Access onto the Tracka) Access onto

Access onto the Track
a) Access onto or near the track infringing the clearance gauge is only allowed in conjunction
with relevant track possession procedures for the mainline.
b) The clearance gauge includes a safety margin of two (2) metres from the centre of a track
and 4.5 metres from the top of the rails. This shall include, at least, one (1) metre away
from the platform edge when the platform screen door(s) and/or the emergency egress
door(s) of a platform is/are opened during maintenance activities.
c) Any personnel on or near a track must be fully aware of the dangers arising from moving
vehicles and energized power rail.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เข้าไปติดตามก) เข้าไป หรือ ใกล้ติดตาม infringing วัดเคลียร์เท่าร่วมกับขั้นตอนในการครอบครองที่เกี่ยวข้องติดตามสำหรับการ mainlineบีวัดเคลียร์)มีแค่ 2 เมตรจากศูนย์กลางของการติดตามความปลอดภัยและห่างจากด้านบนของราง 4.5 เมตร นี้จะรวม น้อย หนึ่ง (1) เมตรจากจากขอบเวทีเมื่อจอแพลตฟอร์ม door(s) / egress ฉุกเฉินdoor(s) ของแพลตฟอร์มที่เป็น/เปิดระหว่างกิจกรรมบำรุงรักษาc) บุคลากรใด ๆ หรือ ใกล้การติดตามต้องตระหนักอันตรายที่เกิดจากการเคลื่อนย้ายรถยนต์และรถไฟพลังงานพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเข้าถึงบนแทร็ก
) การเข้าถึงบนหรือใกล้ติดตามละเมิดวัดกวาดล้างได้รับอนุญาตเท่านั้นร่วม
กับขั้นตอนการติดตามครอบครองที่เกี่ยวข้องกับการฉีด.
ข) วัดกวาดล้างรวมถึงระดับความปลอดภัยของทั้งสอง (2) เมตรจากศูนย์กลางของ ติดตาม
และ 4.5 เมตรจากด้านบนของราง นี้จะรวมถึงอย่างน้อยหนึ่ง (1) เมตรห่าง
จากขอบเวทีเมื่อแพลตฟอร์มหน้าจอประตู (s) และ / หรือออกไปข้างนอกฉุกเฉิน
ประตู (s) ของแพลตฟอร์ม / จะเปิดในช่วงกิจกรรมการบำรุงรักษา.
ค) บุคลากรใด ๆ หรือใกล้กับแทร็คที่จะต้องตระหนักถึงอันตรายที่เกิดจากการเคลื่อนย้าย
ยานพาหนะและพลังอำนาจทางรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เข้าถึงได้บนแทร็ก
) การเข้าถึงบนหรือใกล้ติดตามการละเมิดอำนาจวัดอนุญาตเท่านั้น ในงานที่เกี่ยวข้องกับการติดตาม
ครอบครองพระสงฆ์ .
b ) ผ่านวัดรวมถึงความปลอดภัยขอบสอง ( 2 ) เมตรจากศูนย์ติดตาม
4.5 เมตรจากด้านบนของราง . นี้จะรวมถึงอย่างน้อยหนึ่ง ( 1 ) เมตร
จากแพลตฟอร์มขอบเมื่อแพลตฟอร์มหน้าจอประตู ( S ) และ / หรือ
ทางออกประตูฉุกเฉิน ( s ) ของแพลตฟอร์มเป็นเปิดในกิจกรรมการบำรุงรักษา
c ) มีบุคลากรใน หรือใกล้ ติดตามต้องตระหนักถึงอันตรายที่เกิดขึ้นจากการย้าย
ยานพาหนะและ energized พลังงานรถไฟ