Results of the estimated numbers of

Results of the estimated numbers of fuel consumption of each fuel type from equations in Table 2 were compared with the actual observed numbers.

Mean bias error (MBE) and root mean squared error (RMSE) of predicted amount of fuel consumptions for each fuel type in each transport mode were compared with the actual observation data.

The goodness of fits between the predicted amount of fuel consumptions and the actual ones can be indicated by determining the coefficient of determination (R2). The formulas

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของการใช้เชื้อเพลิงแต่ละชนิดเชื้อเพลิงจากสมการในตารางที่ 2 จำนวนประมาณถูกเมื่อเทียบกับตัวเลขจากการสังเกตจริง หมายถึง ข้อผิดพลาด bias (MBE) และรากหมายถึง การคาดการณ์ปริมาณน้ำมันปริมาณสำหรับแต่ละชนิดเชื้อเพลิงในแต่ละโหมดการขนส่งถูกเปรียบเทียบกับข้อมูลสังเกตการณ์จริงสองข้อผิดพลาด (RMSE) ดีของขนาดระหว่างยอดคาดการณ์ของปริมาณเชื้อเพลิงแท้จริงสามารถระบุได้ โดยการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การกำหนด (R2) สูตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการประเมินตัวเลขของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดน้ำมันเชื้อเพลิงจากสมการในตารางที่ 2 เมื่อเทียบกับตัวเลขที่สังเกตที่เกิดขึ้นจริง. ข้อผิดพลาดอคติเฉลี่ย (MBE) และรากคลาดเคลื่อนกำลังสองเฉลี่ย (RMSE) ของจำนวนเงินที่คาดการณ์ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดเชื้อเพลิง แต่ละโหมดการขนส่งที่ถูกนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลการสังเกตที่เกิดขึ้นจริง. ความดีของพอดีระหว่างจำนวนเงินที่คาดการณ์ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและคนที่เกิดขึ้นจริงสามารถชี้ให้เห็นโดยการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การตัดสินใจ (R2) สูตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของการประมาณการตัวเลขการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเชื้อเพลิงแต่ละชนิด จากสมการใน ตารางที่ 2 เปรียบเทียบกับของจริงสังเกตตัวเลขหมายถึงข้อผิดพลาดอคติ ( MBE ) และค่าเฉลี่ยความคลาดเคลื่อนกำลังสอง ( RMSE ) ของรากจากคาดการณ์ปริมาณการบริโภคเชื้อเพลิงสำหรับเชื้อเพลิงแต่ละชนิด ในแต่ละโหมดการขนส่งเปรียบเทียบกับข้อมูลจากการสังเกตจริงความดีของพอดีระหว่างที่คาดการณ์ปริมาณการบริโภคเชื้อเพลิงและตัวจริงที่สามารถระบุได้โดยการหาค่าสัมประสิทธิ์การตัดสินใจ ( R2 ) สูตร