A review by the Network Rail chairm

A review by the Network Rail chairman, Sir Peter Hendy, said that the majority of promised schemes could now go ahead with additional funds – although some projects would not be completed to the 2019 deadline. Around £700m will come from increased borrowing. The Treasury had been keen to resist this since Network Rail’s debt of £38.5bn came on to its balance sheet on reclassification as a state-owned body last year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รีวิว โดยประธานเครือข่ายรถไฟ รักปีเตอร์ Hendy กล่าวว่า ส่วนใหญ่ของโครงร่างสัญญาสามารถเดี๋ยวนี้ไปข้างหน้า ด้วยเงิน – แม้ว่าบางโครงการจะไม่เสร็จสมบูรณ์การกำหนดเวลา 2019 ประมาณ £700 เมตรจะมาจากการกู้ยืมเพิ่มขึ้น กระทรวงการคลังที่ได้รับความต้านทานนี้ตั้งแต่หนี้เครือข่ายรถไฟของ £38 .5bn มาเพื่อของงบดุลบนจัดเป็นกายที่รัฐปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ่านการพิจารณาจากประธานเครือข่ายรถไฟเซอร์ปีเตอร์ Hendy กล่าวว่าส่วนใหญ่ของแผนการที่สัญญาไว้ตอนนี้สามารถไปข้างหน้าด้วยเงินทุนเพิ่มเติม - แม้ว่าบางโครงการจะไม่ได้เสร็จสิ้นการกำหนดเส้นตาย 2019 ประมาณ£ 700m จะมาจากการกู้ยืมเงินเพิ่มขึ้น กระทรวงการคลังได้รับการกระตือรือร้นที่จะต้านทานนี้ตั้งแต่หนี้เครือข่ายรถไฟของ£ 38.5bn มาในงบดุลของตนในการจัดประเภทรายการใหม่เป็นร่างกายของรัฐปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคิดเห็นโดยเครือข่ายทางรถไฟท่านประธานปีเตอร์ เฮนดี้ กล่าวว่า ส่วนใหญ่ของสัญญาโครงการนี้อาจไปเพิ่มทุน – แม้ว่าบางโครงการจะไม่เสร็จสมบูรณ์กับ 2019 เส้นตาย รอบ กว่าจะมา 700m เพิ่มขึ้นจากเดิม คลังได้กระตือรือร้นที่จะต่อต้าน เพราะเครือข่ายรถไฟของหนี้ของรัฐบาล 38.5bn มาหางบดุล reclassification เป็นรัฐในร่างกาย เมื่อปีที่แล้ว