How does a month of flying around S

How does a month of flying around Southeast Asia for under $200 sound?

That's the question we asked last year, when it was first announced that AirAsia would introduce some sort of pass for unlimited flights. Well, that pass—the AirAsia ASEAN Pass, named for the Association of Southeast Asian Nations—is official and available for purchase, beginning today.

The ASEAN Pass's original promise of travel to ten countries has been kept, and passengers may elect to fly to airports in Malaysia, Indonesia, Singapore, Thailand, Cambodia, Vietnam, the Philippines, Burma, Laos, and Brunei. The greatest variety of destinations is of course offered from AirAsia's base in Kuala Lumpur, although Bangkok also has a bunch. Popular leisure destinations in the passes include Bali, Chiang Mai, Phuket, Langkawi, and Puerto Princesa. With just those it'd be very tempting to turn an ASEAN Pass into a "best exotic beaches of Southeast Asia" pass, but culture and business travelers will find plenty destinations of interest as well.

There are, in fact, two versions of the ASEAN Pass:

ASEAN Pass 10 credits

· Costs $160 USD

· 10 credits for use on flights

· 30 days validity from the start of travel

ASEAN Pass+ 20 credits

· Costs $290 USD

· 20 credits for use on flights

· 60 days validity from the start of travel

Built in (and explained in the official FAQ) are many points of flexibility. For instance, the pass can be handed over to another traveler and the bearer's name can be changed so long as the travel hasn't yet begun. Families can also get in on the fun as the Pass is valid for travelers aged 12 and up. The biggest restriction is that flights need to be booked two weeks ahead and each route may only be used once, so last-minute weekend hops can't happen. The best way for non-residents of Southeast Asia to make use of a pass is to plan for a full three to four weeks of travel, flying in to Bangkok or Kuala Lumpur on a major international airline and beginning the AirAsia Pass from there. Potential ideas for a dot-to-dot itinerary around the region could be visiting friends, hitting some legendary dive sites or surf breaks, scouting for a vacation home, seeking out regional food specialties, or simply adding more stamps to the passport.

The pass was due to debut on January 15, but the tragedy of AirAsia Indonesia flight 8501 on December 28, 2014 placed AirAsia in the world spotlight, and not for the positive reason they had planned. We personally expected AirAsia to drop the idea of the ASEAN Pass, but now that the airline can absolutely use the extra business, the plan proceeds with only a month-and-a-half delay. Overall, the program bears less a resemblance to the original, unlimited "All-You-Can-Jet" Pass from JetBlue and more to the airline's AYCJ successors, called the "GoPacks," though there's no doubt the ASEAN Pass is inspired by both.

View the FAQ and step-by-step use of the ASEAN pass on AirAsia's dedicated website. As of right now, there is no end date to the ASEAN pass promotion for either sale or travel, thought this will likely change once the airline sees action on it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดือนของบินทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำหรับภายใต้ $200 เสียงได้อย่างไรนั่นคือคำถามที่เราถามปี เมื่อมันถูกประกาศครั้งแรกว่า แอร์เอเชียจะแนะนำบางจัดเรียงของพาสสำหรับเที่ยวบินไม่จำกัด ดี ที่ผ่าน — แอร์เอเชียอาเซียนผ่าน การตั้งชื่อสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างเป็นทาง และพร้อมใช้งานสำหรับการซื้อ การเริ่มต้นวันนี้สัญญาเดิมของอาเซียนผ่านการเดินทางไปประเทศสิบถูก และผู้โดยสารสามารถเลือกที่จะเดินทางไปสนามบินในมาเลเซีย อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ไทย กัมพูชา เวียดนาม ฟิลิปปินส์ พม่า ลาว และบรูไน สถานที่ท่องเที่ยวที่หลากหลายมีแน่นอนจากฐานของแอร์เอเชียในกัวลาลัมเปอร์ กรุงเทพมหานครยังมีพวง จุดหมายปลายทางยอดนิยมในผ่านรวมบาหลี เชียงใหม่ ภูเก็ต ลังกาวี และเปอ มีแค่ มันจะดึงดูดมากการเปลี่ยนผ่านการอาเซียนผ่าน "แนวชายหาดที่แปลกใหม่ของเอเชีย" แต่วัฒนธรรมและค้นหาจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจเช่นกันมี ความเป็นจริง ผ่านอาเซียนสองรุ่น:อาเซียนผ่าน 10 เครดิต· ค่าใช้จ่าย $160 USD· 10 เครดิตสำหรับใช้ในเที่ยวบิน· อายุ 30 วันนับจากการเริ่มต้นของการเดินทางเครดิตอาเซียนผ่าน + 20· ค่าใช้จ่าย $290 USD· เครดิต 20 สำหรับใช้ในเที่ยวบิน· มีผลบังคับใช้ 60 วันนับจากการเริ่มต้นของการเดินทางสร้างขึ้นใน (และอธิบายใน FAQ อย่างเป็นทางการ) อยู่หลายจุดของความยืดหยุ่น เช่น ผ่านสามารถจะส่งไปเดินที่อื่น และชื่อของผู้สามารถเปลี่ยนได้ตราบใดที่ยังไม่ได้เริ่มการเดินทาง ครอบครัวยังสามารถรับในบนความสนุกผ่านถูกต้องสำหรับนักท่องเที่ยวอายุ 12 และค่า ข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดคือ ว่า เที่ยวบินต้องจองล่วงหน้าสองสัปดาห์และแต่ละเส้นทางอาจเท่านั้นใช้ครั้งเดียว เพื่อข้ามสัปดาห์นาทีสุดท้ายไม่สามารถเกิดขึ้น ทางผู้ที่อาศัยของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้ ใช้พาสเป็นการ วางแผนสำหรับสามเต็มสัปดาห์ที่สี่ของการเดินทาง ตั๋วเครื่องบินกรุงเทพไปกัวลาลัมเปอร์สายการบินระหว่างประเทศสำคัญ และเริ่มผ่านแอร์เอเชียจากการ ความคิดศักยภาพสำหรับกำหนดการจุดจุดบริเวณใกล้เคียงสามารถชมเพื่อนลูกเสือสำหรับการพักผ่อนที่บ้าน หารสอาหารระดับภูมิภาค หรือเพียงแค่เพิ่มเพิ่มเติมแสตมป์หนังสือเดินทาง ตีดำตำนานหรือแบ่งคลื่น บางเนื่องจากวันที่ 15 มกราคม แต่โศกนาฏกรรมของเที่ยวบินแอร์เอเชียอินโดนีเซีย 8501 28 ธันวาคม 2014 วางแอร์เอเชียน่าสนใจของโลก และไม่บวกเหตุผลมีการวางแผนคือการผ่านการ เราคาดว่าแอร์เอเชียปล่อยความคิดผ่านอาเซียนเอง แต่ตอนนี้ใช้สายการบินอย่างธุรกิจเสริม แผนการดำเนินการล่าช้าเดือน และครึ่งเท่านั้น โดยรวม โปรแกรมหมีน้อยคล้ายคลึงกับ "เดิม ไม่จำกัดจำนวนทั้งหมดคุณสามารถเจ็ท" ผ่าน JetBlue และเพิ่มผู้สืบ ทอด AYCJ ของสายการบิน เรียกว่า "GoPacks ว่ามีข้อสงสัยผ่านอาเซียนเป็นแรงบันดาลใจจากทั้งสองดู FAQ และผ่านอาเซียนใช้ทีละขั้นตอนบนเว็บไซต์โดยเฉพาะ ณ ตอนนี้ มีไม่มีวันสิ้นสุดโปรโมชั่นผ่านอาเซียนสำหรับขายหรือเดินทาง ความคิดนี้จะมีแนวโน้มเปลี่ยนเมื่อสายการบินเห็นการกระทำนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการที่ไม่เป็นเดือนของการบินทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภายใต้ $ 200 Sound? นั่นเป็นคำถามที่เราถามปีที่ผ่านมาเมื่อมีการประกาศครั้งแรกที่แอร์เอเชียจะแนะนำการจัดเรียงของผ่านสำหรับเที่ยวบินไม่ จำกัด บางอย่าง ดีที่ผ่านแอร์เอเชียอาเซียนผ่านชื่อของสมาคมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งสหประชาชาติเป็นอย่างเป็นทางการและพร้อมสำหรับการซื้อได้ตั้งแต่วันนี้. สัญญาเดิมอาเซียนผ่านของการเดินทางไปยังสิบประเทศที่ได้รับการเก็บรักษาไว้และผู้โดยสารอาจเลือกที่จะบินไป สนามบินในมาเลเซียอินโดนีเซียสิงคโปร์ไทยกัมพูชาเวียดนาม, ฟิลิปปินส์, พม่าลาวและบรูไน ความหลากหลายของสถานที่ท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นหลักสูตรที่นำเสนอจากฐานของแอร์เอเชียในกัวลาลัมเปอร์แม้ว่ากรุงเทพฯนอกจากนี้ยังมีพวง สถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมในการพักผ่อนผ่าน ได้แก่ บาหลี, เชียงใหม่, ภูเก็ต, ลังกาวีและ Puerto Princesa มีเพียงผู้ที่ต้องการจะดึงดูดมากที่จะเปิดผ่านอาเซียนกลายเป็น "ชายหาดที่แปลกใหม่ที่ดีที่สุดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้" ผ่าน แต่วัฒนธรรมธุรกิจและนักท่องเที่ยวจะได้พบกับสถานที่ท่องเที่ยวมากมายที่น่าสนใจเช่นกัน. มีอยู่ในความเป็นจริงทั้งสองรุ่นของ อาเซียน Pass: อาเซียนผ่าน 10 หน่วยกิต·ค่าใช้จ่าย $ 160 USD · 10 หน่วยกิตสำหรับการใช้งานบนเที่ยวบิน· 30 วันความถูกต้องจากจุดเริ่มต้นของการเดินทางอาเซียนผ่าน + 20 หน่วยกิต·ค่าใช้จ่าย $ 290 USD · 20 หน่วยกิตสำหรับการใช้งานบนเที่ยวบิน· 60 วันความถูกต้องจากจุดเริ่มต้นของ เดินทางสร้างขึ้นในปี (และอธิบายในคำถามที่พบบ่อยอย่างเป็นทางการ) มีหลายจุดที่มีความยืดหยุ่น ยกตัวอย่างเช่นการส่งผ่านที่สามารถส่งมอบให้กับผู้เดินทางอื่นและชื่อผู้ถือสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตราบใดที่การเดินทางยังไม่ได้เริ่ม นอกจากนี้ครอบครัวยังจะได้รับในการสนุกเป็นบัตรผ่านที่ถูกต้องสำหรับนักเดินทางที่มีอายุ 12 ปีขึ้น ข้อ จำกัด ที่ใหญ่ที่สุดคือเที่ยวบินที่จะต้องมีการจองสองสัปดาห์ข้างหน้าและแต่ละเส้นทางอาจจะถูกใช้เพียงครั้งเดียวดังนั้นกระโดดวันหยุดสุดสัปดาห์ในนาทีสุดท้ายไม่สามารถเกิดขึ้นได้ วิธีที่ดีที่สุดสำหรับการอยู่อาศัยที่ไม่ใช่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะทำให้การใช้ผ่านคือการวางแผนสำหรับเต็มสามถึงสี่สัปดาห์ของการเดินทางบินในกรุงเทพฯหรือกัวลาลัมเปอร์สายการบินระหว่างประเทศที่สำคัญและจุดเริ่มต้นของแอร์เอเชียผ่านจากที่นั่น ความคิดที่มีศักยภาพสำหรับการเดินทางจุดต่อจุดทั่วภูมิภาคอาจจะไปเยี่ยมเพื่อนตีบางแหล่งดำน้ำหรือแบ่งท่องตำนานหัวเราะเยาะสำหรับบ้านวันหยุด, การแสวงหาพิเศษอาหารของภูมิภาคหรือเพียงแค่เพิ่มแสตมป์มากขึ้นเพื่อหนังสือเดินทาง. ผ่าน มีกำหนดจะเปิดตัวในวันที่ 15 มกราคม แต่โศกนาฏกรรมของแอร์เอเชียอินโดนีเซียเที่ยวบินที่ 8501 เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2014 ที่วางแอร์เอเชียอยู่ในความสนใจของโลกและไม่ได้สำหรับเหตุผลในเชิงบวกที่พวกเขาได้วางแผนไว้ ส่วนตัวเราคาดว่าแอร์เอเชียจะลดลงความคิดของผ่านอาเซียน แต่ตอนนี้ที่สายการบินอย่างสามารถใช้ในธุรกิจเสริมแผนดำเนินการที่มีเพียงความล่าช้าและเดือนครึ่ง โดยรวม, โปรแกรมหมีน้อยมีความคล้ายคลึงกับต้นฉบับไม่ จำกัด "All-You-Can-Jet" ผ่านจากเจ็ทบลูและอื่น ๆ ที่สายการบินสืบทอด AYCJ เรียกว่า "GoPacks" แม้ว่ามีข้อสงสัยผ่านอาเซียนเป็นแรงบันดาลใจโดยทั้งสองไม่มี . ดูคำถามที่พบบ่อยและขั้นตอนโดยขั้นตอนการใช้งานของอาเซียนผ่านในเว็บไซต์เฉพาะของแอร์เอเชีย ณ ตอนนี้ไม่มีวันที่สิ้นสุดโปรโมชั่นผ่านอาเซียนทั้งการขายหรือการเดินทางคิดว่านี้มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปเมื่อสายการบินเห็นการดำเนินการเกี่ยวกับมัน