Within our stated preference survey

Within our stated preference survey on electric car purchase we used a mode
choice experiment to show respondents the limitations of an electric car based
on their own travel behavior. This experiment was conducted the first time an
electric car was selected in a car purchase experiment. The possibility to
reconsider the purchase decision was given. We understand this approach as
a kind of information procurement, that respondents would made in real-life
choice situations with the intention to provide a sound decision base. An
electric car was chosen in at least one experiment for 165 cars. For 94 of
these cars long-distance trips were recorded in a telephone interview in
advance. For 57 cars the purchase decision was revised within a mode choice
experiment that reflects the consequences of the use of an electric car for the
respondents’ long distance trips. To analyze the impact of the revised
decisions we compared the results of new cars market models that were
based on two different data sets: A data set with the original answers and with
the revised answers. The predicted new cars market share of electric cars

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายในแบบสำรวจของเราชอบระบุการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ที่เราใช้โหมดเลือกทดลองแสดงตอบข้อจำกัดของรถยนต์มีไฟฟ้าใช้ตนเองเดินทางลักษณะการทำงาน การทดลองนี้ได้ดำเนินการเป็นครั้งแรกรถยนต์ไฟฟ้าถูกเลือกในการทดลองซื้อรถ ความเป็นไปได้reconsider ให้การตัดสินใจซื้อ เราเข้าใจวิธีการนี้เป็นชนิดของข้อมูลจัดซื้อจัดจ้าง ที่ผู้ตอบจะทำในชีวิตจริงสถานการณ์ต้องการให้ฐานเสียงตัดสินใจ มีรถยนต์ไฟฟ้าที่เลือกทดลองน้อย 165 คัน สำหรับ 94 ของเดินทางไกลเหล่านี้รถยนต์บันทึกในสัมภาษณ์โทรศัพท์ในล่วงหน้า สำหรับรถยนต์ 57 การตัดสินใจซื้อถูกแก้ไขภายในตัวเลือกโหมดการทดลองที่แสดงให้เห็นถึงผลของการใช้รถการไฟฟ้าสำหรับเดินทางไปไกลผู้ตอบ การวิเคราะห์ผลกระทบของการปรับปรุงตัดสินใจที่เราเปรียบเทียบผลลัพธ์ของรถใหม่ตลาดรุ่นที่ตามข้อมูลที่แตกต่างกันสองชุด: ชุดข้อมูล กับคำเดิม และแก้ไขคำตอบ ตลาดรถยนต์ใหม่คาดการณ์ส่วนแบ่งรถยนต์ไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายในการสำรวจความพึงพอใจของเราที่ระบุไว้ในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่เราใช้โหมดการทดลองทางเลือกที่จะแสดงให้ผู้ตอบแบบสอบถามข้อ จำกัด ของรถยนต์ไฟฟ้าตามที่มีต่อพฤติกรรมการเดินทางของตัวเอง การทดลองนี้ได้ดำเนินการครั้งแรกที่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับเลือกในการทดลองการซื้อรถ ความเป็นไปได้ที่จะทบทวนการตัดสินใจซื้อได้รับ เราเข้าใจวิธีการนี้เป็นชนิดของการจัดซื้อจัดจ้างข้อมูลว่าผู้ตอบแบบสอบถามจะทำในชีวิตจริงสถานการณ์ทางเลือกที่มีความตั้งใจที่จะให้ฐานการตัดสินใจของเสียงที่ รถยนต์ไฟฟ้าได้รับเลือกอย่างน้อยหนึ่งการทดลอง 165 คัน สำหรับ 94 ของรถยนต์เหล่านี้การเดินทางทางไกลถูกบันทึกไว้ในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ในล่วงหน้า สำหรับ 57 คันการตัดสินใจซื้อได้รับการแก้ไขภายในทางเลือกโหมดการทดลองที่สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการตอบแบบสอบถามการเดินทางระยะทางยาว การวิเคราะห์ผลกระทบของการแก้ไขการตัดสินใจเราเมื่อเทียบกับผลที่ได้จากรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดที่ได้รับขึ้นอยู่กับสองชุดข้อมูลที่แตกต่างกัน: การตั้งค่าข้อมูลที่มีคำตอบเดิมและมีคำตอบที่ปรับปรุงใหม่ ที่คาดการณ์ใหม่คันส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายในของเราระบุการตั้งค่าการสำรวจรถยนต์ไฟฟ้าซื้อเราใช้โหมด
เลือกทดลองให้กลุ่มตัวอย่าง ข้อจำกัดของรถยนต์ไฟฟ้าตาม
พฤติกรรมการเดินทางของพวกเขาเอง การทดลองนี้มีวัตถุประสงค์ครั้งแรกรถ
ไฟฟ้าได้รับเลือกในการซื้อรถทดลอง ความเป็นไปได้ที่จะ
พิจารณาการตัดสินใจซื้อสินค้าได้ เราเข้าใจวิธีการนี้
ชนิดของข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้าง ที่ส่วนใหญ่จะทำในสถานการณ์ชีวิตจริง
เลือกด้วยความตั้งใจที่จะให้ฐานการตัดสินใจเสียง รถยนต์
ไฟฟ้าเลือกอย่างน้อยหนึ่งการทดสอบสำหรับ 165 คัน สำหรับทริปทางไกล 94 ของ
รถเหล่านี้ถูกบันทึกไว้ในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ใน
ล่วงหน้า สำหรับ 57 คันการตัดสินใจซื้อสินค้าถูกแก้ไขภายในโหมดทางเลือก
การทดลองที่สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ
ผู้ตอบทางไกลทริป . เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของการตัดสินใจแก้ไข
เปรียบเทียบผลลัพธ์ของตลาดรถยนต์ใหม่รุ่นที่
ตามชุดข้อมูลที่แตกต่างกันสอง : ชุดข้อมูลด้วยคำตอบเดิมกับ
แก้ไขคำตอบ คาดการณ์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า รถใหม่