AbstractNewly developed software wa

Abstract
Newly developed software was applied to study the effects of damages due to collision and
grounding. The annual risk of collision and grounding was computed for an example RoRo
passenger ferry. Collision frequency was evaluated for a specified route taking into account
traffic data. Grounding frequency was calculated for an artificial obstacle located close to the
traffic route. The consequences of collision and grounding scenarios were estimated by
introducing damage criteria that link the calculated distribution of damage size and damage
location to monetary units. Loss of human life and reputation was not considered. It was
shown that the main part of the calculated annual risk is caused by cap

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อซอฟต์แวร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ถูกนำไปใช้ในการศึกษาผลกระทบของความเสียหายเนื่องจากการชน และดิน ประจำปีความเสี่ยงของการชนและดินถูกคำนวณสำหรับตัวอย่าง RoRoเรือโดยสาร รับการประเมินความถี่ชนกันสำหรับเส้นทางที่ระบุในบัญชีข้อมูลการจราจร ดินความถี่คำนวณสำหรับกำแพงประดิษฐ์ตั้งอยู่ใกล้กับเส้นทางการจราจร ผลของการชนและดินสถานการณ์ถูกประเมินโดยแนะนำเงื่อนไขความเสียหายที่เชื่อมโยงการกระจายที่คำนวณได้ของขนาดความเสียหายและความเสียหายสถานที่หน่วยการเงิน ไม่มีพิจารณาการสูญเสียของชีวิตมนุษย์และมีชื่อเสียง มันเป็นแสดงว่า ส่วนที่สำคัญของความเสี่ยงประจำปีคำนวณเกิดจากฝา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
ซอฟแวร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อศึกษาผลของความเสียหายเนื่องจากการปะทะกันและ
ดิน ความเสี่ยงประจำปีของการปะทะกันและดินคำนวณสำหรับตัวอย่าง RoRo
ผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ ความถี่ในการปะทะกันได้รับการประเมินสำหรับเส้นทางที่กำหนดโดยคำนึงถึง
ข้อมูลการจราจร ความถี่ดินที่คำนวณได้สำหรับอุปสรรคเทียมตั้งอยู่ใกล้กับ
เส้นทางการจราจร ผลที่ตามมาจากการปะทะกันและดินสถานการณ์ได้รับการประเมินโดย
การแนะนำเกณฑ์ความเสียหายที่เชื่อมโยงการกระจายการคำนวณขนาดของความเสียหายและความเสียหายของ
สถานที่ตั้งของหน่วยเงินตรา การสูญเสียของชีวิตมนุษย์และชื่อเสียงไม่ได้พิจารณา มันก็
แสดงให้เห็นว่าส่วนหลักของความเสี่ยงประจำปีคำนวณได้มีสาเหตุมาจากหมวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อซอฟต์แวร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลของความเสียหายเนื่องจากการชน และสายดิน . ความเสี่ยงประจำปีของการชนและสายดิน อย่างเช่น โรเรียนเรือข้ามฟากผู้โดยสาร ความถี่การชนได้ทำการกำหนดเส้นทางการเข้าบัญชีข้อมูลจราจร การต่อลงดินความถี่คำนวณสำหรับประดิษฐ์อุปสรรคตั้งอยู่ใกล้เคียงกับเส้นทางจราจร ผลของการชนและสายดินสถานการณ์เป็นโดยประมาณแนะนำเกณฑ์คำนวณความเสียหายที่เชื่อมโยงการกระจายของขนาดความเสียหายและความเสียหายที่ตั้งหน่วยการเงิน การสูญเสียชีวิตของมนุษย์ และชื่อเสียงก็ไม่ได้พิจารณา มันคือเป็นส่วนหลักของการคำนวณความเสี่ยงเกิดจากฝาประ