Prior departure from loading port,

Prior departure from loading port, PORT shall give to the Master a “Damage Prevention Letter to Master” with written instructions regarding the actions required to take care of the steel pipes cargo during the sea voyage. It is recommended as a minimum a daily inspection (weather permitting) of cargo spaces, in order to check all lashing and securing arrangements, adjusting as necessary the lashing wires/turnbuckles and placing wedges/dunnage to take up any slack which may occur due to cargo settling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนการเดินทางจากท่าเรือโหลด พอร์ตจะให้ถึงหลัก "ความเสียหายการป้องกันจดหมายการหลัก" เขียนคำแนะนำเกี่ยวกับการดูแลการขนส่งสินค้าท่อเหล็กในระหว่างการเดินทางทะเล แนะนำอย่างน้อยที่สุดการตรวจสอบทุกวัน (ถ้าสภาพอากาศเอื้ออำนวย) จอดขนส่งสินค้า เพื่อตรวจสอบทั้งหมดเฆี่ยน และเตรียมการรักษาความปลอดภัย ปรับเฆี่ยน สาย/turnbuckles ตามความจำเป็น และวาง เตรียม/dunnage จะตั้งหย่อนใด ๆ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการขนส่งสินค้าชำระ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ออกเดินทางก่อนโหลดใน Port จะเอา "จดหมายป้องกันความเสียหายให้กับต้นแบบ" ปริญญาโทที่มีคำแนะนำที่เขียนเกี่ยวกับการกระทำที่จำเป็นในการดูแลการขนส่งสินค้าท่อเหล็กในระหว่างการเดินทางทะเล ขอแนะนำเป็นอย่างน้อยการตรวจสอบทุกวัน (ถ้าสภาพอากาศเอื้ออำนวย) ของพื้นที่ขนส่งสินค้าเพื่อการตรวจสอบทั้งหมดเฆี่ยนและการรักษาความปลอดภัยการเตรียมการปรับตามความจำเป็นเฆี่ยนสาย / turnbuckles และวางเวดจ์ / dunnage จะใช้เวลาหย่อนใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจาก ตกตะกอนการขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนออกเดินทางจากพอร์ตโหลดพอร์ตจะเอาต้นแบบ " ป้องกันความเสียหายจดหมายถึงอาจารย์ " กับเขียนคำแนะนำเกี่ยวกับการกระทำต้องดูแลท่อเหล็กสินค้าในระหว่างการเดินทางทะเล มันควรเป็นอย่างน้อยการตรวจสอบทุกวัน ( สภาพอากาศเอื้ออำนวย ) ของสินค้าเป็น เพื่อตรวจสอบและรักษาความปลอดภัยการเฆี่ยน , เฆี่ยนสาย / ปรับเท่าที่จำเป็นและ turnbuckles วางเวดจ์ / Dunnage รับหย่อนใด ๆที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากสินค้าพร้อม