On 15 July 2006, a train achieved a

On 15 July 2006, a train achieved a top speed of 403.7 km/h (250.8 mph) between Guadalajara and Calatayud on the Madrid–Zaragoza line. This is a Spanish record for railed vehicles. Until 3 December 2010 it was also a world record for unmodified commercial service trainsets, as the earlier TGV (world record of 574.8 km/h or 357.2 mph) and ICE records were achieved with specially modified and shortened trainsets, and the Shinkansen (443 km/h or 275 mph, 1996) record was for a test (non-commercial) trainset.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่ 15 2549 กรกฎาคม รถไฟทำความเร็วสูงสุด 403.7 km/h (ความเร็ว 250.8) ระหว่างกวาดาลาและ Calatayud บรรทัดมาดริด – ซาราโกซา นี่คือข้อมูลภาษาสเปนสำหรับยานพาหนะ railed 3 ธันวาคม 2553 เนื่องจากสถิติโลกสำหรับบริการเชิงพาณิชย์ unmodified trainsets เป็น TGV ก่อนหน้า (บันทึกโลก 574.8 km/h หรือความเร็ว 357.2) และน้ำแข็งคอร์ดสำเร็จ trainsets พิเศษที่ปรับเปลี่ยน และตัดให้สั้นลง และชินคันเซ็น (443 km/h หรือความเร็ว 275, 1996) คอร์ดมี trainset ทดสอบ (ไม่ใช่เชิงพาณิชย์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2006 , รถไฟความเร็วสูงสุดของ 403.7 รึเปล่า km / h ( 250.8 รึเปล่า mph ) ระหว่าง Guadalajara Calatayud ในมาดริด - ซาราโกซ่า และ สาย นี่เป็นบันทึกภาษาสเปนสำหรับ railed ยานพาหนะ เมื่อ 3 ธันวาคม 2553 นอกจากนี้ยังบันทึกโลกสำหรับ trainsets บริการพาณิชย์เป็น TGV เร็ว ( บันทึก 574.8 รึเปล่า km / h หรือเปลี่ยนแปลงโลก2 ทำไมไมล์ต่อชั่วโมง ) และบันทึกน้ำแข็งมีความพิเศษโดยย่อ trainsets , และชินคันเซ็น ( 443 รึเปล่า km / h หรือ 275 มั้ย mph , 1996 ) บันทึกสำหรับการทดสอบ ( ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ ) trainset .