If evacuation is required, the syst

If evacuation is required, the system will provide results in real time of total evacuation times – considering self-rescue and rescue processes by using the Evacuation model EvacTunnel (Capote et al., 2012b). EvacTunnel is a specific model that obtains results in real time, overcoming some limitations from other models (Ronchi et al., 2012). According to EvacTunnel, two areas (models)
should be considered independently: the accident zone (Area 1) and the zone with trapped vehicles (Area 2).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าจำเป็นต้องอพยพ ระบบจะให้ผลในเวลาจริงของการอพยพรวมครั้งพิจารณาช่วยเหลือตนเอง และช่วยกระบวนการ โดยใช้รูปแบบการอพยพ EvacTunnel (คา et al. 2012b) EvacTunnel เป็นรูปแบบเฉพาะที่ได้รับผลในเวลาจริง การเอาชนะข้อจำกัดบางประการจากรุ่นอื่น ๆ (บิน et al. 2012) ตาม EvacTunnel สองพื้นที่ (เฉพาะรุ่น)ควรพิจารณาอย่างอิสระ: โซนอุบัติเหตุ (1 พื้นที่) และโซนกับติดยานพาหนะ (พื้นที่ 2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หากจำเป็นต้องมีการอพยพระบบจะให้ผลในเวลาจริงครั้งอพยพรวม - พิจารณาการช่วยเหลือตนเองและช่วยเหลือกระบวนการโดยใช้รูปแบบอพยพ EvacTunnel? (ประทุน et al., 2012b) EvacTunnel? เป็นรูปแบบเฉพาะที่ได้รับผลในเวลาจริงการเอาชนะข้อ จำกัด บางประการจากรุ่นอื่น ๆ (Ronchi et al., 2012) ตามที่ EvacTunnel ?, สองพื้นที่ (ทุกรุ่น)
ควรได้รับการพิจารณาเป็นอิสระ: โซนอุบัติเหตุ (เขต 1) และเขตที่มียานพาหนะที่ติดกับดัก (เขต 2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หากต้องมีการอพยพ ระบบจะให้ผลในเวลาจริงของกระบวนการช่วยเหลือและอพยพครั้งรวมพิจารณาตนเองและช่วยเหลือ โดยการใช้รูปแบบการอพยพ evactunnel ( คาโพที et al . , 2012b ) evactunnel เป็นเฉพาะรุ่นที่ได้รับผลในเวลาจริง การเอาชนะข้อจำกัดจากรุ่นอื่น ๆ ( ronchi et al . , 2012 ) ตาม evactunnel สองพื้นที่ ( แบบ )ควรได้รับการพิจารณาอย่างอิสระ : อุบัติเหตุ Zone ( เขต 1 ) และโซนที่มีติดรถ ( เขต 2 )