Part of the problem with the drivin

Part of the problem with the driving habits and skills of some of the drivers in Thailand is that a lot of drivers might not even have a driving license, let alone have ever passed a driving examination. Even for drivers that have taken a driving examination it is pretty fair to say the levels and standards of the driving examination in Thailand are probably nowhere near as thorough as they are in other, more developed countries.

Consequently, poor driving habits lead to a large number of accidents and fatalities on Thailand’s roads each year. Statistics from the World Health Organisation regarding international road safety claims that Thailand has a ‘traffic related death rate’ nearly 3 times that of the United Kingdom (per 100,000 people). Because motorbikes are so commonly used as a lot of peoples main mode of transport, it is not surprising that many road traffic accidents in Thailand can be fatal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนปัญหาของพฤติกรรมการขับรถและทักษะของไดรเวอร์ในประเทศไทยเป็นที่มากของโปรแกรมควบคุมอาจไม่ได้มีใบอนุญาตขับขี่ นับ ประสาเคยผ่านการสอบขับรถ สำหรับโปรแกรมควบคุม ที่ได้ดำเนินการสอบขับรถก็สวยดีว่าระดับและมาตรฐานของการสอบขับรถในประเทศไทยคงไม่มีที่ไหนใกล้สุดอย่างกับในประเทศอื่น ๆ พัฒนามากขึ้นดังนั้น นิสัยไม่ดีขับรถทำให้จำนวนอุบัติเหตุและผู้ใหญ่บนถนนของประเทศไทยแต่ละปี สถิติจากองค์การสุขภาพโลกเกี่ยวกับความปลอดภัยของถนนนานาชาติอ้างว่า ประเทศไทยมี 'จราจรที่เกี่ยวข้องตายอัตรา' เกือบ 3 ครั้งที่สหราชอาณาจักร (ต่อ 100000 คน) เนื่องจากรถมอเตอร์ไซด์ดังนั้นโดยทั่วไปใช้เป็นจำนวนมากของคนโหมดหลักของการขนส่ง จึงไม่น่าแปลกใจว่า อุบัติเหตุทางจราจรถนนหลายแห่งในประเทศไทยได้อย่างร้ายแรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนหนึ่งของปัญหาที่มีพฤติกรรมการขับขี่และทักษะของบางส่วนของคนขับรถในประเทศไทยเป็นที่มากของคนขับอาจไม่ได้มีใบอนุญาตขับรถให้อยู่คนเดียวได้เคยผ่านการตรวจสอบการขับรถ แม้ไดรเวอร์ที่มีการดำเนินการตรวจสอบการขับรถมันสวยยุติธรรมที่จะบอกระดับและมาตรฐานของการตรวจสอบการขับรถในเมืองไทยอาจจะไม่มีที่ไหนเลยใกล้เป็นอย่างละเอียดขณะที่พวกเขาอยู่ในที่อื่น ๆ ประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ อีกมากมาย. ดังนั้นพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดีนำไปสู่การที่มีขนาดใหญ่ จำนวนการเกิดอุบัติเหตุและเสียชีวิตบนท้องถนนของประเทศไทยในแต่ละปี จากสถิติขององค์การอนามัยโลกเรียกร้องเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนระหว่างประเทศที่ประเทศไทยมี 'การจราจรอัตราการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับ' เกือบ 3 เท่าของสหราชอาณาจักร (ต่อ 100,000 คน) เพราะรถมอเตอร์ไซด์จึงนิยมใช้เป็นจำนวนมากของประชาชนโหมดหลักของการขนส่งก็ไม่น่าแปลกใจว่าการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนหลายแห่งในประเทศไทยสามารถเป็นอันตรายถึงชีวิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนหนึ่งของปัญหากับนิสัยการขับรถ และทักษะของบางส่วนของไดรเวอร์ในไทยมีมากของไดรเวอร์ที่อาจไม่ได้มีใบอนุญาตขับรถ อย่าว่าแต่เคยผ่านการขับรถตรวจสอบสำหรับไดรเวอร์ที่ได้รับขับขี่สอบมันค่อนข้างแฟร์พูดระดับและมาตรฐานของการขับรถในไทยอาจจะไม่มีที่ไหนเลยใกล้สอบอย่างละเอียดเท่าที่พวกเขาอยู่ใน อื่น ๆ , การพัฒนาประเทศมากขึ้น

ดังนั้นนิสัยการขับรถไม่ดีนำไปสู่ขนาดใหญ่จำนวนอุบัติเหตุและเสียชีวิตบนถนนของประเทศไทยในแต่ละปีสถิติจากองค์การอนามัยโลกเกี่ยวกับการเรียกร้องความปลอดภัยทางถนนระหว่างประเทศที่ประเทศไทยมีอัตราการเข้าชมที่เกี่ยวข้อง ' ' ตายเกือบ 3 เท่าของสหราชอาณาจักร ( ต่อ 100000 คน ) เพราะมอเตอร์ไซค์ จึงนิยมใช้เป็นหลายคนหลักโหมดของการขนส่ง มันไม่น่าแปลกใจที่หลายอุบัติเหตุจราจรทางถนนในประเทศไทยสามารถร้ายแรง .