The majority of aerospace engines s

The majority of aerospace engines such as turboreactor and rocket engines work due to the process of combustion, which is also responsible for the formation of harmful and pollutants chemical species in the environment. The progress in engine technology asks constructors to respect the environmental regulations; this is required to develop ecological and cleaner engines. Our investigation was based on a configuration of cylindrical combustion chamber similar to the turboreactor, using the injection of methane and air with different inlet velocity, in order to calculate the temperature field and estimate the mass fraction of carbon monoxide (CO) at different region of the burner, using the solution of aerothermochemistry equations. The validation is based on experimental data of C.P. David (Sanford-USA. 2001).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่ของเคมีเช่น turboreactor และเครื่องยนต์จรวดทำงานเนื่องจากการเผาผลาญ ซึ่งเป็นการก่ออันตรายและสารเคมีชนิดสารมลพิษในสิ่งแวดล้อม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ถามตัวสร้างการเคารพกฎหมายสิ่งแวดล้อม นี้จำเป็นต้องพัฒนาระบบนิเวศ และทำความสะอาดเครื่องยนต์ การตรวจสอบตามโครงแบบของห้องเผาไหม้ทรงกระบอกซึ่งคล้ายกับ turboreactor ใช้การฉีดอากาศ ด้วยความเร็วแตกต่างกันเข้า เพื่อคำนวณฟิลด์อุณหภูมิ และประเมินสัดส่วนมวลของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และก๊าซมีเทนที่ภูมิภาคแตกต่างกันของเตา ใช้การแก้ปัญหาของสมการ aerothermochemistry การตรวจสอบเป็นไปตามข้อมูลการทดลองของดาวิด C.P. (ติ-USA. 2001)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์การบินและอวกาศเช่น turboreactor และเครื่องยนต์จรวดทำงานเนื่องจากกระบวนการของการเผาไหม้ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการก่อตัวของสารเคมีชนิดที่เป็นอันตรายและสารมลพิษในสิ่งแวดล้อม ความคืบหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ถามว่าการก่อสร้างจะเคารพกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม; นี้เป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาเครื่องมือของระบบนิเวศและทำความสะอาด การสอบสวนของเราก็ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของห้องเผาไหม้ทรงกระบอกคล้ายกับ turboreactor ที่ใช้ในการฉีดก๊าซมีเทนและอากาศด้วยความเร็วเข้าที่แตกต่างกันในการสั่งซื้อในการคำนวณข้อมูลอุณหภูมิและประเมินส่วนมวลของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ในภูมิภาคที่แตกต่างกันของ เตาโดยใช้วิธีการแก้ปัญหาของสม aerothermochemistry การตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับข้อมูลการทดลองของซีพีเดวิด (ฟอร์ดประเทศสหรัฐอเมริกา. 2001)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใหญ่ของเครื่องบินและเครื่องยนต์ เช่น turboreactor เครื่องยนต์จรวดทำงานเนื่องจากกระบวนการของการเผาไหม้ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการก่อตัวของที่เป็นอันตรายและสารพิษชนิดสารเคมีในสิ่งแวดล้อม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ถามผู้รับเหมาเคารพกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะต้องพัฒนาระบบนิเวศ และทำความสะอาดเครื่องยนต์ การสืบสวนของเราก็ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งของเผาไหม้ทรงกระบอกคล้ายกับ turboreactor โดยใช้การฉีดก๊าซมีเทน และอากาศแตกต่างกัน จะมีความเร็วในการคํานวณและอุณหภูมิภาคสนามประมาณการสัดส่วนมวลของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) ในภูมิภาคต่าง ๆของเครื่องเขียน ใช้โซลูชั่นของสมการ aerothermochemistry . การตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับข้อมูลจากการทดลองของซีพี เดวิด ( sanford-usa. 2001 )