Aviation safetyWe use a variety of

Aviation safety

We use a variety of aircraft and helicopters, often in challenging conditions. We have defined roles and accountabilities for aviation management and competencies within BP and detailed requirements for technical approval of aviation operators, contracting for aviation services, and the safe management of any aircraft operated on behalf of BP. We update these to meet evolving industry best practices and operating standards.

There have been a number of incidents involving helicopters in the North Sea over the past few years that oil and gas companies, including BP, helicopter suppliers, and regulators have analysed and addressed collectively. Offshore services using certain models of helicopters were suspended until the causes of the incidents were understood. Any lessons learned from industry incidents are implemented with the aim of preventing similar incidents from occurring in future. Normal helicopter services were able to resume in the second half of 2013.

Where industry regulators suspend the use of aircraft we fully comply with and support the decision. We are committed to working with the industry, the aviation community, and the authorities to respond to helicopter safety incidents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัยการบิน

เราใช้เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ท้าทายในการ เราได้กำหนดบทบาทและ accountabilities สำหรับการจัดการการบินและความสามารถภายใน BP และรายละเอียดข้อกำหนดสำหรับการอนุมัติผู้ประกอบการบิน ทำสัญญาสำหรับการบิน บริการทางเทคนิค และการจัดการเซฟของอากาศยานใด ๆ ดำเนินการในนามของ BP เราปรับปรุงเหล่านี้เพื่อตอบสนองแนวทางปฏิบัติพัฒนาอุตสาหกรรมและมาตรฐานการปฏิบัติงาน

มีหมายเลขของเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ helicopters ในทะเลเหนือผ่านมาสองสามปีที่น้ำมันแก๊สบริษัท BP รวมทั้งเฮลิคอปเตอร์ซัพพลายเออร์ และเร็คกูเลเตอร์ analysed และได้รับการจัดการโดยรวม บริการต่างประเทศใช้เฮลิคอปเตอร์บางรุ่นถูกหยุดชั่วคราวจนกว่าจะมีเข้าใจสาเหตุของปัญหา มีใช้บทเรียนการเรียนรู้จากปัญหาอุตสาหกรรม มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์ลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นในอนาคต บริการเฮลิคอปเตอร์ปกติก็สามารถกลับมาในครึ่งหลังของปี 2013

ที่หน่วยงานกำกับดูแลอุตสาหกรรมระงับการใช้เครื่องบินเราทั้งหมดสอดคล้องกับ และสนับสนุนการตัดสินใจ เรามีความมุ่งมั่นที่จะทำงานกับอุตสาหกรรม ชุมชนการบิน และหน่วยงานเพื่อตอบสนองต่อปัญหาด้านความปลอดภัยของเฮลิคอปเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัยการบินเราใช้ความหลากหลายของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์, มักจะอยู่ในสภาวะที่ท้าทาย เราได้กำหนดบทบาทและความรับผิดชอบในการบริหารจัดการการบินและความสามารถในความดันโลหิตและรายละเอียดความต้องการสำหรับการอนุมัติทางเทคนิคของผู้ประกอบการการบินทำสัญญาการให้บริการการบินและการจัดการความปลอดภัยของเครื่องบินใด ๆ ที่ดำเนินการในนามของความดันโลหิต เราปรับปรุงเหล่านี้เพื่อตอบสนองการพัฒนาปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและการดำเนินงานมาตรฐานที่มีอยู่เป็นจำนวนของเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์ในทะเลทางทิศเหนือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่ บริษัท น้ำมันและก๊าซรวมทั้ง BP ซัพพลายเออร์เฮลิคอปเตอร์และหน่วยงานกำกับดูแลมีการวิเคราะห์และการแก้ไขร่วมกัน . บริการนอกชายฝั่งโดยใช้แบบจำลองที่แน่นอนของเฮลิคอปเตอร์ถูกระงับไว้จนกว่าสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่ถูกเข้าใจ บทเรียนที่ได้เรียนรู้จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมจะดำเนินการโดยมีจุดประสงค์ในการป้องกันเหตุการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในอนาคต บริการเฮลิคอปเตอร์ปกติก็สามารถที่จะกลับมาในช่วงครึ่งหลังของปี 2013 ในกรณีที่หน่วยงานกำกับดูแลอุตสาหกรรมระงับการใช้เครื่องบินของเราสอดคล้องกับการสนับสนุนการตัดสินใจ เรามุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมที่ชุมชนการบินและเจ้าหน้าที่ที่จะตอบสนองต่อการเกิดอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความปลอดภัยการบิน

เราใช้ความหลากหลายของเฮลิคอปเตอร์และอากาศยาน มักจะท้าทายเงื่อนไข เราได้กำหนดบทบาทและความรับผิดชอบสำหรับการจัดการการบิน และสมรรถนะใน BP และรายละเอียดความต้องการสำหรับการอนุมัติทางเทคนิคของผู้ประกอบการการบิน สัญญาให้บริการการบินและความปลอดภัยการจัดการของอากาศยานดำเนินการในนามของบีพีเราปรับปรุงเหล่านี้เพื่อตอบสนองการพัฒนาอุตสาหกรรมปฏิบัติที่ดีที่สุดและปฏิบัติการมาตรฐาน

มีหลายเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์ในทะเลเหนือกว่าไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่า น้ำมันและก๊าซ บริษัท รวมทั้งมีเฮลิคอปเตอร์ , ซัพพลายเออร์ และควบคุมได้วิเคราะห์และจัดการรวมบริการในต่างประเทศใช้บางรุ่นของเฮลิคอปเตอร์ถูกระงับไว้จนกว่าสาเหตุของเหตุการณ์ต่าง ๆได้เข้าใจ บทเรียนที่ได้รับจากเหตุการณ์อุตสาหกรรมจะดำเนินการที่มีจุดมุ่งหมายในการป้องกันเหตุการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในอนาคต บริการเฮลิคอปเตอร์ปกติสามารถกลับมาในครึ่งหลังของปี 2556 .

ที่ควบคุมอุตสาหกรรมระงับใช้เครื่องบินเราพร้อมปฏิบัติตามและสนับสนุนการตัดสินใจ เรามุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมชุมชนการบิน และเจ้าหน้าที่ในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ความปลอดภัยของเฮลิคอปเตอร์