Airlines have a high "spoilage" rat

Airlines have a high "spoilage" rate compared to most other industries. Once a flight leaves the gate, an empty seat is lost and non-revenue producing.

Aircraft is expensive and requires huge capital outlays. The return on investment can be different than planned.

Large workforces spread over large geographic areas, including international points, require continual communication and monitoring. This can be exacerbated during operational irregularities, such as bad weather.

While the business climate can change quickly, airlines have difficulty making quick schedule and aircraft changes due to leases, staffing commitments and other factors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินมีสูง "เน่าเสีย" อัตราเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ มากที่สุด เมื่อเที่ยวบินที่ออกจากประตูที่นั่งว่างเปล่าจะหายไปและรายได้ที่ไม่ใช่การผลิต.

เครื่องบินที่มีราคาแพงและต้องใช้ค่าใช้จ่ายด้านเงินทุนขนาดใหญ่ ผลตอบแทนการลงทุนจะแตกต่างกันกว่าที่วางแผน.

แรงงานขนาดใหญ่แผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ขนาดใหญ่รวมทั้งจุดที่ต่างประเทศต้องมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องและการตรวจสอบนี้สามารถที่มาของความผิดปกติในระหว่างการดำเนินงานเช่นสภาพอากาศไม่ดี.

ขณะที่บรรยากาศทางธุรกิจได้อย่างรวดเร็วสามารถเปลี่ยนสายการบินมีความยากลำบากในการทำตารางเวลาและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วอากาศยานเนื่องจากสัญญาเช่าผูกพันพนักงานและปัจจัยอื่น ๆ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินมีอัตราสูง "เน่าเสีย" เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ เมื่อเที่ยวบินออกจากประตู มีที่นั่งว่างหายไป และไม่มีรายได้ผลิต

เครื่องบินมีราคาแพง และต้อง outlays ใหญ่หลวง ผลตอบแทนจากการลงทุนสามารถวางแผนไป

ราดตามพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ขนาดใหญ่ รวมทั้งจุดที่นานาชาติ อาชีวศึกษาขนาดใหญ่จำเป็นต้องสื่อสารอย่างต่อเนื่องและตรวจสอบได้ นี้สามารถจะเลวร้ายในความผิดปกติการดำเนินงาน เช่นสภาพอากาศเลวร้ายได้

ขณะสภาพธุรกิจสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว สายการบินมีปัญหาในการทำการเปลี่ยนแปลงกำหนดการและเครื่องบินเนื่องจากเช่า พนักงานผูกพันและปัจจัยอื่น ๆ อย่างรวดเร็วได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินที่สูง" spoilage "อัตรามากที่สุดเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ. เมื่อเที่ยวบินที่ออกจากประตูที่นั่งว่างอยู่จะสูญหายไปและไม่มีรายได้จากการผลิต.

อากาศยานมีราคาแพงและต้องกระจายเม็ดเงินทุนขนาดใหญ่ กลับไปที่การลงทุนสามารถจะแตกต่างจากการวางแผน.

พนักงานสามารถทำงานที่ไม่อยู่กับขนาดใหญ่กระจายอยู่เหนือพื้นที่ทาง ภูมิศาสตร์ ขนาดใหญ่รวมถึงจุดระหว่างประเทศต้องมีการตรวจสอบและการติดต่อสื่อสารอย่างต่อเนื่องโรงแรมแห่งนี้สามารถจะยิ่งหนักข้อมากขึ้นในระหว่างการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติเช่น สภาพ อากาศที่เลวร้าย.

ในขณะที่ สภาพ อากาศทางด้านธุรกิจที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วสายการบินได้ยากทำให้อากาศยานและการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการเช่าตามจำนวนพนักงานและปัจจัยอื่นๆ.