F. Inclusion FormationThe observati

F. Inclusion Formation
The observation of inclusions in the FZs of low
alloyed steel welds is not new; in fact, extensive research
had been performed in the past to study the formation
mechanism of inclusions, their effects on subsequent
phase transformations, and the final mechanical properties
of the welds.[9–13] Recent work on the microstructural
evolution during welding of low-alloyed
automotive grade steel such as dual-phase (DP) steels
did not find any inclusion formation in the FZ.[14]
However, in TRIP steels, which exhibit superior
mechanical properties compared with many other
low-alloyed automotive grade steels, the presence of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

F. รวมผู้แต่งสังเกตดูอาการของตัวใน FZs ต่ำไม่มีรอยเชื่อมเหล็ก alloyed ใหม่ ในความเป็นจริง วิจัยมีการดำเนินการในอดีตเพื่อศึกษาการก่อตัวกลไกของรวม ผลของพวกเขาในเวลาต่อมาขั้นตอนการแปลง และคุณสมบัติทางกลสุดท้ายของรอยเชื่อม [9-13] ล่าสุดทำงานที่ microstructuralวิวัฒนาการระหว่างการเชื่อมของ alloyed ต่ำsteels เกรดยานยนต์เหล็กเช่นสองเฟส (DP)ไม่พบการก่อตัวรวมใน FZ [14]อย่างไรก็ตาม ในทริ steels ซึ่งห้องจัดแสดงคุณสมบัติเชิงกลเปรียบเทียบกับอื่น ๆ อีกมากมายsteels alloyed ต่ำเกรดยานยนต์ ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอฟรวมสร้าง
การสังเกตของการรวมใน FZS ต่ำ
เชื่อมเหล็กอัลลอยด์จะไม่ใหม่; ในความเป็นจริงการวิจัย
ที่ได้รับการดำเนินการในอดีตที่ผ่านมาในการศึกษาการก่อตัว
กลไกของการรวมผลกระทบที่ตามมาของพวกเขาใน
การแปลงเฟสและคุณสมบัติเชิงกลสุดท้าย
ของรอยเชื่อม. [9-13] เมื่อเร็ว ๆ นี้การทำงานในจุลภาค
วิวัฒนาการระหว่างการเชื่อมต่ำ -alloyed
เหล็กเกรดยานยนต์เช่นคู่เฟส (DP) เหล็ก
ไม่พบการก่อตัวรวมใด ๆ ใน FZ. [14]
อย่างไรก็ตามในเหล็ก TRIP ซึ่งจัดแสดงที่เหนือกว่า
คุณสมบัติทางกลเมื่อเทียบกับอื่น ๆ อีกมากมาย
ต่ำ alloyed เหล็กเกรดยานยนต์ การปรากฏตัวของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

F . การสังเกตของการผนวกรวม

alloyed ต่ำใน fzs เชื่อมเหล็ก ไม่ใช่เรื่องใหม่ ในความเป็นจริง
การวิจัยอย่างละเอียดได้ในอดีต เพื่อศึกษากลไกของการเกิด
การผนวกผลกระทบที่ตามมา
ขั้นตอนการแปลงและสุดท้ายเชิงกล
ของรอยเชื่อม [ 9 – 13 ] ผลงานล่าสุดในวิวัฒนาการโครงสร้างจุลภาคของโลหะผสม

ระหว่างการเชื่อมต่ำเกรดเหล็กยานยนต์เช่นสองเฟส ( DP ) เหล็ก
ไม่พบการรวมใด ๆใน FZ . [ 14 ]
แต่ในเหล็กเดินทางซึ่งแสดงสมบัติเชิงกลดีกว่า

น้อยมากเมื่อเทียบกับอื่น ๆเหล็กกล้าผสมเกรดยานยนต์ , การแสดง