Also called ATA Spec 100 or ATA 100

Also called ATA Spec 100 or ATA 100.

 Air Transport Association of America (ATA) standardized the overall

format of the maintenance manuals.

 The unique aspect of the chapter numbers is its relevance for all

aircraft.

 Thus a chapter reference number for a Boeing 747 will be the same

for other Boeing aircraft, a BAe 125 and Airbus Aircraft.

 Each system or system type was assigned a chapter.

 For Examples;

• Electrical Power  ATA Chapter 24

• Oxygen  ATA Chapter 35

• Doors  ATA Chapter 52.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียกว่า ATA 100 ข้อมูลจำเพาะหรือ ATA 100อากาศขนส่งสมาคมของอเมริกา (ATA) ที่ได้มาตรฐานโดยรวม รูปแบบของคู่มือการบำรุงรักษาสำคัญหมายเลขของบทคือ ความสัมพันธ์ของเนื้อหาทั้งหมด เครื่องบิน ดัง บทอ้างอิงหมายเลขสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 747 จะเหมือนกัน สำหรับอื่น ๆ โบอิ้งเครื่องบิน 125 แบ้และเครื่องบินแอร์บัสแต่ละระบบหรือชนิดของระบบกำหนดบท ตัวอย่าง•ไฟฟ้า ATA บทที่ 24•ออกซิเจน ATA บท 35•ประตู ATA บท 52

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ยังเรียกว่า ATA Spec 100 หรือ ATA 100

สมาคมขนส่งทางอากาศของอเมริกา (ATA) มาตรฐานโดยรวม

รูปแบบของคู่มือการบำรุงรักษา.

ด้านที่ไม่ซ้ำกันของตัวเลขบทที่เป็นความเกี่ยวข้องสำหรับทุก

อากาศยาน.

ดังนั้นหมายเลขอ้างอิงบทสำหรับ โบอิ้ง 747 จะเหมือนกัน

. สำหรับเครื่องบินโบอิ้งอื่น ๆ แบ้ 125 และแอร์บัสเครื่องบิน

ระบบหรือระบบแต่ละประเภทจะได้รับมอบหมายบท.

สำหรับตัวอย่าง;

•ไฟฟ้า ATA บทที่ 24

•ออกซิเจน ATA บทที่ 35

•ประตู ATA บทที่ 52

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียกว่า ATA สเป็ค 100 หรือ ATA 100สมาคมการขนส่งทางอากาศของอเมริกา ( ATA ) ตามมาตรฐานโดยรวมรูปแบบของการบำรุงรักษาคู่มือด้านเอกลักษณ์ของบทตัวเลขที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอากาศยานดังนั้นบทหมายเลขอ้างอิงสำหรับโบอิ้ง 747 จะเป็นเหมือนเดิมสำหรับอากาศยานโบอิ้ง อื่น ๆ , เบ 125 และแอร์บัส เครื่องบินแต่ละระบบหรือระบบประเภทได้รับบทตัวอย่างเช่น ;- ไฟฟ้า ATA บทที่ 24บริการออกซิเจน ATA บทที่ 35- ประตู ATA บทที่ 52