The appropriate value of a demand e

The appropriate value of a demand elasticity will vary in
accordance to the context in which they are considered.
For air transport there are five main levels (for the scope
of the market) for which demand elasticities can be
estimated:
Price Class Level. This the most disaggregate level, •
where passengers make a choice between different
price classes (e.g. first class, business class, economy
class) on individual airlines.
Airline / Air Carrier Level. This reflects the overall •
demand curve facing each airline on a particular route.
Route / Market Level. At the route or market level •
(e.g. London Heathrow–Paris CDG or London–Paris),
travellers faced with a price increase on all carriers
serving a route (e.g. due to an increase in airport fees
and charges), and have fewer options for substitution.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าความยืดหยุ่นของความต้องการที่เหมาะสมจะแตกต่างกันใน สามัคคีการที่ว่า ขนมีห้าระดับหลัก (สำหรับขอบข่าย ตลาด) ความต้องการที่ elasticities สามารถ โดยประมาณ:ราคาระดับชั้น นี้มากสุดระดับ disaggregate • ซึ่งผู้โดยสารทำมากมายแตกต่างกัน ราคาเรียน (เช่นชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ เศรษฐกิจ เรียน) ในแต่ละสายการบินสายการบิน / เครื่องปรับอากาศบริษัทขนส่งระดับ นี้สะท้อนให้เห็นถึง•โดยรวม หันหน้าเข้าหาแต่ละสายการบินในเส้นทางเฉพาะเส้นอุปสงค์กระบวนผลิต / ตลาดระดับ •ระดับกระบวนการผลิตหรือตลาดที่ (เช่น CDG ลอนดอนฮีทโธรว์ – ปารีสหรือลอนดอน – ปารีส), นักท่องเที่ยวที่ประสบกับการเพิ่มขึ้นของราคาบนสายการบินทั้งหมด บริการกระบวนการผลิต (เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบิน และค่าธรรมเนียม), และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการทดแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าที่เหมาะสมของความยืดหยุ่นความต้องการจะแตกต่างกันในสอดคล้องกับบริบทที่พวกเขาได้รับการพิจารณา.
สำหรับการขนส่งทางอากาศมีห้าระดับหลัก
(สำหรับขอบเขตของตลาด)
ซึ่งความต้องการความยืดหยุ่นสามารถคาด:
ราคาระดับชั้น นี้ระดับ disaggregate
ที่สุด•ผู้โดยสารที่ให้ทางเลือกที่แตกต่างกันระหว่างการเรียนราคา
(เช่นชั้นแรกชั้นธุรกิจเศรษฐกิจระดับ) ในแต่ละสายการบิน. สายการบิน / ขนส่งทางอากาศระดับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงภาพรวม•เส้นอุปสงค์หันหน้าไปทางแต่ละสายการบินบนเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง. เส้นทาง / การตลาดระดับ ในเส้นทางหรือตลาดระดับ• (เช่น London Heathrow ปารีส CDG หรือลอนดอนปารีส), นักเดินทางที่ต้องเผชิญกับราคาที่เพิ่มขึ้นในทุกสายการบินที่ให้บริการเส้นทาง(เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าบริการ) และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับ การแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มูลค่าที่เหมาะสมของอุปสงค์ความยืดหยุ่นจะแตกต่างกันใน
ตามบริบทที่พวกเขาจะพิจารณา
สำหรับการขนส่งทางอากาศ มีห้าระดับหลัก ( สำหรับขอบเขต
ของตลาด ) ซึ่งค่าความยืดหยุ่นอุปสงค์ได้

) : ระดับราคา นี้มากที่สุด disaggregate ระดับ A4
ที่ผู้โดยสารให้เลือกระหว่างเรียนราคาแตกต่างกัน
( เช่นชั้นหนึ่งชั้นธุรกิจเศรษฐกิจ
คลาส ) บนสายการบินแต่ละสายการบิน /
สายการบินระดับ นี้สะท้อนให้เห็นถึงอุปสงค์โดยรวม -
โค้งหันแต่ละสายการบินในเส้นทางโดยเฉพาะ
ระดับตลาดเส้นทาง / ที่เส้นทางหรือตลาด
- ระดับ ( เช่นลอนดอนปารีสหรือลอนดอน –ปารีส ( CDG )
นักเดินทางต้องเผชิญกับราคาที่เพิ่มขึ้นในทุกๆ
บริการเส้นทาง ( เช่น เนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียม
และค่าธรรมเนียมสนามบิน )และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการแทนที่