Magnesium alloys such as AZ91, AZ31

Magnesium alloys such as AZ91, AZ31 and AM60 are the lightest
constructional material with the advantages of lower density,
higher specific strength and specific stiffness, better cast properties,
better electric conductivity and good thermal conductivity. So
magnesium alloys are widely used in automobile, electron, aerospace
and 3C industries [1e3]. However, the commercial widely
application of magnesium alloy is limited due to low mechanical
strength and poor creep resistance when ambient temperature
exceeds 150
C. The poor creep property of Mg-Al based alloys can
be attributed to the softening of b-Mg17Al12 phase at high temperature.
The grain deformation and grain boundary sliding of Mg-
Al magnesium alloys during creep can not be effectively hindered
by the coarsening b-Mg17Al12 phase at high temperature [4e6].
Many attempts have been made to improve the mechanical
strength and creep resistance of Mg-Al magnesium alloys at high
temperature by adding a small amount of alloying elements for the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลหะผสมแมกนีเซียมเช่น AZ91, AZ31 และ AM60 น้ำหนักเบาวัสดุโรง มีข้อได้เปรียบของความหนาแน่นต่ำเฉพาะความแข็งแรงและตึงเฉพาะ คุณสมบัติที่ดีกว่าหล่อการนำไฟฟ้าที่ดีและนำความร้อนดี ดังนั้นโลหะผสมแมกนีเซียมใช้ในรถยนต์ อิเล็กตรอน การบินและอวกาศและอุตสาหกรรม 3C [1e3] อย่างไรก็ตาม การค้ากันอย่างแพร่หลายแอพลิเคชันของโลหะผสมแมกนีเซียมมีจำกัดเนื่องจากเครื่องกลต่ำความแข็งแรงและความต้านทานต่ำคลานเมื่ออุณหภูมิอุณหภูมิเกิน 150 เซลเซียส คุณสมบัติดีคืบของมก.อัลคะแนนสามารถผสมนำมาประกอบกับการอ่อนตัวของเฟส b Mg17Al12 ที่อุณหภูมิสูงเปลี่ยนรูปเมล็ดข้าวและเมล็ดข้าวขอบบานเลื่อนของมก.-โลหะผสมแมกนีเซียมอัลระหว่างครีไม่สามารถเป็นการขัดขวางอย่างมีประสิทธิภาพโดยเฟส b Mg17Al12 coarsening ที่อุณหภูมิสูง [4e6]พยายามมากมายที่ได้มีการพัฒนากลการความต้านทานความแข็งแกร่งและการคืบของโลหะผสมแมกนีเซียมอัลมิลลิกรัมที่สูงอุณหภูมิ โดยการเพิ่มจำนวนเล็กน้อยสำหรับธาตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลหะผสมแมกนีเซียมเช่น AZ91, AZ31 และ AM60 มีน้ำหนักเบา
วัสดุก่อสร้างมีข้อได้เปรียบของความหนาแน่นต่ำกว่า
ความแข็งแรงสูงที่เฉพาะเจาะจงและตึงเฉพาะคุณสมบัติหล่อดีกว่า
การนำไฟฟ้าที่ดีกว่าและมีค่าการนำความร้อนที่ดี ดังนั้น
โลหะผสมแมกนีเซียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์, อิเล็กตรอน, ยานอวกาศ
และอุตสาหกรรม 3C [1e3] อย่างไรก็ตามในเชิงพาณิชย์อย่างแพร่หลาย
ประยุกต์ใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์จะถูก จำกัด เนื่องจากกลต่ำ
ความแข็งแรงและต้านทานคืบดีเมื่ออุณหภูมิ
สูงกว่า 150 องศาเซลเซียส คุณสมบัติที่ดีของการคืบ Mg-Al โลหะผสมที่ใช้สามารถ
นำมาประกอบกับการอ่อนตัวของเฟส B-Mg17Al12 ที่อุณหภูมิสูง.
ผิดปกติเมล็ดพืชและขอบเกรนเลื่อน Mg-
อัลโลหะผสมแมกนีเซียมในช่วงคืบไม่สามารถขัดขวางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยอนุภาค B- Mg17Al12 เฟสที่อุณหภูมิสูง [4e6].
หลายคนพยายามได้รับการทำเพื่อปรับปรุงเครื่องจักรกล
ความแข็งแรงและความต้านทานต่อการคืบของ Mg-Al โลหะผสมแมกนีเซียมที่สูง
อุณหภูมิโดยการเพิ่มจำนวนเล็ก ๆ ขององค์ประกอบผสมสำหรับ