The Thai Government places increasi

The Thai Government places increasing emphasis on business activities amongst Greater Mekong sub-region countries (GMS, Cambodia, People’s Republic of China (PRC), Lao People’s Demo- cratic Republic (Lao PDR), Myanmar, Kingdom of Thailand and Socialist Republic of Vietnam). Working within the restrictions of seasonal conditions, multimodal transportation can play a key role in increasingly intense trade competition. The National Economic and Social Development Board (NESDB) has created a plan that defines Thailand’s Vision as World Class Logistics (Office of the National Economic and Social Development Board, 2007) so they can support business and trade amongst GMS countries

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐบาลไทยเน้นกิจกรรมทางธุรกิจเพิ่มขึ้นท่ามกลางประเทศอนุภูมิภาคแม่น้ำโขงมากขึ้น (GMS กัมพูชา สาธารณรัฐประชาชนจีน (PRC), ลาวคนสาธิต - cratic สาธารณรัฐ (ลาว), พม่า อาณาจักรไทย และสาธารณรัฐสังคมนิยมของเวียดนาม) ทำงานภายในข้อจำกัดของเงื่อนไขตามฤดูกาล การขนส่งทุกสามารถเล่นบทบาทสำคัญในการแข่งขันทางการค้าที่รุนแรงมากขึ้น เศรษฐกิจแห่งชาติและสังคมพัฒนาคณะ (สศช.) ได้สร้างแผนวิสัยทัศน์ของประเทศไทยที่ defines เป็นโลจิสติกส์ระดับโลก (Office เศรษฐกิจแห่งชาติและคณะพัฒนาสังคม 2007) เพื่อให้สามารถสนับสนุนธุรกิจและการค้าแห่งประเทศ GMS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานที่ที่รัฐบาลไทยที่เพิ่มขึ้นให้ความสำคัญกับกิจกรรมทางธุรกิจท่ามกลางแม่น้ำโขงประเทศอนุภูมิภาค (GMS กัมพูชาสาธารณรัฐประชาชนจีน (PRC) ประชาชนลาวสาธิตสาธารณรัฐ cratic (ลาว) พม่าราชอาณาจักรไทยและสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ) การทำงานภายในข้อ จำกัด ของสภาพตามฤดูกาล, การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปสามารถมีบทบาทสำคัญในการแข่งขันทางการค้าที่รุนแรงมากขึ้น เศรษฐกิจและคณะกรรมการพัฒนาสังคมแห่งชาติ (สศช) ได้สร้างแผนการที่เดอไฟ NES วิสัยทัศน์ของประเทศไทยเป็น World Class Logistics (ของซีอีไฟแห่งชาติสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม, 2007) เพื่อให้พวกเขาสามารถสนับสนุนธุรกิจและการค้าในหมู่ประเทศอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐบาลที่เพิ่มเน้นกิจกรรมทางธุรกิจของประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง ( GMS กัมพูชา สาธารณรัฐประชาชนจีน ( PRC ) สาธิต - cratic สาธารณรัฐประชาชนลาว ( สปป.ลาว ) , พม่า , ไทย และเวียดนาม ) ทำงานภายในข้อ จำกัด ของเงื่อนไขตามฤดูกาลการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบสามารถมีบทบาทสำคัญในการแข่งขันทางการค้าที่รุนแรงมากขึ้น คณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ( สศช. ) ได้สร้างแผนการที่เดอเนส ประเทศไทยจึงนิมิตเป็นโลจิสติกส์ระดับโลก ( CE จึงของเศรษฐกิจแห่งชาติและคณะกรรมการพัฒนาสังคม 2007 ) เพื่อให้พวกเขาสามารถสนับสนุนธุรกิจและการค้าระหว่างกลุ่มประเทศ