By early 2009 your company was in a

By early 2009 your company was in a situation it had not faced for decades it's sales had dropped by 16 percent. even general motors, the bankrupting right for many years, grew 8 percent during the same time. according to some journalists, the recall cost toyota more than $2 billion. but by march 2010 things seemed to be on the rebound. sales picked up dramatically, 35 percent from the previous year, and 88 percent from the previous month. customers were once again buying toyotas and putting their confidence in its ability to produce reliable cars. but just as things seems to be rosy again, transportation secretary Ray LaHood announced plans to levy a fine of $16.4 million against your company. the money itself isn't necessarily a problem. even with sales losses, toyota still made $1.8 billion in the fourth quarter of 2009. the fine would be less than 1 percent of what you earned in just 3 month. so why not just "take the medicine" as it were, pay the fine, and move on from the whole mess? because the fine comes attached with a statement that toyota "knowingly hid" safety problems in order to avoid a costly recall. according to LaHood, "we now have proof that toyata failed to live up to its legal obligations. worse yet, they knowingly hid a dangerous defect for months from U.S. officials and did not take action to protect millions of drivers and their families.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยช่วงต้นปี 2009 บริษัทของคุณได้ในสถานการณ์ที่มันไม่ได้ประสบทศวรรษ มันขายได้ลดลง 16 เปอร์เซ็นต์ แม้มอเตอร์ การล้มละลายสำหรับหลายปี เติบโตร้อยละ 8 ในช่วงเวลาเดียวกัน ตามที่นักข่าวบาง การเรียกคืนต้นทุนโตโยต้ามากกว่า 2 พัน แต่มีนาคม 2010 สิ่งที่ดูเหมือนจะอยู่ที่การฟื้นตัว ขายเบิกขึ้นอย่างมาก 35 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้านี้ และ 88 เปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อนหน้านั้น ลูกค้าซื้อ toyotas อีกครั้ง และทำให้ความเชื่อมั่นในความสามารถในการผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ แต่เหมือนว่าสิ่งที่ดูเหมือนจะ มีกุหลาบอีก รัฐมนตรีคมนาคม Ray LaHood ประกาศแผนปรับ 16.4 ล้านเหรียญจากบริษัทการเงิน เงินตัวเองไม่จำเป็นต้องมีปัญหา แม้จะ มีการขาดทุนจากการขาย โตโยต้ายังคงทำ 1.8 พันล้านเหรียญในไตรมาส 4 ปี 2552 ดีจะน้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งที่ได้รับในเวลาแค่ 3 เดือน ดังนั้น ทำไมไม่เพียงแค่ "ใช้ยา" เป็นมัน were จ่ายค่าปรับ และย้ายจากระเบียบทั้งหมด เนื่องจากการดีมาใช้กับคำสั่งที่โตโยต้า "เจตนาซ่อน" ปัญหาด้านความปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกคืนค่าใช้จ่าย ตาม LaHood "เราตอนนี้มีหลักฐานว่า toyata ล้มเหลวเพื่อให้ภาระผูกพันทางกฎหมาย เลวยัง พวกเขาเจตนาซ่อนข้อบกพร่องอันตรายเดือนจากเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และไม่ไม่ดำเนินการเพื่อป้องกันควบคุมและครอบครัวนับล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยช่วงต้นปี 2009 บริษัท ของคุณอยู่ในสถานการณ์ที่มันไม่ได้ต้องเผชิญมานานหลายทศวรรษก็ขายได้ลดลง 16 เปอร์เซ็นต์ มอเตอร์แม้โดยทั่วไปล้มละลายที่เหมาะสมสำหรับหลายปีขยายตัวร้อยละ 8 ในช่วงเวลาเดียวกัน ตามที่นักข่าวบางคนเรียกคืนค่าใช้จ่ายโตโยต้ามากกว่า $ 2 พันล้าน แต่มีนาคม 2010 สิ่งที่ดูเหมือนจะเด้ง ยอดขายปรับตัวดีขึ้นอย่างมากร้อยละ 35 จากปีก่อนหน้าและร้อยละ 88 จากเดือนก่อนหน้า ลูกค้าอีกครั้งการซื้อรถโตโยต้าและวางความเชื่อมั่นในความสามารถในการผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ แต่เพียงเป็นสิ่งที่น่าจะเป็นสีดอกกุหลาบอีกครั้งเลขานุการขนส่งเรย์ LaHood ประกาศแผนการที่จะเรียกเก็บค่าปรับ $ 16.4 ล้านบาทกับ บริษัท ของคุณ เงินที่ตัวเองไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหา แม้จะมีการสูญเสียยอดขายโตโยต้ายังคงทำที่ 1.8 พันล้าน $ ในไตรมาสที่สี่ของปี 2009 ปรับจะน้อยกว่าร้อยละ 1 ของสิ่งที่คุณได้รับในเวลาเพียง 3 เดือน ดังนั้นทำไมไม่เพียงแค่ "กินยา" มันเป็นจ่ายค่าปรับและย้ายไปจากระเบียบทั้งหมด? เพราะปรับแนบมากับคำสั่งที่โตโยต้า "รู้เท่าทันซ่อน" ปัญหาความปลอดภัยในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกคืนค่าใช้จ่าย ตาม LaHood "ตอนนี้เรามีหลักฐานว่า Toyata ล้มเหลวที่จะอยู่ถึงภาระผูกพันตามกฎหมาย. แย่ลงยังที่พวกเขารู้เท่าทันซ่อนข้อบกพร่องที่เป็นอันตรายสำหรับเดือนนับจากเจ้าหน้าที่สหรัฐและไม่ได้ดำเนินการเพื่อปกป้องล้านของไดรเวอร์และครอบครัวของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยต้น 2009 บริษัทของคุณอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ได้เจอมานานหลายทศวรรษ มันขายได้ลดลง 16 เปอร์เซ็นต์ แม้แต่ General Motors , ล้มละลายอยู่หลายปี เติบโต 8 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเดียวกัน ตามบางนักข่าว , ค่าใช้จ่ายเรียกคืนโตโยต้ามากกว่า $ 2 พันล้าน แต่โดยเดือนมีนาคม 2010 สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นในการตอบสนอง . การเลือกขึ้นอย่างรวดเร็ว , 35 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว และ 88 เปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อนหน้านี้ ลูกค้ามีอีกครั้งซื้อ toyotas และการวางความเชื่อมั่นในความสามารถในการผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ แต่ก็เป็นสิ่งที่ดูเหมือนจะร่าเริงอีกครั้ง เรย์ ลาฮูด รัฐมนตรีขนส่ง ประกาศแผนจัดเก็บค่าปรับ $ 16.4 ล้านบาท เทียบกับ บริษัท ของคุณ เงินตัวเองไม่ได้เป็นปัญหา แม้จะมีการสูญเสียยอดขาย โตโยต้ายังได้ $ 1.8 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่ของ 2009 ปรับจะน้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งที่คุณได้รับในเวลาเพียง 3 เดือน ดังนั้นทำไมไม่ " กินยา " มันเป็น , จ่ายค่าปรับและย้ายจากระเบียบทั้งหมด เพราะปกติจะติด ชี้แจงว่า โตโยต้า " รู้เท่าทันซ่อน " ปัญหาความปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกราคาแพง ตามลาฮูด , " ตอนนี้เรามีหลักฐานว่าโตโยต้าล้มเหลวที่จะอยู่ถึงภาระหน้าที่ของกฎหมาย เลวยัง , พวกเขารู้ซ่อนข้อบกพร่องเป็นอันตรายต่อเดือนจากเจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหรัฐฯ และไม่ได้ดำเนินการเพื่อปกป้องล้านไดรเวอร์ และครอบครัวของพวกเขา