Kingpin and Scrub RadiusThe Kingpin

Kingpin and Scrub Radius
The Kingpin axis is determined by the upper ball joints, UBJ, and lower ball joints, LBJ,
on the outer end of the A-arms. This axis is not necessary centred on the tire contact
patch. In front view the angle is called Kingpin inclination and the distance from the
centre of the tire print to the axle centre is called Scrub or Scrub radius. The distance
from the kingpin axis to the wheel centre plane measured horizontally at axle height is
called Spindle length. Figure 2.2 shows the kingpin geometry. There are numerous of
effects due to the values of these factors, the effects considered to in this work are found
in

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งสำคัญและขัดผิวรัศมี
แกนสิ่งจะถูกกำหนดโดยข้อต่อลูกบน UBJ และลดข้อต่อลูก, LBJ,
ที่ปลายด้านนอกของแขน แกนนี้ไม่จำเป็นต้องเป็นศูนย์กลางในการติดต่อยาง
แพทช์ ด้านหน้าดูมุมที่เรียกว่าพิเอียงและระยะห่างจาก
ศูนย์กลางของการพิมพ์ยางไปยังศูนย์เพลาที่เรียกว่าสครับขัดผิวหรือรัศมี ระยะห่าง
จากแกนสิ่งสำคัญกับระนาบศูนย์ล้อวัดในแนวนอนที่ความสูงเพลาจะ
เรียกว่าระยะเวลาในแกน รูปที่ 2.2 แสดงให้เห็นรูปทรงเรขาคณิตสิ่งสำคัญ มีหลายแห่งที่มี
ผลกระทบอันเนื่องมาจากค่าของปัจจัยเหล่านี้มีผลการพิจารณาให้ในงานนี้มีการค้นพบ
ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คิงพิน และขัดรัศมี
Kingpin แกนจะถูกกำหนดโดยบนข้อต่อบอล ubj และลดข้อต่อบอล แอลบีเจ.
ที่ปลายด้านนอกของ a-arms . แกนนี้เป็นศูนย์กลางในการติดต่อ
ยาง Patch ในมุมมองด้านหน้ามุมเรียกว่าเอียง คิงพิน และระยะห่างจาก
ศูนย์ยางพิมพ์ศูนย์เพลา เรียกว่า รัศมีขัดหรือถู ระยะทาง
จากคิงพินแกนไปยังศูนย์กลางล้อเครื่องบินวัดแนวนอนที่ความสูงเพลาล้อ
เรียกว่าความยาวแกน รูปที่ 2.2 แสดง Kingpin เรขาคณิต มีจำนวนมากของผลเนื่องจากค่าของปัจจัยเหล่านี้ ผลพิจารณาในงานนี้จะพบ
ใน