participated in the SolidWorks
engineering contest
• Laurent Lebreton / Dumpark (assisting with his model
and data)
• Erik van Sebille and Edward McDonald (help with early
computational modelling work)
• Kees Polderman (early maritime law advice) and Bill
Ainsworth (Barge design advice)
• Jeroen van Erp and Erwin Zwart (help with producing
artist’s impressions)
• Rob Speekenbrink and Toine Andernach (TEDxDelft),
• Giora Proskurowski (University of Washington), Kara
Law (SEA) and Marcus Eriksen (5 Gyres) for sharing
data
• Michiel van der Spek, Maarten Smit, Lucas van den
Broek, Robbin van Splunder and Eline Postma (help
analyzing vertical distribution samples)
• Eric van der Stegge (Blue Card Consultancy) for his HR
support.
• Feddo Vollema (BMT Argoss) for supplying us with
waveclimate data.
• Ernst Schrijver and Wouter van Dam (SaveWave, advice
on active by-catch prevention)
• Frans Alebregtse of swimming pool Kerkpolder Delft
for making the pool available to us for testing.
• Allard Faas, Freek & Herman Zonderland, Mike & Daan,
Joe Bunni and Dominique Hennequin (Filming during
tests and experiments)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

• Arnoud Passenier และดัตช์กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อม (คำแนะนำ สนับสนุน)•ฟรันส์ Ratelband, Paul Turken, Laetitia Smits van Oyen• Lee van der Martin และ Evert Greup (คำแนะนำเชิงกลยุทธ์)• Manissa Ruffles (สนับสนุน ช่วยเหลือ และคำแนะนำ)•ริชาร์ด Bosch / เด Kozijnmakelaars(ช่วยขนอุปกรณ์)• Katja แวน Boxel(กฎหมายและเป็นส่วนหนึ่งของกระดานแรก)• A.J.G. Regensburg-Tuïnk, Lamers แกร์ด้า และเรย์มอนด์แบรนต์ที่มหาวิทยาลัยเลเดน (อาคารเพื่อวิเคราะห์ตัวอย่าง)•สิตา และไพโรไลซิ 3 บริษัทที่มีช่วย ด้วยการทดสอบถ้าโอเชี่ยนพลาสติกเหมาะสำหรับกระบวนการ•ระบบควบคุมน้ำมันตู้ André der Mout(ขายส่วนทดสอบบูม)•เมแกน Lamson (ฮาวายกองทุนสัตว์ป่า), เฮเทอร์Calderwood และ Sara Quitt (พลาสติกจากการสุ่มตัวอย่างการหมู่เกาะฮาวาย)• Spliethoff (ช่วยคำนวณที่ขนส่ง) และAbeking และรัสมุส (ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเรือแถบพื้นที่)• Wilbert van der Vliet และ Joost Holleman (ฮัดสัน)มีคำแนะนำเกี่ยวกับเงินอุดหนุน•อ็องรี Reijmer (ช่วยเหลือ ด้วยการขนส่งอุปกรณ์)• Topzeven B.V. และไล Alex สำหรับขายเรากับตาข่ายสำหรับ trawls ทั้งหมดที่ใช้ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปมา13.4 ถาม-ตอบอื่น ๆ•ทุกคนที่เข้าร่วมใน SolidWorks การประกวดวิศวกรรม• Laurent Lebreton / Dumpark (ช่วยเหลือ ด้วยรูปแบบของเขาและข้อมูล)• Erik แวน Sebille และ Edward McDonald (ช่วยก่อนทำงานแบบจำลองเชิงคำนวณ)• Kees Polderman (คำแนะนำช่วงของกฏหมายทะเล) และตั๋วAinsworth (เรือออกแบบคำแนะนำ)• Jeroen แวน Erp และ Erwin Zwart (ช่วยกับผลิตการแสดงผลของศิลปิน)•ปล้น Speekenbrink และ Toine Andernach (TEDxDelft),Proskurowski Giora • (มหาวิทยาลัยวอชิงตัน), Karaกฎหมาย (ทะเล) และของ Eriksen มาร์คัส (5 Gyres) สำหรับการแบ่งปันข้อมูล•ของ Michiel van der Spek มาร์ติน Smit, Lucas แวนเดนBroek, Robbin van Splunder และ Eline Postma (ความช่วยเหลือวิเคราะห์ตัวอย่างแนวดิ่ง)• Eric van der Stegge (ปรึกษาบัตรสีฟ้า) ชมเขาการสนับสนุน• Feddo Vollema (Argoss รถไฟ) สำหรับขายให้เราด้วยข้อมูล waveclimate•รถตู้ Schrijver เอิร์นส์และ Wouter เขื่อน (SaveWave คำแนะนำในการป้องกันการใช้งานโดยการจับ)•ฟรันส์ Alebregtse สระว่ายน้ำเดลฟท์ Kerkpolderสำหรับการทำสระว่ายน้ำมีให้สำหรับการทดสอบปรับโครงสร้างของ Allard • Freek และ Herman Zonderland ไมค์ และ ดานJoe Bunni และโดมินิค Hennequin (ระหว่างการถ่ายทำการทดสอบและการทดลอง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

• Arnoud Passenier
และชาวดัตช์กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อม(คำแนะนำสนับสนุน)
• Frans Ratelband พอล Turken, Laetitia สมิทซ์รถตู้ Oyen,
•มาร์ตินแวนเดอร์ลีและปลิ้น Greup (คำแนะนำเชิงกลยุทธ์)
• Manissa Ruffles (การสนับสนุนความช่วยเหลือและให้คำแนะนำ )
•ริชาร์ดบ๊อช / De Kozijnmakelaars
(ความช่วยเหลือเกี่ยวกับอุปกรณ์การขนส่ง)
• Katja รถตู้ Boxel
(คำแนะนำด้านกฎหมายและเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการครั้งแรก)
• AJG เจ้น-Tuïnk, Gerda Lamers และเรย์มอนด์แบรนด์ที่ Leiden University (สิ่งอำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์ตัวอย่าง) •ซิต้า และ 3 บริษัท ไพโรไลซิที่ได้ช่วยกับการทดสอบถ้าพลาสติกมหาสมุทรมีความเหมาะสมสำหรับกระบวนการ. •การควบคุมน้ำมันระบบ / Andréแวนเดอร์ Mout (จัดหาส่วนการทดสอบบูม) •เมแกน Lamson (ฮาวายกองทุนสัตว์ป่า) เฮเทอร์วูดและซาร่าQuitt (พลาสติกสุ่มตัวอย่างจากเกาะฮาวาย) • Spliethoff (ให้ความช่วยเหลือกับการคำนวณการขนส่ง) และAbeking และรัสมุสเซน (ให้ข้อมูลเกี่ยวกับแนวเรือ) • Wilbert แวนเดอร์ Vliet และ Joost Holleman (ฮัดสัน) มีคำแนะนำเกี่ยวกับเงินอุดหนุน•เฮนรี่ Reijmer (ความช่วยเหลือเกี่ยวกับการขนส่งอุปกรณ์) • Topzeven BV และอเล็กซ์ Lei สำหรับการจัดหาเราด้วยตาข่ายสำหรับtrawls ทั้งหมดที่ใช้ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้. 13.4 กิตติกรรมประกาศอื่น ๆ•ทุกคนที่เข้าร่วมใน SolidWorks ประกวดวิศวกรรม• Laurent เลเบอร์ / Dumpark (การให้ความช่วยเหลือกับรูปแบบของเขาและข้อมูล) •เอริคแวน Sebille และเอ็ดเวิร์ดโดนัลด์ (ความช่วยเหลือเกี่ยวกับต้นการทำงานของการสร้างแบบจำลองการคำนวณ) • Kees Polderman (คำแนะนำกฎหมายทะเลต้น) และบิลAinsworth (คำแนะนำการออกแบบเรือ) •โรนแวน ERP และเออร์วินสีดำ (ความช่วยเหลือเกี่ยวกับการผลิตการแสดงผลของศิลปิน) •ร็อบ Speekenbrink และ Toine Andernach (TEDxDelft ) • Giora Proskurowski (มหาวิทยาลัยวอชิงตัน), คาร่ากฎหมาย(SEA) และมาร์คัสอีริกสัน (5 Gyres) สำหรับการแบ่งปันข้อมูล• Michiel แวนเดอร์ Spek, มาร์ติน Smit, ลูคัส van den Broek, Robbin รถตู้ Splunder และ Eline Postma (ช่วยวิเคราะห์แนวตั้งตัวอย่างการจัดจำหน่าย) •เอริคแวนเดอร์ Stegge (บลูการ์ดที่ปรึกษา) สำหรับการบริหารทรัพยากรบุคคลของเขาสนับสนุน. • Feddo Vollema (BMT Argoss) สำหรับการจัดหาให้เรามีข้อมูลwaveclimate. •เอิร์นส์ Schrijver และ Wouter รถตู้เขื่อน (SaveWave คำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันการใช้งานโดยการจับ) •ฟรานส์ Alebregtse สระว่ายน้ำ Kerkpolder เดลฟ์สำหรับการทำสระว่ายน้ำที่มีอยู่กับเราสำหรับการทดสอบ. •อัลลาร์ Faas, Freek และเฮอร์แมน Zonderland ไมค์และ Daan, โจ Bunni และ Dominique Hennequin (ถ่ายทำในระหว่างการทดสอบและทดลอง)