In a transportation problem, we hav

In a transportation problem, we have certain origins, which may represent factories where we produced items and supply a required quantity of the products to a certain number of destinations. This must be done in such a way as to maximize the profit or minimize the cost. Thus we have the places of production as origins and the places of supply as destinations. Sometimes the origins and destinations are also termed as sources and sinks

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาในการขนส่ง เรามีจุดเริ่มต้นบางอย่าง ซึ่งอาจเป็นตัวแทนของโรงงานที่เราผลิตสินค้า และจัดหาปริมาณของผลิตภัณฑ์จำนวนของนักท่องเที่ยว นี้จำเป็นต้องกระทำในลักษณะดังกล่าวเป็นเพิ่มกำไร หรือลดต้นทุน ดังนั้น เรามีสถานที่ผลิตเป็นต้นกำเนิดและสถานจัดหาเป็นสถานที่ท่องเที่ยว บางครั้งจุดเริ่มต้นและจุดหมายปลายทางจะยังเรียกว่าเป็นแหล่งและอ่างล้างมือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปัญหาการขนส่งที่เรามีต้นกำเนิดบางอย่างที่อาจจะเป็นโรงงานที่เราผลิตรายการและจัดหาปริมาณที่ต้องการของผลิตภัณฑ์จำนวนหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยว นี้จะต้องทำในลักษณะที่จะเพิ่มกำไรหรือลดค่าใช้จ่าย ดังนั้นเราจึงมีสถานที่ของการผลิตเป็นแหล่งกำเนิดและสถานที่ของการจัดหาสถานที่ท่องเที่ยว บางครั้งต้นกำเนิดและสถานที่ท่องเที่ยวที่ไ​​ด้รับการ termed ยังเป็นแหล่งที่มาและอ่างล้างมือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการขนส่ง มีต้นกำเนิดที่แน่นอน ซึ่งอาจเป็นตัวแทนของโรงงานที่เราผลิต และจัดหาสินค้าตามปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่เป็นหมายเลขหนึ่งของจุดหมายปลายทาง นี้จะต้องทำในลักษณะเช่นการเพิ่มกำไรหรือลดต้นทุน ดังนั้นเราจึงมีสถานที่ผลิตเป็นจุดกำเนิดและสถานที่ของอุปทานเป็นจุดหมายปลายทางบางครั้งต้นกำเนิดและจุดหมายปลายทางเป็น termed ยังเป็นแหล่งเก็บ