2.3.4.4. Travel CostQuick LinksEnvi

2.3.4.4. Travel Cost

Quick Links

Environmental Economics Research at EPA

Table of ContentsMediaTell Me AboutGeographic AreaIndex


The travel cost method uses observable data on recreation visitation to infer the recreation-related use values of environmental amenities. If it works, changes in environmental amenities can be valued providing the benefit side of a cost-benefit calculation.

The method dates from a 1949 suggestion by Harold Hotelling that travel cost indicates a recreational consumer’s value of visiting a site. From this simple observation, an extensive literature has developed. The studies vary substantially but typically they try to estimate a demand function for site visits that includes as an arguments travel cost and some measure of environmental quality. Area under the demand curve is a dollar denominated measure of consumer surplus. When the environmental quality variable is altered, a different demand curve and surplus result and the difference in the surpluses is deemed the value of the change in the environmental attribute or the willingness to pay for the change.

The EPA-funded literature on this topic includes V. Kerry Smith, Edward R. Morey, Robert D. Rowe, AERE Workshop on Recreation Demand Modeling, June 20, 1985 (EE-0137). The workshop was organized around three themes: the effect of site attributes on demand; modeling demands for recreational sites within a region; and modeling non-user values. Several of the papers employed or reviewed the travel cost approach:"The Logit Model and Exact Expected Consumer’s Surplus Measures: Valuing Marine Recreational Fishing" by Morey and Rowe develops a random utility model employing the travel cost method. The authors are able to estimate for a variety of Oregon fishing sites what the option value, the right to fish there, is worth to visitors from various counties in Oregon."The Varying Parameter: In Perspective" by William H. Desvousges begins with a comprehensive review of the travel cost literature. The author introduces the varying parameter version of the travel cost method and then shows its application to a study of 22"Valuing Quality Changes In Recreational Resources" by Elizabeth A. Wilman derives, from a general consumer utility maximization model, several resource valuation models including travel cost and hedonic models. The various models are reviewed and considered. A travel cost hedonic model is estimated and applied to the valuation of quality changes in deer hunting sites in the Black Hills National Forest of South Dakota."Modeling the Demand for Outdoor Recreation" by Robert Mendelsohn is a review of three techniques for valuing nonmarketed attributes of recreational assets. According to the author, "Partitioning involves grouping sites into small homogeneous sets and treating each set as a unique good and is best represented by multiple site travel cost models. Hedonics involves disaggregating goods into their component characteristics and modelling the prices and demands for the characteristics and is best represented in the recreation context by the hedonic travel cost method. The index models involve measuring the demand for a standard good and explaining variations in that demand across goods explicitly in terms of observable characteristics. Both generalized travel cost and discrete choice models are members of this last approach.""A Model To Estimate the Economic Impacts on Recreational Fishing in the Adirondacks From Current Levels Acidification" by Daniel M. Violette uses a site-characteristics-based travel cost model and a simple participation model to estimate the use values of fishing in the Adirondacks, an area of New York State containing approximately 3,000 lakes. Data came from the New York Anglers’ Survey data set. Site characteristic data came from the Adirondack Lake and Pond Survey. Where possible, the approach was designed to provide upper-bound estimates. Nonetheless, the resulting damage estimates are quite modest; damage due to current levels of acidification could range from $1 to $12 million annually."Modeling Recreational Demand in a Multiple Site Framework" by Bockstael, Hanemann and Kling distinguishes between single and multiple site travel models and concentrates on the latter. They can be subdivided further. The subject paper reviews the substantial to determine how well they account for the benefit changes in a multiple site framework. Several estimation techniques are demonstrated from a common data set.
Sharon M. Oster's EPA-funded dissertation, The Incidence of Local Water Pollution Abatement Expenditures: A Case Study of the Merrimack River Basin, June 1974 (EE-0345) contains a contingent valuation survey and discusses the travel cost as an alternative method as a means for estimating benefits but does not attempt any valuation using travel cost.

The 1981 study Measuring the Benefits of Water Pollution Abatement (EE-0178) by Mills and Feenburg includes a discussion justifying the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.3.4.4 ทุนการท่องเที่ยวลิงค์ด่วนวิจัยเศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อม EPAตารางของ ContentsMediaTell ฉัน AboutGeographic AreaIndexวิธีต้นทุนการเดินทางใช้ข้อมูล observable บนเยี่ยมชมพักผ่อนหย่อนใจเพื่อสรุปค่าใช้ที่เกี่ยวข้องกับการพักผ่อนหย่อนใจความสะดวกสิ่งแวดล้อม ถ้าทำงาน การเปลี่ยนแปลงในสิ่งแวดล้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสามารถให้บริการด้านสวัสดิการของการคำนวณต้นทุนและผลประโยชน์ให้วันวิธีการจากข้อเสนอแนะปี 1949 โดยแฮโรลด์ Hotelling ที่ต้นทุนการเดินทางบ่งชี้ค่าของผู้บริโภคด้านนันทนาการจากการเยี่ยมชมเว็บไซต์ จากนี้สังเกตง่าย มีพัฒนาวรรณกรรมหลากหลาย การศึกษาแตกต่างกันมาก แต่โดยทั่วไปพวกเขาพยายามประเมินฟังก์ชันอุปสงค์สำหรับการเยี่ยมชมเว็บไซต์ที่รวมเป็นต้นทุนการเดินทางของอาร์กิวเมนต์และบางวัดคุณภาพสิ่งแวดล้อม พื้นที่ใต้เส้นอุปสงค์เป็นดอลลาร์เป็นสกุลเงินบาทวัดส่วนเกินผู้บริโภค เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงตัวแปรคุณภาพสิ่งแวดล้อม ผลโค้งและส่วนเกินความต้องการแตกต่างกันและความแตกต่างในการ surpluses ถือว่าค่าของการเปลี่ยนแปลงในแอตทริบิวต์สิ่งแวดล้อมหรือความตั้งใจที่จะจ่ายสำหรับการเปลี่ยนแปลงThe EPA-funded literature on this topic includes V. Kerry Smith, Edward R. Morey, Robert D. Rowe, AERE Workshop on Recreation Demand Modeling, June 20, 1985 (EE-0137). The workshop was organized around three themes: the effect of site attributes on demand; modeling demands for recreational sites within a region; and modeling non-user values. Several of the papers employed or reviewed the travel cost approach:"The Logit Model and Exact Expected Consumer’s Surplus Measures: Valuing Marine Recreational Fishing" by Morey and Rowe develops a random utility model employing the travel cost method. The authors are able to estimate for a variety of Oregon fishing sites what the option value, the right to fish there, is worth to visitors from various counties in Oregon."The Varying Parameter: In Perspective" by William H. Desvousges begins with a comprehensive review of the travel cost literature. The author introduces the varying parameter version of the travel cost method and then shows its application to a study of 22"Valuing Quality Changes In Recreational Resources" by Elizabeth A. Wilman derives, from a general consumer utility maximization model, several resource valuation models including travel cost and hedonic models. The various models are reviewed and considered. A travel cost hedonic model is estimated and applied to the valuation of quality changes in deer hunting sites in the Black Hills National Forest of South Dakota."Modeling the Demand for Outdoor Recreation" by Robert Mendelsohn is a review of three techniques for valuing nonmarketed attributes of recreational assets. According to the author, "Partitioning involves grouping sites into small homogeneous sets and treating each set as a unique good and is best represented by multiple site travel cost models. Hedonics involves disaggregating goods into their component characteristics and modelling the prices and demands for the characteristics and is best represented in the recreation context by the hedonic travel cost method. The index models involve measuring the demand for a standard good and explaining variations in that demand across goods explicitly in terms of observable characteristics. Both generalized travel cost and discrete choice models are members of this last approach.""A Model To Estimate the Economic Impacts on Recreational Fishing in the Adirondacks From Current Levels Acidification" by Daniel M. Violette uses a site-characteristics-based travel cost model and a simple participation model to estimate the use values of fishing in the Adirondacks, an area of New York State containing approximately 3,000 lakes. Data came from the New York Anglers’ Survey data set. Site characteristic data came from the Adirondack Lake and Pond Survey. Where possible, the approach was designed to provide upper-bound estimates. Nonetheless, the resulting damage estimates are quite modest; damage due to current levels of acidification could range from $1 to $12 million annually."Modeling Recreational Demand in a Multiple Site Framework" by Bockstael, Hanemann and Kling distinguishes between single and multiple site travel models and concentrates on the latter. They can be subdivided further. The subject paper reviews the substantial to determine how well they account for the benefit changes in a multiple site framework. Several estimation techniques are demonstrated from a common data set.ชารอน M. Oster EPA ทุนวิทยานิพนธ์ปริญญาเอก การเกิดของถิ่นน้ำมลพิษลดหย่อนค่าใช้จ่าย: A กรณีศึกษาลุ่มแม่น้ำ Merrimack, 1974 มิถุนายน (EE-0345 เบอร์) ประกอบด้วยการสำรวจประเมินอาจเกิดขึ้น และกล่าวถึงค่าเดินทางอีกวิธีเป็นวิธีการสำหรับการประเมินผลประโยชน์ แต่ไม่พยายามคิดมูลค่าใด ๆ โดยใช้ต้นทุนการเดินทางการศึกษา 1981 วัดที่ประโยชน์ของน้ำมลพิษลดหย่อน (EE-0178) โดยโรงงานและ Feenburg มี justifying สนทนาเป็นการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.3.4.4 การเดินทางค่าใช้จ่ายQuick Links เศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อมวิจัย EPA ตาราง ContentsMediaTell ฉัน AboutGeographic AreaIndex วิธีราคาทุนการเดินทางใช้ข้อมูลที่สังเกตได้ในการเยี่ยมชมการพักผ่อนหย่อนใจเพื่อสรุปนันทนาการที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสิ่งแวดล้อม หากการทำงาน, การเปลี่ยนแปลงในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสิ่งแวดล้อมสามารถมูลค่าให้ด้านประโยชน์ของการคำนวณต้นทุนและผลประโยชน์. วันวิธีจากข้อเสนอแนะที่ 1949 โดยแฮโรลด์ Hotelling ว่าค่าใช้จ่ายเดินทางค่าบ่งชี้ผู้บริโภคที่พักผ่อนหย่อนใจของการเยี่ยมชมสถานที่ จากการสังเกตง่ายๆนี้เป็นวรรณกรรมที่กว้างขวางได้มีการพัฒนา การศึกษาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาพยายามที่จะประเมินความต้องการฟังก์ชั่นสำหรับการเข้าชมเว็บไซต์ที่มีข้อโต้แย้งที่เป็นค่าใช้จ่ายและตัวชี้วัดคุณภาพสิ่งแวดล้อมบางส่วนเดินทาง พื้นที่ใต้เส้นโค้งมีความต้องการเงินดอลลาร์สกุลเงินวัดของส่วนเกินผู้บริโภค เมื่อตัวแปรคุณภาพสิ่งแวดล้อมมีการเปลี่ยนแปลงเป็นเส้นอุปสงค์ที่แตกต่างกันและผลที่เกินดุลและความแตกต่างในการทำบุญที่ถือว่าคุ้มค่าของการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมหรือความเต็มใจที่จะจ่ายสำหรับการเปลี่ยนแปลงได้. วรรณกรรม EPA ได้รับการสนับสนุนในหัวข้อนี้รวมถึง โวลต์เคอร์รี่สมิ ธ เอ็ดเวิร์ดอาร์มอเรย์, โรเบิร์ตเบคโรวี AERE เชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองความต้องการสันทนาการ, 20 มิถุนายน 1985 (EE-0137) การประชุมเชิงปฏิบัติการจัดรอบสามรูปแบบ: ผลกระทบของเว็บไซต์คุณลักษณะตามความต้องการ; ความต้องการการสร้างแบบจำลองสำหรับเว็บไซต์ที่พักผ่อนหย่อนใจภายในภูมิภาค; และการสร้างแบบจำลองค่าที่ไม่ใช่ผู้ใช้ หลายของเอกสารที่ใช้หรือการตรวจสอบวิธีการที่ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง: "การ Logit รุ่นและคาดว่าผู้บริโภคที่แน่นอนของมาตรการส่วนเกิน: Valuing ประมงทางทะเล" โดยมอเรย์และ Rowe พัฒนาแบบอรรถประโยชน์สุ่มจ้างวิธีราคาทุนในการเดินทาง ผู้เขียนมีความสามารถที่จะประมาณการสำหรับความหลากหลายของโอเรกอนไซต์ประมงสิ่งที่ค่าตัวเลือกที่เหมาะสมในการเลี้ยงปลาที่นั่นเป็นมูลค่าที่จะเข้าชมจากมณฑลต่าง ๆ ในโอเรกอน "ต่าง ๆ พารามิเตอร์: ในมุมมอง". โดยวิลเลียมเอช Desvousges เริ่มต้นด้วย ทานที่ครอบคลุมของวรรณคดีค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ผู้เขียนแนะนำรุ่นพารามิเตอร์ที่แตกต่างของค่าใช้จ่ายในการเดินทางวิธีการและจากนั้นแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้ในการศึกษา 22 "Valuing การเปลี่ยนแปลงคุณภาพในแหล่งนันทนาการ" โดยลิซาเบ ธ เอ Wilman มาจากผู้บริโภคทั่วไปรุ่นสูงสุดยูทิลิตี้หลายรูปแบบการประเมินมูลค่าทรัพยากรรวมทั้ง ค่าใช้จ่ายในการเดินทางและรุ่นความชอบ รุ่นต่าง ๆ มีการทบทวนและพิจารณา ค่าใช้จ่ายในการเดินทางรูปแบบความชอบเป็นการคาดการณ์และนำไปใช้กับการประเมินมูลค่าของการเปลี่ยนแปลงที่มีคุณภาพในกวางเว็บไซต์การล่าสัตว์ในป่าสงวนแห่งชาติ Black Hills เซาท์ดาโคตา. "การสร้างแบบจำลองความต้องการสำหรับการสันทนาการกลางแจ้ง" โดยโรเบิร์ต Mendelsohn เป็นความคิดเห็นของสามเทคนิคสำหรับการประเมินมูลค่าแอตทริบิวต์ nonmarketed ของสินทรัพย์ที่พักผ่อนหย่อนใจ ตามที่ผู้เขียน "พาร์ทิชันที่เกี่ยวข้องกับการจัดกลุ่มเว็บไซต์ที่เป็นชุดที่เป็นเนื้อเดียวกันขนาดเล็กและการรักษาแต่ละชุดที่ไม่ซ้ำกันดีและเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดโดยค่าใช้จ่ายรุ่นเดินทางหลาย ๆ ไซต์. Hedonics เกี่ยวข้องกับการจำแนกสินค้าเข้ามาในลักษณะองค์ประกอบของพวกเขาและการสร้างแบบจำลองราคาและความต้องการสำหรับลักษณะ และเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดในบริบทของการพักผ่อนหย่อนใจโดยวิธีราคาทุนเดินทางความชอบ. รุ่นดัชนีเกี่ยวข้องกับการวัดความต้องการสำหรับมาตรฐานที่ดีและอธิบายการเปลี่ยนแปลงในความต้องการที่ทั่วสินค้าอย่างชัดเจนในแง่ของลักษณะที่สังเกตได้. ทั้งค่าใช้จ่ายในการเดินทางทั่วไปและรูปแบบทางเลือกที่ไม่ต่อเนื่องเป็น สมาชิกของวิธีการที่ผ่านมานี้. "" รูปแบบที่จะประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจในการทำประมงใน Adirondacks จากระดับปัจจุบันกรด "โดยแดเนียลเอ็ม Violette ใช้รูปแบบค่าใช้จ่ายในการเดินทางเว็บไซต์ลักษณะ-based และรูปแบบการมีส่วนร่วมที่ง่ายในการประเมินการใช้งาน ค่าของการประมงใน Adirondacks พื้นที่ของรัฐนิวยอร์กที่มีประมาณ 3,000 ทะเลสาบ ข้อมูลที่มาจากชุดข้อมูลการสำรวจนิวยอร์กเหยื่อ ' ข้อมูลลักษณะเว็บไซต์มาจากแด็ทะเลสาบและสำรวจบ่อ ที่เป็นไปได้วิธีการที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลประมาณการบนผูกพัน อย่างไรก็ตามผลประเมินความเสียหายจะเจียมเนื้อเจียมค่อนข้าง; ความเสียหายอันเนื่องมาจากระดับปัจจุบันของกรดสามารถช่วงจาก $ 1 ถึง 12 $ ล้านปี. "การสร้างแบบจำลองความต้องการด้านนันทนาการในกรอบเว็บไซต์หลาย" โดย Bockstael, Hanemann และแพรวแตกต่างระหว่างรูปแบบการเดินทางเว็บไซต์เดียวและหลายและมุ่งเน้นที่หลัง พวกเขาสามารถแบ่ง กระดาษอาจมีการทบทวนอย่างมีนัยสำคัญในการกำหนดวิธีการที่ดีพวกเขาบัญชีสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับประโยชน์ในกรอบหลายเว็บไซต์ เทคนิคการประมาณการหลายแสดงให้เห็นจากชุดข้อมูลที่พบบ่อย. ชารอนเอ็ม Oster ของวิทยานิพนธ์ EPA ได้รับการสนับสนุนอุบัติการณ์ค่าใช้จ่ายท้องถิ่นมลพิษทางน้ำลด: กรณีศึกษาของ Merrimack ลุ่มน้ำมิถุนายน 1974 (EE-0345) มีการสำรวจการประเมินมูลค่าผูกพัน และกล่าวถึงค่าใช้จ่ายในการเดินทางเป็นวิธีทางเลือกที่เป็นวิธีการสำหรับการประเมินผลประโยชน์ แต่ไม่พยายามประเมินมูลค่าใด ๆ โดยใช้ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง. การศึกษาการวัดประโยชน์ของการลดมลพิษทางน้ำ (EE-0178) โดยโรงสีและ Feenburg 1981 รวมถึงการอภิปรายสมควร